插電猛獸不是叫假的，綜效馬力直接超過840hp！#明年台灣見
#愛快羅曼蒂 #MercedesBenz #AMG #GT63S #E_Performance #PHEV #插電式油電混合車 #性能車 #插電猛獸

賓士AMG首款電動車登場！讓GT 63 S最大馬力直接超過800匹😱
#愛快羅曼蒂 #MercedesBenz #AMG #4DoorCoupe #GT63S #EPerformance #PHEV #插電式油電混合車 #性能

【覆桌成功！】
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+重奪紐布靈「luxury class」組別寶座，以7:27.80圈速刷新8月保時捷Panamera Turbo S創下嘅7:29.81紀錄（快2.01秒）。據悉紀錄車係全原裝，馬力639匹，扭力91.8kgm，用Michelin Pilot Sport Cup 2車胎，加咗aero package option，但就因安全理由換咗桶櫈同四點式安全帶。
（影片來源：Mercedes-AMG）
#News #MercedesAMG #GT63S
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【最高速315km/hの最速４ドアクーペ!? メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+を公道で試したら…】
https://youtu.be/zTRPmNiAqoI

【今回の動画はPeacock Blue K.Kが撮影／編集を行っております】
Peacock Blue K.KのFBページ　https://www.facebook.com/Peacock-Blue-KK-359367661177443/

メルセデスAMGのオリジナルスーパースポーツであるAMG GTの4ドア版となるクーペモデルを、ついに公道試乗する機会を得た。このモデルはEクラスワゴンやCLSなどと同じアーキテクチャをベースにAMGが独自で開発を行なった5ドアのハッチバックボディが与えられており、ポルシェ・パナメーラなどをライバルとする位置付けとされるモデルである。

今回試乗したのはラインナップの中でも最もハイパフォーマンスなモデルであるAMG GT 63 S 4MATIC+。搭載されるエンジンは4.0LのV8ツインターボで、最高出力は639馬力、最大トルクは900Nmを発生。そして9速のMCTを介して駆動力配分を可変することが可能なAWDである4MATIC＋によってその強烈なパワーを路面に伝える仕組みを持つ。

サスペンションは減衰力が可変するAMGのライドコントロールを用い、さらにエアサスペンション仕様とされている。タイヤ＆アルミホイールは21インチサイズを与え、リアは315という極太タイヤを装着。ブレーキはカーボンセラミックのブレンボを備えている。

今回はそんなメルセデスAMG GT63S 4MATIC+の内外装をチェック。外はど迫力、中はド派手なこの１台をLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶがチェックする。

#AMG #ベンツ　#AMGGT

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【外はド迫力、中はド派手！　メルセデスAMG GT63S 4MATIC+の内外装を堪能する】
https://youtu.be/46AUFRNZBwI

【今回の動画はPeacock Blue K.Kが撮影／編集を行っております】
Peacock Blue K.KのFBページ　https://www.facebook.com/Peacock-Blue-KK-359367661177443/

メルセデスAMGのオリジナルスーパースポーツであるAMG GTの4ドア版となるクーペモデルを、ついに公道試乗する機会を得た。このモデルはEクラスワゴンやCLSなどと同じアーキテクチャをベースにAMGが独自で開発を行なった5ドアのハッチバックボディが与えられており、ポルシェ・パナメーラなどをライバルとする位置付けとされるモデルである。

今回試乗したのはラインナップの中でも最もハイパフォーマンスなモデルであるAMG GT 63 S 4MATIC+。搭載されるエンジンは4.0LのV8ツインターボで、最高出力は639馬力、最大トルクは900Nmを発生。そして9速のMCTを介して駆動力配分を可変することが可能なAWDである4MATIC＋によってその強烈なパワーを路面に伝える仕組みを持つ。

サスペンションは減衰力が可変するAMGのライドコントロールを用い、さらにエアサスペンション仕様とされている。タイヤ＆アルミホイールは21インチサイズを与え、リアは315という極太タイヤを装着。ブレーキはカーボンセラミックのブレンボを備えている。

富士スピードウェイのストレートでは、楽に260km/hをオーバーする実力を体感済みのこのモデル。実際に公道ではどのような印象を与えてくれるのだろうか？

LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが試した。

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#AMG が開発したオリジナルのスポーツカーであるGTに4ドアクーペが加わった。このモデルは #ポルシェ ・パナメーラなどをライバルとする存在として、AMGが新たに設定したものだ。

もともとのAMG #GT のテイストを5ドアのハッチバックに展開したこのモデルは搭載されるパワーソースの違いによって、43、53、63とラインナップされるが、今回試乗したのは最高峰のAMG GT 63 S 4MATIC+である。搭載される4.0LのV8ツインターボは、最高出力639ps、最大トルク900Nmを発生。これを9速のAMGスピードシフトMCTを介して4輪を駆動する4MATIC+に組み合わせている。

この結果、2tを超えるボディを持ちながらも、0-100km/h加速は3.2秒、最高速は315km/hに達する異次元の俊足を実現している。

そんなAMG GT 63 S 4MATIC+の試乗会は富士スピードウェイで開催された。しかしながら当日の天気は生憎の雨である上に、視界がかなり遮られるほどの霧が濃く…果たしてLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶは走れたのだろうか？　

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