2021年式 BENZ GT53 AMG
目前哩程135公里
#加選配備如下
🔺(P20)進階智慧駕駛輔助套件：115000元
🔺(644)designierte 消光藍：125000元
🔺(463)抬頭顯示器：63000元
🔺(801)NAPPA 真皮座椅：139000元
🔺(401)豪華前座椅可通風/加熱：47000元
🔺(77B）MBUX智能控制：19000元
🔺(883)動力輔助車門緊閉系統：35000元
🔺(489)AMG RIDE CONiROL +進階可變阻尼懸吊系統：120000元
🔺(810)柏林之音環繞音響：70000元
新車價+選配約800萬
☝️現在買，價差大，配備好👍
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🏎六缸雙渦輪
🏎九速變速箱
🏎3千CC
馬力：435hp+22hp(EQ Boost)
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🔽🔽詳細配備🔽🔽
✅全車正AMG空力套件
✅正AMG 19吋鋁圈
✅正AMG平把方向盤
✅正AMG大4活塞卡鉗
✅全車Nappa皮椅
✅柏林之音全車環繞音響
✅雙前座電動座椅
✅盲點輔助系統
✅自動停車輔助
✅後座窗戶遮陽簾
✅感應式雨刷
✅雙液晶儀錶板
✅10.25吋中文螢幕
✅Apple CarPlay
✅無線充電板裝置
✅全景式電動玻璃天窗
✅胎壓偵測系統
✅AMG運動化懸吊系統
✅電動收折後視鏡
✅黑色布織布頂棚
✅LED多光束頭燈
✅雙前座加熱/通風座椅
✅免鑰匙啓動
✅腳踢感應式電動尾門
✅全車鋼琴黑飾版
✅64款氣氛燈
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#GT #AMG #GT53 #賓士 #外匯 #未領牌 #藍色 #新車 #中古車

【低級錯誤！？】
一部4.0升twin-turbo V8引擎、交出630匹馬力及91.8kgm扭力嘅GT63，另外一部3.0升 turbocharged直六連EQ Boost、交出429匹馬力及53.0kgm扭力嘅GT53，兩部都可以話係Mercedes-AMG嘅鎮店之寶，但又點估到竟然犯下低級錯誤。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈，要召回Mercedes-AMG喺2019-2020年出廠嘅部分GT 53同GT 63，原因係佢地嗰個可拆卸嘅鋁合金輪圈蓋，竟有機會喺駕駛途中甩出嚟，受影響總數有1,142部。好彩嘅係，暫時都未有相關意外報告，唔知香港嘅又使唔使換呢？
#News #MercedesAMG #GT53 #GT63
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【史上最強AMG V8黑系列登場】

對AMG略懂略懂的朋友都聽過有一個神秘的終極黑系列版本，而且數量非常稀少，這次你看到的AMG GT Black Series是該公司自2006年開始推出黑系列的第六款作品，也是V8車型中性能最強的一款，車上搭載一具以M178為基礎經過大幅改造的LS2引擎，最大馬力達到730匹的同時，更採用全新設計的曲軸、點火順序及乾式油底殼，空氣力學及下盤更取材自GT3賽車並加入主動控制機制，可大幅增加下壓力。從這支影片你會看到一些設計上的細節，比想像還要厲害一些。
性能數據方面，最大馬力730hp/6700~6900rpm，峰值扭力81.6kgm/2000~6000rpm，零百加速3.2秒，零至兩百加速9秒，極速325km/h。

影片來源：Mercedes-AMG

#AMGgtBlackSeries
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KIA旗下的轎跑車款Stinger，在歐洲市場一直有不錯的銷售表現，在這一次2021年New Stinger小改款，主要的改變為內裝整體質感的提升，售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。

在外觀設計上，這次試駕的車色為陶瓷銀，搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛，車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力，減少風阻係數維持車身穩定。

在動力的部分，這次試駕的車型為GT車型，引擎方面為3.3升V6引擎，排氣量3,342 c.c，最大馬力366匹，最大扭力則為52公斤米，驅動方式為四輪驅動系統，搭配了8速的手自排變速箱。

在輔助駕駛的部分，全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統，包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/​

本次試駕全新大改款PEUGEOT 2008，除了外觀造型上擁有強烈的法式美學外，融合了獅爪的頭燈組，並且在日行燈擁有獠牙般的造型，讓車頭造型富有良好的識別度。而本次試駕的車型為GT CIELO車型，在CIELO上的差異主要是擁有上方可開啟的全景天窗，讓車內視野表現更加提升。

全新大改款PEUGEOT 2008，在動力編成上皆採用1.2升渦輪增壓汽油引擎，並且在「ALLURE、GT LINE、GT」採用相同動力輸出，最大馬力為155匹，最大扭力為240牛頓米，平均油耗可達到15.8km/L。另外，在最入門的ACTIVE 車型最大馬力為130匹，最大扭力為230牛頓米，並且都採用EAT8手自排變速箱。

在內裝部分，本次大改款最大的特點為新世代PEUGEOT i-Cockpit 3D 全數位儀表板，而3D顯示儀表板除了在畫面上更加生動之外，同時也能顯示完整的行車資訊。而在安全配備上，全車系統一搭載6具安全氣囊，在ADAS先進駕駛輔助系統部分，2008車型首次導入LPA車道保持系統（GT LINE車型以上），並且擁有全速域ACC輔助駕駛，讓車上每一位成員都能得到全方位的安全防護。

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抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，於本片文章「優異體質！法系CUV蛻變更吸睛｜PEUGEOT 2008 GT CIELO」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【 HR7 PRO HDR 星光夜視旗鑑王】乙台與【Go車誌獅寶寶】三隻喔！

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6963-cuv-peugeot-2008-gt-cielo-go.html
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段落章節：

0:00 開頭
0:58 車輛介紹
2:53 外觀介紹
6:29 動力規格
9:54 空間機能
12:15 內裝配備
19:19 試駕心得
22:25 車輛評比
32:51 特別感謝

#AMG が開発したオリジナルのスポーツカーであるGTに4ドアクーペが加わった。このモデルは #ポルシェ ・パナメーラなどをライバルとする存在として、AMGが新たに設定したものだ。

もともとのAMG #GT のテイストを5ドアのハッチバックに展開したこのモデルは搭載されるパワーソースの違いによって、43、53、63とラインナップされるが、今回試乗したのは最高峰のAMG GT 63 S 4MATIC+である。搭載される4.0LのV8ツインターボは、最高出力639ps、最大トルク900Nmを発生。これを9速のAMGスピードシフトMCTを介して4輪を駆動する4MATIC+に組み合わせている。

この結果、2tを超えるボディを持ちながらも、0-100km/h加速は3.2秒、最高速は315km/hに達する異次元の俊足を実現している。

そんなAMG GT 63 S 4MATIC+の試乗会は富士スピードウェイで開催された。しかしながら当日の天気は生憎の雨である上に、視界がかなり遮られるほどの霧が濃く…果たしてLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶは走れたのだろうか？　

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