為什麼這篇gravel bike台灣鄉民發文收入到精華區：因為在gravel bike台灣這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者chong (在高緯度國家)看板bicycle標題[問題] Gravel 碎石公路車時間Sun ...
gravel bike台灣 在 Kenny Feng (馮肯尼) Instagram 的最讚貼文
2021-04-04 14:21:36
PO這些照片只是報到當天忘了去 @sramroad @srammtb 攤位領超帥的迷彩把手包。💯 . 不過還是要告訴大家，gravel就是這麼 chill，只要跟上 @dirtyformosa 的活動或是 關注 台灣鮭某第一品牌 @thenerdygonewild 就不會錯過任何ㄎ一ㄤ的機會，看看我...
今天在 GCN 的 Youtube 頻道上，
看到他們比較 ORBEA TERRA 車架裝以下兩種不同寬度外胎
“Continental GP5000 700C * 28 mm” 與
“Continental Terra speed 700C * 40 mm”
車手維持相同時速所需的功率，
以及下坡單車的滑行距離是否有差異。
https://www.youtube.com/watch?v=TCrL7yHPMqo
讓我感到興趣的是這 ORBEA TERRA 車架以及該組 ZIPP 輪組，
它們可以適用兩種不同屬性的外胎！
這是否是碎石公路車車架的共通特色？
我想問的是，像捷安特的 REVOLT 2020 車款，
是否也有這樣的相容性？
無論捷安特或 ORBEA 官網上都是只寫一種外胎尺寸，
沒有寫到可以換裝差異大的細胎。
如果一個車架一組輪組就可以各種路況通吃，
（應該是要兩組輪組比較理想，不用外胎換來換去）
這會讓我有一點點想把手邊的 2016 DEFY3 換成 gravel 車款，
（說一點點的原因是今年才剛入手新的 Mavic Ksyrium Elite UST 輪組）
要出遠門旅行時就不用再擔心如下圖的情況
https://i.imgur.com/45apzZt.jpg
700c * 25 mm 的外胎在這種路上頗痛苦，只能穿著卡鞋推車，
卡鞋！更慘！
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推 CheerWesley : 之前的anyroad不是蠻多人自己裝到25c 23c的 06/23 03:13
→ CheerWesley : 我看下來好像也沒人有災情 應該是正常使用吧 06/23 03:13
→ CheerWesley : 不過台灣的gravel車款好像還是不多 06/23 03:15
→ CheerWesley : 畢竟長途型都不好賣了 碎石只會更慘XD 06/23 03:15
→ CheerWesley : 台灣的風氣還是爬坡競賽型好賣 06/23 03:16
→ CheerWesley : 今天在查cannondale synapse的時候 06/23 03:16
→ CheerWesley : 發現c家新年度的碎石車topstone出來了 06/23 03:16
→ CheerWesley : 還蠻好看的 版大可以參考 06/23 03:17
→ CheerWesley : 但不知道代理商賣不賣 06/23 03:17
推 Duc916 : 車架只怕吃不下寬的，細的沒有差。胎跟框寬有關，使 06/23 07:39
→ Duc916 : 用前請詳閱說明書 06/23 07:39
推 yANg1129 : specialized roubaix 怎麼樣？ 06/23 09:12
→ jack18262 : e G-One Speed 30c騎巨人之手 06/23 09:32
推 ktpt20867 : 我目前現役中的gravel裝到650B＊47c，主要跑一些林 06/23 10:13
→ ktpt20867 : 道，露露營之類的，只跑平路的話也可以用700c輪組 06/23 10:13
→ Duc916 : 47c換成吋是1.85，對登山車應該還好，cx規定的33c才 06/23 14:31
→ Duc916 : 1.3好像就相對細了。 06/23 14:31
推 QBFox : 細的也有差，請不要任意挑戰物理極限。 06/24 11:29
推 Duc916 : 對車架來說差在哪裡呢？想釐清一下 06/24 12:10
推 abcd11001100: 踏板跟地面距離少1公分，你覺得呢？ 06/24 12:18