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在 gr125改裝產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， 從賽車手取經 新車輛安全技術自駕車也會甩尾 洪煥周 2021-01-25 馬路如虎口，道路上各種狀況成為潛藏危險因子。據世界衛生組織(WHO)資料顯示，全球每年約有125萬人因交通事故死亡，許多國家正透過修法、教育、智慧運輸計畫等提升民眾交通安全意識。 根據A Connected Ca...
gr125改裝 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
從賽車手取經 新車輛安全技術自駕車也會甩尾
洪煥周 2021-01-25
馬路如虎口，道路上各種狀況成為潛藏危險因子。據世界衛生組織(WHO)資料顯示，全球每年約有125萬人因交通事故死亡，許多國家正透過修法、教育、智慧運輸計畫等提升民眾交通安全意識。
根據A Connected Car News報導，豐田研究所(TRI)宣布與史丹佛大學(Stanford University)的動態設計實驗室(Dynamic Design Lab)合作，結合自動駕駛技術和專業司機的多年經驗，開發車輛安全技術，讓駕駛擁有更好的預判能力以避免事故發生。
TRI執行長Gill Pratt表示，每天都有致命的車禍發生在極端情況下，大多數駕駛需要擁有超於常人的車技才能避免碰撞。TRI整合專業司機的建議，開發車輛控制演算法，進而增進人類駕駛能力。豐田也希望擴大部署車輛安全技術，並與其他汽車製造商共享。
多年來TRI及史丹佛動態設計實驗室不斷研究車輛控制系統，早於2008年開始從賽車手獲取靈感以此設計演算法。據了解，實驗室改裝一輛DeLorean，將其搭載自動駕駛系統，即使失去抓地力，系統仍可精準控制車輛車身、轉向，並完成「甩尾」過彎。
TRI目前將這種車輛控制系統應用於汽車平台和GR Supra經典跑車，而豐田賽車發展部門(TRD)也提供進階賽車技術，試圖提升未來車輛安全。
附圖：多年來TRI及史丹佛動態設計實驗室不斷研究車輛控制系統，2008年開始從賽車手獲取靈感以此設計演算法。法新社
影片：https://youtu.be/WNIDcT0Zdj4
資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&id=0000602876_PY47RJPE8HYVVO5ZAC3DH
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