#沒想到我的Gogoro已五年 #元老等級
到了大保養的時候
合約保養不用錢
但是換零件還是要付費！

一早就忘了我沒有機車要開汽車
匆匆忙忙開了車
結果螢幕不知道按到什麼
就再也回不去了⋯
😅😅😅

#上車才發現A的安全座椅在第三排
#沒關係前面還有兩張可以坐
#滿滿滿的安全座椅😂

如果每天都要騎車通勤
那真該擁有這台eReady Run酷東西
深藍色外觀 低調帶點質感
配備齊全 體貼又實際
跟平時的我有幾分貼近(?)
-
初次試駕電動機車給我帶來滿滿的新鮮體驗
比想像中的快速且好控制、穩定又安靜
前置物空間足夠、椅墊特別舒適
試過一次有點被燒到捨不得下車
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重點整理本車特色
🚀方格旗競速模式
-提升你騎車的靈活操控
⚡USB充電+前雙置物空間
-一邊放飲料、另一邊放手機充電
💓坐墊加長+兩頂安全帽大置物空間
-坐得舒服、等於是把妹神助攻👩🏻‍❤️‍💋‍👨🏻
-而大家最擔心的充電問題，
這台eReady Run是與Gogoro技術合作
共用換電系統，換電非常便利
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有這麼多貼心的小細節集於一體
最適合我這種說走就走的生活節奏

#eready #ereadyrun #eready台鈴智慧電車

前幾年我還是一個完全以機車代步的社會新鮮人，想到當初住在新北都以機車代步到COMMUNE A7工作。

為了節省交通時間，第一次跨越台北橋來到北市，因為台北的道路很不熟悉，只記得當時的我就順著市民大道直直衝看到101再右轉就差不多快到上班的地方XD
有時候天氣太陰我會忘記右轉直接奔向南港體育中心：））
主管聽到時面無表情當場傻眼🤣🤣

這次受到邀請 台鈴eReady 試乘體驗
我印象最深刻的就是雙置物空間！
以前買完咖啡跟手機一起放在置物架時
龍頭一轉就會溢出來潑濺到手機上
雙置物空間不僅解決了這個問題
而且前方置物設有usb充電孔！
完全不怕忘記幫行動電源充電
或是前一天晚上累到手機忘記充電
還有一種情況就是
下班趕去續攤結果手機剩3%
一邊google map 一邊怕手機沒電
還痛恨友人瘋狂打電話來那種窘境！！！

eReady的置物空間也超爆大！
目測大概可以塞下一頂全罩+兩頂半罩安全帽，我覺得甚至是兩頂全罩都不是問題！
再也不用擔心約會時遇到下雨，還遇到對方好心幫妳調戴上濕透的安全帽，結果冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍，暖暖的眼淚跟寒雨混成一塊！回家直接將對方冷處理！
eReady兩頂全罩安全帽的空間讓你們一起遮風擋雨！

還有超長的椅墊跟五調式後避震，這個真的很重要！
因為不是每個共乘的人都熟到可以前胸貼後背！
以前讀醒吾的時候有一次遇到五專的朋友順路載上一程
然後尷尬的是對方的椅墊很小外中間還會隔一個不失禮貌的距離，然後上山的時候我基本上半個屁屁都飄在空中！
而且my dear friend 不知道是趕簽到還是怎樣！給我急速狂飆！我真的嚇爆！
真的是半個屁屁在空中甩！
你可想像顛坡的山路狹小的椅墊又有夠震
我以為我在拍什麼末路狂飆之類的的玩命電影
沒辦法只好緊緊拉著對方的外套！！！
只能慶幸他是穿皮衣不是穿襯衫不然一定被我扯破🥲
然後呢
對方再也沒有跟我聯絡了:))))))

由於我本人常常拿後車廂的東西就將鑰匙放在車廂，這種狀況到現在還是經常發生！
But! eReady是感應式磁卡
車主可以綁定專屬App「eReady車控」
只要車子跟手機是連線狀態下，隨時都可以開啟後車廂，再也不用擔心在馬路上推車找車行了！！這個功能是不是超級智慧又貼心的🥺🥺

App裡除了可以觀看電池%數，也可以隨時查看上次停車位置，在車滿為患的台北市找到黃金停車格時，也不用怕忘記將車子停在哪裡！Omg!完全深得我心🤣🤣

最後我相信很多人疑惑如果電動機車半路快沒電怎麼辦?
eReady與Gogoro合作共用換電系統。
在eReady車控的App當中
即可一鍵搜尋並導航最近的換電站唷！
而且目前全台已經2,100百多座換電站，目前還在持續增加中！！！

本篇文與台鈴eReady合作試乘
如果有任何問題可以與台鈴專員聯絡
對方會非常耐心且詳細的回答問題🙏🏻🙏🏻

#eready #ereadyfun #eready台鈴智慧電車

宏佳騰繼 Ai-1 系列電動機車後，再延伸發表 Ai-3 Comfort 系列，車型包括 Ai-3 Comfort 和 Ai-3 Comfort+，設計與功能都以女性出發喔！
　
▎車款重點
① 圓潤造型加上 4 種霧感清新配色：泡泡藍、牛奶白、松露灰、蜜瓜橙。
② 標配圓弧扶手、省力中柱、電子倒車鍵，方便移車與停車。
③ 座墊加長，前端收窄，一鍵開啟椅墊，貼心女性設計。
　
▎售價（未扣補助）
Ai-3 Comfort｜新台幣 79,980 萬元起
Ai-3 Comfort+｜新台幣 84,980 萬元起
　
#宏佳騰 #Aeon #Ai3
　
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Hey Siri！幫大家整理 Ai-1 Sport ABS 版本以及今天記者會的幾個重點：

① 搭載最新世代 BOSCH 10 ABS系統
② 三色選擇｜黑隱特仕版、孔雀藍、亮岩灰
③ 雙 USB 設計
④ 黑隱特仕版車墊為超體感椅墊，且車箱燈配備

▌價格（皆為補助前）

Ai-1 Sport ABS 一般版本｜NT$ 99,800
黑隱特仕版｜NT$ 103,800

在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。