騎電動車環瀘沽湖，差點回不去旅館呦

#中國大旅行回顧 day17
2017年3月30日｜瀘沽湖

來到瀘沽湖的第二天，我起了個大早
先向租車店租了一台電動代步車
打算用一天的時間感受瀘沽湖的美

不知道當地的法令有沒有規定
要進入瀘沽湖畔的所有車輛，都必須先事前申請
也只有當地人有通行證能夠暢行無阻
遊客要環湖，最方便的方式還是租台電動機車
但電動機車並不是我們所熟悉的GOGORO
而是巷口阿嬤會騎去菜市場
最高限速15公里的那種電動代步車

天氣很好，當太陽灑落在湖面上
湖水相面沒有任何雜質的鏡子
波紋、光影與深邃又神秘的藍
讓整個世界都好像被按下了暫停鍵
只有我一個人，騎著一輛車

限速是好事吧，被迫用最緩慢的速度
欣賞眼前的所有風景

瀘沽湖呈現一個馬蹄形狀
湖中有許多島嶼以及延伸的半島
無論你環湖到哪裡，身處川還是滇
一抬頭，總能看到一座雄偉的高山於遠方屹立不搖
這是格姆女神山，摩梭族語是白色女神的意思
當地人傳說原本瀘沽湖一帶是沒有山的
不過格姆女仙經常和眾男山神夜裡從北方飛來湖邊洗澡（還有談情説愛）
有一次，格姆女仙遲到了
姍姍來遲後準備要與眾男山神嬉戲時
太陽升起，這些山神們就再也飛不回北方
便永久地矗立於瀘沽湖畔了

有時候騎車，有時候步行
看到喜歡的風景我會找個地方坐下來
戴著耳機聽首歌，再離開
一天的時間就這樣被奢侈的浪費掉
不過，當我心滿意足的準備啟程回旅館時
悲劇就發生了！

那時候我已經不知道騎到哪裡了
在此之前還先經過了一個永無止盡的大上坡
然後這台小小的電動車，越來越慢，越來越慢
無論怎麼把油門轉到底
速度都沒有變快的跡象
最終，他停止移動了

乾，沒電了！

我突然想起租車店老闆上午跟我說
電量已經幫我充滿
足夠我環湖一整圈，不會有問題的
但我根本還沒繞滿一圈啊，我被欺騙了吧！
不過仔細想想，應該是我自己一直在亂走岔路
早就超過一整圈湖邊的長度的關係吧！

手機也沒有電了，無法聯繫租車行老闆
我開始推著電動車走
眼看天色越來越暗，前方的路彷彿沒有盡頭
心裡很是著急，想說這裡前不著村後不著店的
最近的村子在哪裡也不知道
會不會今晚就要被迫困在這裡了啊？！

就當我越感無助時，上坡路段終於結束
我坐回電動機車上，開始順著下坡往下溜
下波的速度很快，甚至比原本電動車的時速還要快
蜿蜒了幾圈，最後居然溜回了平地
然後，眼前就是我所下榻的村莊了！

原來，我離村子的距離，只剩最後五公里遠而已！

將沒有任何一絲電力的機車還回租車店
回到旅館洗漱，決定明天就在村子找個地方好好歇息
哪裡都不去吧！

🚶 #阿勳
📍 瀘沽湖, 四川, 中國

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▍在路上，找到自己喜歡的模樣 ▍

#自律日記 Day13
#75hardchallenge Day7

今天是單身自由月的第一天🎉
很少有這麼好的睡眠品質，果然睡眠品質是影響我蕁麻疹的關鍵（媽媽都能明白，小孩在身邊，多麼難獲得睡眠品質😪）

一早其實思緒很亂，遲遲無法專注，因為被預約諮詢的網友放鴿子🐦，但我也可以體諒不小心忘掉啦⋯⋯所以再幫她往後延一天
（當然也把話說清楚了）

#卡農真的是穩定能量和專注度的好音樂🎵

今天我發現，小孩無論有沒有在家，其實腦袋還是會很亂，所以以後不能再怪小孩了🤣

不過的確是小孩在的時候，時間是很零碎的，比較難在白天做深度工作。但有找到一個不錯的方法，我之後會開直播與大家分享「#媽媽的高效工作方法」


今天最令人恐懼的是，我走了一小時去牽車，當我滿身汗，終於見到了我的小紅機車時🛵

沒想到⋯⋯⋯竟然發不動🥲🥲🥲
沒想到⋯⋯⋯竟然發不動🥲🥲🥲
沒想到⋯⋯⋯竟然發不動🥲🥲🥲


很意外我情緒沒有很波動，反而是坐在車上思考，如果再走回去又要一小時吧，怎麼辦直播都聊到乾了，還要講什麼內容呢🤣

後來還是決定，試試看處理眼前的問題，打給客服求援，才知道原來機車休眠了😪

我第一次知道
#當Gogoro完全沒電時會直接休眠打不開
然後打開後還至少可以騎2公里以上👏
只是時速只剩下15公里

所以一路上害怕警察（因為我忘記帶安全帽）
騎去換電站，然後再騎回家，頭髮真的超涼⋯⋯⋯

然後終於到家時，面試電話就來了，匆忙五分鐘時間上樓，默默花了一小時面試（竟然突然考我英文🙃）

今天真是充滿驚喜意外的一天啊⋯⋯⋯


👇🏻👇🏻👇🏻
🔺回顧與檢討：
還是沒辦法養成一早起來就先冥想，明天再試試看！因為已經習慣起床第一件事情是 「上磅秤」和「喝水」

但這樣會變成，起床到開始工作，至少會先浪費1小時左右在雜事上⋯⋯🤭

明天再挑戰看看
調整早晨的流程
睜開眼就先冥想🧘‍♀️



💡行動步驟：
透過封鎖app的小工具，讓我能擁有專注的閱讀時間，今天直接把《深度工作力》這本書看了一半

下午會議時間還是有點長，本來應該是同時運動，但為了傍晚的外岀健走，還是調整了運動順序。下次要把握冗長的會議時間來運動⋯⋯

晚上的瑜珈狀態不錯，越做越順了🙏
但還是要趕快練出心流，再多練幾天吧！



❤️今天最棒的事：警察沒抓我🤣🤣🤣🚓

❤️今天感恩的事：貼心親切的Gogoro客服很擔心我的人身安危☺️，其實我自己也有點緊張啦⋯⋯

—
愛自己，就從生活中簡單的事情做起
才發現，原來自律的我這麼美麗🌈

遲了兩天，還是來分享一下對於 Gogoro 3 實際騎乘心得吧(原本是拍自己騎車的照片，但覺得放妹子大家會比較感興趣)

外型設計
你說它長的像史萊姆、永澤頭、還是蓮霧都好，一般看到實車的人都會說本人比電視上好看，這是真的。DM拍法都是以呈現水滴型車頭為主，可能會覺得沒有那麼主流或協調，但實車看起來比較沒這種感受。受限於成本和產品定位下，依然看得出設計團隊在這台車上下了許多功夫，例如與車頭連成一線的曲面燈罩，PP材質車殼和撞色風格。

動力表現
稱職的代步車動力，馬達規格略低於 Gogoro 2，但主觀感受上動力依然很接近 Gogoro 2。起步可跟上主流 125 水準，加速很平順，沒有低速爆衝的不適感，時速 60km/h 以上加速感明顯減弱，也沒有方格旗動力模式可用。

取車移車
幫媽媽們特地分析這個項目，車重含電池 115 公斤，直接採用省力中柱減少25%架車力道，解決過去許多女性朋友立車的困擾。車身較長，在停車可能會有突出停車格的可能，少了倒車功能是比較可惜的地方。

座姿感受
身體呈現自然直立座姿，後座很大很舒服。座高770mm，座椅寬度為了擺兩顆電池依然較寬，對女性可能還是會覺得座高還是偏高，好奇接下來會不會又出現 Gogoro 3 Delight 更矮的座高版本。

感應鑰匙
Plus 版本使用感應鑰匙卡很有創意，可以使用二代 Gogoro 聯名信用卡解鎖更有創意。對了，可以另外花錢買 Keyfob。

智慧功能
最智慧的就是前面提到的感應鑰匙卡，此外少了感應頭燈改全時點燈，方向燈也不會回正自動關閉，但延續全車 LED 燈看起來比較科技感。

運動性能
用 26 芯前叉，後避震也很細，完全舒適取向，你怎麼會期待買菜車有良好的過彎表現呢。

價格
先不談政府補助後最低價格，空車價是一般版 69,980 元和 Plus 版本 75,980 元，老實說沒有達到我預期的價格帶，但 Gogoro 2 一般版目前無法購買下(僅接受大量採購生產)，Gogoro 3 比較像是接替這塊價格帶。但是否能打入 GP 125 價格級距的市場，還有待觀察。