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[爆卦]gogoro後箱是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇gogoro後箱鄉民發文沒有被收入到精華區：在gogoro後箱這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 gogoro後箱產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅職人工廠，也在其Facebook貼文中提到， 電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機) . 其實電動的魅力的確很吸引人，扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼，皮帶就有一些聲音)，但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比，壽命維護上也比較麻煩一些，需要定時的充放電才行...

　同時也有279部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅茜茜與人夫謙 Chien&Chien，也在其Youtube影片中提到，#宜蘭五結 #一秒到日本 #小孩放電一日遊 人夫謙：如果可以出國，最想去哪一國？ 茜：當然是日本，我要去實現跟女兒穿和服遊京都的夢想啊 以前以為稀鬆平常的是，居然變得遙不可及😭，但我真的好想好想去日本，覺得那的氛圍與步調，讓人很放鬆，又能拍很多美照。 既然現在去不了日本，我也不想一直等下去又...

「gogoro後箱」的推薦目錄
  • 職人工廠

    gogoro後箱 在 職人工廠 Facebook 的最佳貼文

    2018-09-17 20:01:40
    有 85 人按讚


    電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機)
    .
    其實電動的魅力的確很吸引人，扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼，皮帶就有一些聲音)，但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比，壽命維護上也比較麻煩一些，需要定時的充放電才行
    .
    這台Soco TC預計在10月才能掛牌，聽說是掛白牌，整體外觀質感跟用料看不太出是中國品牌，極速約70km左右，市區通勤覺得蠻夠用的了，續航跟右手成正比，這也是電池的痛點，高速續航都不會太漂亮，除非多背幾顆電池但又太重
    .
    爬坡扭力足夠，有三段變速，第一段只有20...應該是不會使用到，第二段到40是算比較合理續航在市區的速度，第三段就是到70囉！
    .
    續航第二段要拼100km應該是可以的，第三段應該就不到50km了，電池可拆跟Gogoro的差不多，只是要自己充電，最多可以塞兩顆，但是要另購電池就又是幾萬元了
    .
    整體來講外觀很吸引我，動力70我覺得夠用了，速度快對我來說只是增加我自己的風險，40對於一些路段又顯得太慢，70內幾乎都在限速內也降低違規超速的機會，用料上也很不錯，後避震可能可以改一下，只是車廂偏小就只能上後箱了，價格預計應該是85000元左右

  • 職人工廠

    gogoro後箱 在 職人工廠 Facebook 的最佳解答

    2018-09-17 08:00:00
    有 85 人按讚


    電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機)
    .
    其實電動的魅力的確很吸引人，扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼，皮帶就有一些聲音)，但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比，壽命維護上也比較麻煩一些，需要定時的充放電才行
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    這台Soco TC預計在10月才能掛牌，聽說是掛白牌，整體外觀質感跟用料看不太出是中國品牌，極速約70km左右，市區通勤覺得蠻夠用的了，續航跟右手成正比，這也是電池的痛點，高速續航都不會太漂亮，除非多背幾顆電池但又太重
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    爬坡扭力足夠，有三段變速，第一段只有20...應該是不會使用到，第二段到40是算比較合理續航在市區的速度，第三段就是到70囉！
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    續航第二段要拼100km應該是可以的，第三段應該就不到50km了，電池可拆跟Gogoro的差不多，只是要自己充電，最多可以塞兩顆，但是要另購電池就又是幾萬元了
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    整體來講外觀很吸引我，動力70我覺得夠用了，速度快對我來說只是增加我自己的風險，40對於一些路段又顯得太慢，70內幾乎都在限速內也降低違規超速的機會，用料上也很不錯，後避震可能可以改一下，只是車廂偏小就只能上後箱了，價格預計應該是85000元左右

  • 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯

    gogoro後箱 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的最讚貼文

    2016-07-09 11:57:08
    有 24 人按讚


    昨天看到社團有車友問到S妹和GGR的選擇，小弟剛好雙修一年，留言貼文章後不少朋友私訊來問問題，通常還是建議回歸使用需求：

    ☆市區短途代步→GGR （少了引擎震動和CVT變速太舒適，但前提你的城市要有換電站）

    ㊝ 郊區長途騎乘→S妹（GGR車格小座墊比S妹還硬、且完全受限換電站）

    ✦殺彎表現→以原廠未改而言GGR稍好一些（大改不在此限，GGR無法改動力比較可惜）

    ☻載貨量→看情況（GGR腳踏版可塞30吋行李箱但車廂小、S妹車廂較長且可裝後箱）

    ♆耍帥→兩者都很帥

    如果已經有汽車或重機，會建議選 GGR 感受不同的體驗；如果是要用一台車打天下，還是選油車吧，只用 GGR 當唯一交通工具在現階段還是會遇上些麻煩

    SMAX 一年實測參考>>
    http://lawrencehou.blogspot.tw/…/yamaha-smax-155-2015-1.html

    Gogoro 1000小時實測參考>>
    http://lawrencehou.blogspot.tw/…/gogoro-smartscooter-1000.h…

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