其實, 怎麼看都是燃油車成本較低 假如說一個月騎兩百公里,一年2400公里 以19年的奔騰2 125來說, 一個月大約需要花費8公升油費(約每公升25公里) 目前95一公升約28, 所以一年來82812=2688 換機油成本每一千公里換一次, 2400公里至少需要換2次 一次150, 一年換機油約300元 所以燃油車一個月騎200km加上固定消耗就是 2688+300=2988 所以沒有甚麼重大事故, 基本上一台燃油車大概一年消耗就3000有找 如果騎的里程數更少, 或是更新的車種, 還是噴射車款就會更省油 耗材消耗也就更少, 頻率更低 而gogoro若是一個月要騎200公里 月租最少須選擇499(可騎300公里), 一年5988 或者是299(可騎100公里), 再加上超出使用的里程數(1公里2.5元), 加上去變成549, 一年6588 雖然號稱可以有定期回廠保養服務 可是稍微查一下網路上的討論, 就可以知道這個回廠服務需要預約 需要特定地點, 每次還至少要半小時以上 搞得跟汽車一樣, 甚至更麻煩(汽車維修點還比較多,一般保養廠也能處理) 所以啦 怎麼樣才對你的荷包更友善? 而且再談到gogoro最愛談的極速, 每個月付499這樣的gogoro極速約70公里 如果你想要騎到90左右, 就得額外付249的性能提升方案, 一年就得花上8976 (499+249=748)*12=8976 這些都還沒算上 輪胎消耗,剎車消耗, 皮帶或鍊條損耗等等 還有什麼騎越快油耗越多(騎越快電池耗電速度更快)之類的 但這些是兩類車都有的問題, 也是跟騎乘者使用習慣相關的問題 當然還有所謂的環保問題 用電動車真的比較環保? 其實製造電池還有整台車製造出來的碳足跡總和來看並不一定喔 所以為什麼會被稱作是假議題 如果想要為自己的荷包多省點 可得多了解一下啊 何況絕大多數人都騎不到那麼多公里的@@ 只要你騎越少, 就越不適合使用電動機車
https://mshw.info/mshw/?p=16805

【大學生觀點】沒有不可能的事，只有不想去做的事！
http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_30271.html

我們或許都忘了，我們的手機是從什麼時候開始，可以很理所當然地拍照、上網，可能早在20年前，大多數人也不會想過，有這樣的一天，手機竟然能超越手機。

而現在也有人突發奇想，開電動車的人不用到處找加油站，在附近的便利超商就可以換電池，車子有問題也不用去尋求保養廠，而是透過手機軟體來掌控車況。有可能嗎？

不管是否有可能，知名電動機車品牌Gogoro的創辦人陸學森跨出了第一步，雖然不是百分之百的完美，但至少他已經幫大家把排氣管拔掉了！能夠大幅降低空氣汙染與排碳量。

沒有人去做，就永遠沒有開始的一天。因為堅持某種理念，所以有決心試圖將不可能化為可能，不完美的修正再修正，終將有革命成功的一日！

（大學生觀點︱文：Wayne／圖：flickr Takashi Hososhima）

有一句話：
不管是四輪或二輪，如果沒有賦予它們一些故事，
他終究是一台交通工具而已。

今天一邊加裝Gozilla配件改造愛車，
一邊跟大家分享購車的辛酸血淚史；
買第一台二輪機車時被坑錢....
購入Gogoro時甚至還哭著打電話去客服說要換掉業務.....

今天裝的東西有
越野風大燈飾罩
珠碗內擋泥板
3M頂級犀牛皮保護膜
小饅頭X型強化支架
琴鋼絲彈簧
更多詳細資訊可以去Gozilla的官網 https://www.gozilla.com.tw/

#遇到不負責的業務真的欲哭無淚
#我不是奧客 #只是想趕快交車啊啊嗚嗚嗚嗚嗚

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