[爆卦]glc氣壓懸吊是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 glc氣壓懸吊產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌,也在其Facebook貼文中提到, 【升級再戰眾家對手】 隨著豪華性能休旅市場日趨競爭,賓士陣營隨即出招反應,將旗下AMG入門性能休旅GLC 43 4MATIC SUV / GLC 43 4MATIC Coupé進行小改款升級。造型上,前臉換上更具性能味的Panamerica水箱護罩與更加運動化的前保桿,LED頭燈亦為全新設計。後保...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●SVO部門 (Special Vehicle Operations) 打造,花費63,900小時調校操控性能 ●5.0 V8 雙轉子機械增壓引擎,最大馬力 550ps,峰值扭力 680Nm ●氣壓懸吊新增運動模式 ●配備可主動鎖定的後軸電子差速器 ●換上全新避震器與防傾桿,前後彈簧剛度...

  • glc氣壓懸吊 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答

    2019-07-20 12:00:00
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    【升級再戰眾家對手】

    隨著豪華性能休旅市場日趨競爭,賓士陣營隨即出招反應,將旗下AMG入門性能休旅GLC 43 4MATIC SUV / GLC 43 4MATIC Coupé進行小改款升級。造型上,前臉換上更具性能味的Panamerica水箱護罩與更加運動化的前保桿,LED頭燈亦為全新設計。後保桿分流器與四尾管共同強化車尾視覺衝擊,尾燈也同樣標配新的LED燈型。

    內裝維持既有的運動化風格,平把式AMG方向盤兩幅以DINAMICA麂皮包覆,中控檯上則有大面積碳纖維飾版點綴。色彩搭配共有紅莓/黑,或熔岩灰/黑兩款選項。整體空間不僅多變化,安全性與長途乘坐舒適性也比以往更加提升。不過,小改款內裝最大亮點為新增AMG版MBUX系統,即代表擁有12.3吋數位儀錶組與10.25吋中控螢幕。

    操控層面,兩車型均標配AMG Performance 4MATIC四輪驅動,搭配AMG DYNAMICS系統能創造更加靈活的操控反應。行車模式選項共有Slippery、Comfort、Sport、Sport+和Individual等五種,而標配的AMG RIDE CONTROL+主動式氣壓懸吊則可隨不同行車模式匹配最舒適的設定。

    動力皆由3.0升V6雙渦輪汽油引擎提供,可輸出390匹馬力(+23hp),53.0公斤米扭力。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自排變速箱,0-100km/h加速只消4.9秒,極速表現250km/h。兩車型不僅基本性能數據相同,油耗數據也同為9.5-9.8km/L。

    #Mercedes #AMG #GLC43 #SUV #Coupé
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  • glc氣壓懸吊 在 8891汽車 Facebook 的精選貼文

    2017-06-18 19:33:00
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    論舒適與操控,GLC Coupe先天的底子就不差,而GLC43 Coupe還標配了氣壓懸吊,反覆切換體驗,最硬朗的運動模式最對味!
    底盤操控>>http://8891.com.tw/JPn
    #賓士 #GLC43 #Coupe

  • glc氣壓懸吊 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文

    2016-12-21 09:45:00
    有 60 人按讚


    [The News] 美形休旅跑:Mercedes GLC Coupe正式發表

    另眾買家們期待了好些時日的GLC Coupe終於發表囉!除了那令人熟悉並且相當討喜的GLC設計筆觸與比例,當融入了Coupe式的下斜D柱與更流線也更寬扁的車身設計後,運動風格倒也被凸顯的相當強烈卻和諧---這回總代理導入了三個版本:GLC 250 4Matic Coupe/GLC 250 4Matic Coupe運動版/AMG GLC 43 4Matic Coupe並分別開出了259萬/279萬/368萬的價格,其中GLC 43甚至標配了相當高檔的Air Body Control三段阻尼可調氣壓懸吊與更偏向後驅動力分配的4 Matic系統(標準4 Matic為前45%後55%,這個版本則是前31%後69%),相信實際駕馭起來肯定也頗有亮點---想要一架搶眼卻不失格調的SAV的朋友們,不妨考慮一下唷!

  • glc氣壓懸吊 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

    2020-07-29 18:00:16

    新在哪裡?
    ●SVO部門 (Special Vehicle Operations) 打造,花費63,900小時調校操控性能
    ●5.0 V8 雙轉子機械增壓引擎,最大馬力 550ps,峰值扭力 680Nm
    ●氣壓懸吊新增運動模式
    ●配備可主動鎖定的後軸電子差速器
    ●換上全新避震器與防傾桿,前後彈簧剛度增強 30% 及 10%,側傾減少 5%
    ●搭載輕量化鈦合金排氣系統,車重減輕 6.6 公斤
    ●外觀採用 SVR 專屬套件,引擎蓋及葉子板都加入導流孔
    ●足踏 21 吋 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈
    ●內裝採用檀木黑類麂皮車內頂蓬,搭配四張SVR專屬14向電動調整跑車座椅

    #Velar #八缸機械增壓 #字母車

    Land Rover 在 2017 年時推出 Range Rover 車系的第四款成員 Velar,以介於 Range Rover Evoque 與 Range Rover Sport 之間的尺碼切入市場,國內市場則在由台灣捷豹路虎汽車於 2018 年 5 月 22 日正式導入。時序進入 2019 年 2 月,Land Rover 發表由 SVO 部門 (Special Vehicle Operations) 打造,費時 63,900 小時調校操控性的性能旗艦 Velar SVAutobiography Dynamic Edition,國內市場在 2020 世界新車大展正式亮相,建議售價為新台幣 552 萬元起

    延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67969
    更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

  • glc氣壓懸吊 在 行車紀錄趣 Youtube 的最讚貼文

    2016-12-20 19:45:40

    全新GLC Coupé 擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾,全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件,搭載渦輪增壓汽油引擎,跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱,同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,0-100km/h加速僅需4.9秒。
    這次引進的車型有三種,分別為: GLC 250 4MATIC Coupé 、GLC 250 4MATIC Coupé運動版、Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé 。
    攝影編導:鍾清淦
    剪接後製:余淑芳
    字幕:田俊彥
    製作人:鍾清淦

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