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2021-08-03 10:01:56
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gfs公司 在 白字天后Pipi Instagram 的精選貼文
2021-04-04 18:36:32
#台北#清明節時雨紛紛 #不能洗車浪費錢 今天收到哥哥大學面試通知 全部摃龜只剩一個成大 哥哥說他決定七月繼續考試 #現在考試怎麼可以這麼難 #台大都天才嗎 新聞報導今年很多高分落榜的小孩 都這麼聰明了 為何老天爺要這樣 今天把家留給Work from home的爸爸跟 Study at home...
gfs公司 在 Hello My name is Fancy? Instagram 的最讚貼文
2020-05-08 22:53:23
好久不見的東京. . 想當年每天要走的路 每天在趕同台電車 每天看到人來人往的人 . 住在東京久了會感到寂寞 離開東京久了又會想念東京 . お久しぶり東京❤️. . 這間新宿的Blue bottle 前年在東京讀書時 一整排都還在裝修 現在已經整棟百貨公司惹耶😂. . 害怕喝咖啡的我 94只愛它的拿...
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歐洲與美國預測模式的比較
歐洲(EC)和美國(GFS)哪一個比較準,其實各有愛好者,也都各有長處,如果比較起來可以說上一個小時,最重要是 GFS 是開放資料,EC則是要付費,很貴(未來會逐步開放)。
這兩者一直都有不同研究團隊努力,就像不同航空公司會努力競爭又合作,創造進步的氛圍。很幸運的,天氣風險團隊可以同時使用分析應用他們資料分析,我把這兩個的 850hPa 用動畫圖畫在一起。
實務上,昨天報得好的模式,不代表今天會報得好,昨天報得差,今天也不見得會差,就像是不見得資深預報員一定會報得比年輕預報員來得好一樣,尤其新的工具日新月異。
相比於前兩天,兩者差很大,現在有點類似,但細看還是些微不同,雙方面對於附近幾個系統的反應有落差,但也都可能颱風中心登陸台灣。而模式看出有顯著和地形交互作用,如果在東部外海有打轉的可能,這是以前全球模式(解析度不夠)少看到的情境,是否會發生,四天後可以來揭曉,尤其到目前為止的預測都指出移動速度慢,對台灣的影響就會較強烈,也請大家做好防颱,行動是第一。
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兩個預測模式的差異~~
歐洲(白色)及美國GFS(黃色)是大家常看的全球模式,如果同時擺再一起看,可以看出細緻的差別嗎? 兩者之間在兩三天後對烟花颱風的位置及走想都差距很大,主要還是受到這季風低壓環流的導引環流,強弱各有不同,可以等等過幾個小時後的預測,可能結果會不一樣。
對預報人員來說,高壓主導的颱風走向比較好預測,這種低壓環流帶中的各種力量牽引很複雜,只能走一步算一步,滾動式修正,很難現在直接預測到周六的位置在哪。就算可以,但變動空間仍有點大。
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數據不會說謊
定翼機最近 3 個月 除 8.23 外從未凌晨出動
互動專頁連結:https://bit.ly/2GsZYAb
12 港人 8 月 23 日「被送中」當日,兩架政府飛行服務隊(GFS)飛機被揭曾出動,令人關注警方是否一直監視港人。「12 港人關注組」今日再披露 GFS 內部紀錄,顯示兩飛機當日航程均屬「警方行動(P-OPS)」,要求港府交代警員是否一直監視快艇。
內部紀錄顯示,GFS 8.23 當日以 H175 獵豹直升機,以及「龐巴迪挑戰者 605」定翼機,支援警方執法行動。
《立場》透過航空雷達公司,翻查 GFS 全部 9 架同款的直升機及定翼機,最近 3 個月合共 761 次飛行紀錄(見圖),發現 8 月 23 日出動的兩架飛機,航程與機隊往常路徑明顯不同,亦與載有 12 港人快艇當日預計路線重叠;而近三個月航程紀錄顯示,除了 8.23 當日,定翼機從未在凌晨時份出動。
另外,《蘋果日報》今日引述消息報道,有警員當日在兩機上,全程監視 12 港人快艇被截獲的過程。惟警方未回應是否屬實,僅重申其與行動無關。