#時事星期五資訊不落伍
〔 2/8 - 2/14 一周大事〕
#政時事
❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談
索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面,此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調,成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會...
#時事星期五資訊不落伍
〔 2/8 - 2/14 一周大事〕
#政時事
❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談
索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面,此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調,成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會談,雖然是場閉門會談,但是兩索破冰的時刻,也為非洲之角的和平邁出一大步。
1991 年,索馬利蘭在索馬利亞內戰後宣布獨立,並且實際控制原本索馬利亞 18 省中的 5 個省份,可惜的是,它尚未獲其他國家和國際組織正式承認。雖然索馬利蘭沒有任何邦交國,但跟許多國家都有政治上的往來,另外,還是世界上領土面積最大的非聯合國成員國!
❷菲律賓內閣會議出爐 解除對台旅客禁令!
菲律賓在本月 10 號宣布禁止台灣旅客入境,有上百位台灣旅客受到影響,外交部表示菲律賓將進行內閣會議,因此仍會持續進行溝通交涉,期望解除禁令。
外交部發言人歐江安表示,對台禁令是菲律賓衛生部根據WHO的定義及一個中國政策這個政治性決定,並說明外交部正在全力溝通,希望菲律賓當局理解,「我方並不是中國的一個疫區,我國對於新型冠狀病毒的疫情的掌控是相當良好。」
菲律賓內閣會議結果在今天出爐,總統府發言人宣布菲政府解除對台旅客禁令,原因除了台灣對於疫情處理措施嚴謹之外,也包括因為收到在台菲律賓籍移工的擔憂、害怕工作將會因此受到影響等因素,而使禁令取消。
❸利比亞內戰迄今 安理會呼籲各方永久停戰
聯合國安理會 12 日通過決議,申明「利比亞需要盡快永久停戰,不預設前提」,也對「利比亞境內日益增多的傭兵介入情況」表達關切。
與會的 15 國代表中僅有俄羅斯棄權,其餘 14 國皆支持。
不過這項決議耗時數週協調才得以通過,反映出國際社會間對利比亞問題的意見嚴重分歧。
2011 年阿拉伯之春雖然讓利比亞的軍事獨裁者格達費下台,然而卻引發越演越烈的國內衝突,自 2014 年起利比亞境內陷入東西分裂,聯合國所承認的利比亞全國團結政府掌控西北部的首都黎波里;利比亞國民軍則盤踞東方並得到俄羅斯、埃及和阿拉伯聯合大公國等國所支持。
作為反制,利比亞國民軍表示:因應支持對手的土耳其將首都唯一可運作的機場設為軍事基地,因此無法保證該機場的安全,將禁止聯合國使用該機場起降,也為利比亞的和平蒙上陰影。
#經時事
❶ 肺炎疫情重挫經濟 供應鏈受阻全球遭殃
肺炎疫情持續延燒,不僅重創中國本地經濟,也連帶影響全球。目前中國境內 19 省全面勒令停業,澳門賭場、香港及上海迪士尼等知名景點亦不再開放。
全球供應鏈也因停工的關係而阻塞,特斯拉的上海超級工廠、蘋果所仰賴的供應商富士康亦受疫情波及遲遲無法復工,使大型跨國企業損失慘重。
原本今年 GDP 成長率就不被看好,只求勉強保 6 的中國,在肺炎疫情的衝擊之下,如今恐只能保 2。全球 GDP 成長率也被拖累,由原本的由 2.72% 下修至 2.37%。
❷ 新型冠狀病毒來勢洶洶 航空業首當其衝
新型冠狀病毒重擊航空業,為防範疫情擴散,並顧及飛航安全,往返中國各省之班機高達七成停飛。除此之外,義大利禁止我國旅客入境,造成航班上更進一步的影響。
據估計,航空業 Q1 損失將高達 1,500 億。航空業者紛紛採取緊急措施,彌補財務漏洞。舉例來說,國泰航空宣布,所有員工皆放三周無薪假;韓亞航空亦要求機組人員放無薪假;而中華航空同樣表示,主管階級將減薪 10%。
桃園機場也表示,我國出入境之旅客達 10 年來最低,減少 50% 以上,跌破 6 萬人次。比原本航空公司預估的降幅更加慘重,原估計出入境旅客之人數仍能維持 7 萬 1,000 人,至今卻只剩不到 6 萬人次。
❸ 情人節受疫情影響 最想收到的禮物是口罩
過往的情人節,無論餐廳、電影院或百貨公司皆人潮洶湧。然而,今年因肺炎疫情影響,情侶不敢出門,大多選擇待在家過。
原本應該熱鬧、充滿節慶氣氛的街頭,如今卻像空城。中國花卉價格更是大崩盤,原本情人節搶手的玫瑰花,現在只剩去年價格的 1/3,交易量亦為往年的 3 至 4 成。
加上中國境內受封城之影響,物流不暢的情況下,交通成本大幅提升,運輸價格是過去的兩倍之上。需求下降、成本上漲的雙重壓力下,花農認為銷毀花卉反倒比出售更划算,只好含淚銷毀近百萬朵花束。
因應疫情防範,根據網路購物平台顯示,禮物專區搜尋率最高的產品竟是口罩、緊接著是護目鏡與酒精棉片。過往熱門的花束、巧克力,在今年都反常地退居後位。
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gdp物流業者 在 未來流通研究所 Facebook 的精選貼文
#新聞評析
#服務業高質化注入科技DNA
服務業高質化 注入科技DNA
過去半世紀來,支撐全球經濟成長基礎有半數來自於生產力的提高,另一半則來自於勞動人口規模的增長。然而全球經濟持續向前推進,許多國家開始面臨勞力成本大幅攀升及勞動人口成長減速的危機,加上人工潛力與規模效應已被開發到接近極限,未來我們將處於無法再單純仰賴勞動力增加帶動經濟成長的社會中,勢必要藉由導入自動化技術及服務創新,彌補因勞動資源縮減的缺口。
運用自動化技術取代人力操作的方式,過去在製造業領域已有相當成熟廣泛的運用,不過服務業的突破點卻一直到近幾年才逐步顯現,包括零售、物流、餐飲及照護等業者在內,均陸續開始嘗試應用能夠降低勞力投入的服務科技。
根據主計總處統計,服務業占我國GDP已超過60%,服務業就業人數已超過工業部門,我國整體產業結構與經濟發展正走上後工業化的路徑,未來必須要更加強化服務業效能提升,引領產業由勞力密集轉進知識與技術密集的階段,並以此為支點,帶動整體服務業邁向高附加價值與獲利能力的高品質經營目標。以物流服務業為例,我國物流產業長期以來均聚焦科技製造業物流與國際供應鏈優化,隨著產業結構轉型,貼近一般消費者的生活服務業,將成為未來物流服務突破創新的關鍵所在。以都會區域為主要應用場景而不斷開展的城市物流服務,不僅為我國傳統物流產業注入強勁創新力道,也帶動相關的技術應用及投資機會不斷增長。
然而另一方面,目前我國物流產業價值創造仍高度倚重勞力密集模式,尤其是在配送端點高度發散的最後一哩配送上,與國外企業相較,我國最後一哩配送服務的科技化比例偏低,因此企業必須投入大量且密集的勞力資源,才能夠符合市場需求,這對於即將於2018年邁入高齡化社會的台灣而言,無疑是險峻的挑戰。
因此,包括電子商務、實體零售與物流業者在內,紛紛開始積極開發能夠紓解勞力負載過重的創新作法,例如近期佔據各大媒體版面的無人化智能儲物櫃,強調的就是藉由導入自動化設備達到消費者彈性自取的服務概念,設置於超商、郵局、捷運站、校園等民眾生活動線上的重要節點,不僅提供消費者嶄新的收貨解決方案,更重要的是能夠有效緩解因高重複配送率所導致的勞力超載問題。
我國都市地區的高交通密度與電子商務帶來的龐大包裹流量,加上民眾普遍繁忙緊湊的生活型態,使客製化、高彈性、多元化的最後一哩配送受到越來越多的重視,物流服務也因此必須承擔更多的角色與責任。新型態智能儲物櫃的出現,意味著不同於過去物流服務在商品抵達門市或消費者手中時即告終,現代物流正全面滲透進入全程消費情境中,運用各種方式為民眾帶來更高的便利性服務。此外,智能儲物櫃的設置能夠將一般商業或公共設施整合進入物流網絡中,在不對基礎設施造成額外負擔的前提下,提高物流運作效率,相當適合運用在城市配送上。更重要的是,藉由導入自動化技術,能夠在不影響、甚至能夠提高市場運作效率及服務品質的情況下,降低相關從業人員的勞動負荷與單位勞動成本,有助於帶領我國產業跳脫依賴大量勞力投入支撐營運的模式。
包括物流服務業在內,作為民眾生活背後重要的支撐體系,龐大的服務業不僅是我國重要的經濟基礎,同時也是軟實力的象徵,當中所承載與傳遞的不僅是商品或服務本身,更多的是一種消費文化、生活形態及企業經營特徵。然而我國服務業目前仍多以傳統經營型態為主,被視為是利潤率低落、員工負荷過重的「低附加價值」產業,台灣現正邁向已開發國家的經濟結構,服務業轉型勢在必行,未來若能夠嘗試在服務流程設計與實施場域中,導入有助於提高生產力及經營效率的新形態服務科技元素,將有助於帶領我國整體服務業邁向更加精緻的高品質經營目標。
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