其實以引起公關災難和打擊員工士氣來講
敝公司肯認等二
應該都沒有人可以認第一了

相信大家都知道捉打包事件
公司帶領一隊人聲勢浩蕩的要打開員工行李檢查
當你以為是捉運毒 偷運金條
對不起 原來最後捉到的
是crew拿了兩個牛角包 和一支水
大概公司以為普羅大眾都會話crew貪婪
卻忘記大眾是有同情心的
要站在道德高地是來講
拿了「公司財物」固然不對
公司卻忘記其實crew也是人
也需要吃喝 拿取的也只是會丟棄的飛機膳食
最後大眾一面倒聲討公司沒有人情味
大概也是高層們也是此料不及吧

然而 引起公關災難後
公司還要唯恐不亂 在數份報章表示
“petty thief of cabin crew” 引致公司虧損”hundreds of million”
excuse me? 先不計你是指每一個crew都偷過你野
你唔講我都唔知我地偷左架飛機呀？？

不知道大家知不知道
空服當值期間 是沒有飯鐘讓我們坐下進食的
飛行時間扣除掉drink & meal service
和最後半小時的cabin preparation
你以為淨下的時間就可以坐下進食嗎？
不好意思 你還要應call bell 檢查洗手間
應付乘客各種各樣的要求
我數不清曾多少次含著食物快步去應call light了
很多時回到galley時 食物都已經凍了
長途機的話 還要去杯麵
我試過賣免稅商品
莫講話去洗手間 連水也喝不到一口
有時候你以為有時間可以快吃
隊長一個short cut早到
你連開oven看看有甚麼客挑剩的時間也沒有

我們總是以”can do spirit”來上班
公司卻沒有珍惜
加了客位 加工工作量 減了津貼 取消勤工獎
還把我們都扣上賊仔的罪名
把燃油對沖的虧損 管理不善的後果
全數推卸在前線身上
試問士氣如何不低落？

剛和比我早七年入職的阿哥講起
現在真的飛到心淡了
我說公司真的是香港的縮影
高官涼著冷風 拿著高薪 問我們何不食肉糜
樓價每年漲 已經升到荒謬的地步
醫療卻在倒退 公立醫院排隊數年才能看診
已經見怪不怪
高官貪污 僭建 不用問責
超支的大白象工程也無人追究不了了之
自力更生執紙皮的婆婆
虛報年齡來換取工作機會的保安伯伯
卻被處處刁難 要被法律制裁
我真的心很累了

如果我們有錯
大概錯在生於香港
錯在對飛行有過憧憬
錯在覺得公司總會好起來

一定會有人說 為什麼不辭職
就像是問香港人為什麼不移民一樣
我愛飛行 就像我愛我在香港的根
她總是千瘡百孔 卻是我歸屬的地方
我明知道公司只會對我們越來越差
卻像一個癡心的女人一樣不捨離去
誰沒有經歷過這種 「他會好的」的自欺欺人呢

也許有一天我真的死心了
我就離開了 不再寫麻甩空姐了
我就不會再心痛了

侍應食乜嘢係從來都無得選擇㗎，邊有得係餐牌簡咁正😖有啲大廚hea到試過白飯淥菜⋯⋯有讀者公司做冬send咗張冬菇白飯相畀我🤯有福食嘅炒場試過食到曱甴炒蛋🤮🤮🤮。加上而家唔夠人入行，好多長工都要直落更，我做經理嗰陣都試過好多次食飯都係企喺度食。仲要不停食兩啖就要聽電話入客，有客入嚟又要整drink搵廚房哥哥做單⋯⋯嗰陣因為日日都食唔飽好正地暴瘦到49kgV_V 然後本人就因為做呢行太耐有嚴重腳趾外彎同關節炎。

我對空姐空少要同班客日日困獸鬥十幾個鐘表示非常同情⋯⋯時差嘅痛苦啦，成日飛來飛去大時大節要自己喺外地啦，仲有好多好多辛酸。但其實比較邊個慘啲係無意思。

大家都係服務業嘅一份子，一齊加油啦👍。

#邊個間餐廳可以點菜嘅話我知
#我要一碗三色刺身飯得唔得
#不要比較
#大家都是活在痛苦的人
#不如比啲人人都有得比講出嚟都覺得sad嘅嘢
#你哋最高峰試過幾耐無放假呢
#我自己試過連續16日無假放
#然後我前經理試過個半月🤓

＜空姐跟本連侍應都不如＞

有人說，機艙服務員只是「侍應」，是「空中侍應」；
計我話，機艙服務員是連侍應都不如。

侍應就算工作忙不停，至少，他們有１小時lunch time / dinner time，
但我們沒有！工作忙起來，我們是在飛機上行路行到目的地，不要說吃飯喝水，連去個茅廁的時間都沒有。

侍應食飯那一小時，至少，能夠毒自坐在一旁慢慢吃，
但我們不能！因為一有客人按服務鈴，我們即使口裏含住啖飯，吃著一口包，都要九秒九狗衝出去應call bell。就算要吃飯，很多時候是要站立在galley吃。

侍應枱面那份午餐，至少沒有食客夠薑擅自取來吃；
但我們的員工午餐，你一行開去應服務鈴，有客人剛好經過galley見到有食物，就隨便拿走兼吃掉。
(我試過，我真係試過把已打開過的雪糕和水放在galley枱面，轉個頭就發現被客人拿走了。)

侍應至少可以選擇吃餐廳的哪個套餐；
我們的員工餐雖然跟客人一樣，但若果客人沒有其中一個飛機餐的choice (例如雞飯超受歡迎，一早被前幾行的客人全吃光了，只剩下pasta) ，而又堅決要吃雞飯，最後，我們還是連自己的員工餐也讓出來滿足客人。
然後，我們最後可以吃甚麼呢？
當然就是全機最不受乘客歡迎的那個choice，和剩下來的面包啦！

但，我們有一樣比侍應得到更多的，是胃病、膀胱炎和尿道炎。

Boxing Day那天上班，一到閘口，連同我只有9個crew。他們是25號聖誕節那天由悉尼飛來香港，飛來那時候，已經short了一個crew。上到機，有另一組員表示不舒服，不能operate了。於是，我們又short了一個crew，最後只有8個crew operate這班「拆禮物」航班。

幸好，這航班只有160多位乘客。這班航班由於short crew的關係（大時大節飛傭port sick是等閒事），我們當中原本是沒有Cabin Leader的，於是Cabin Leader由其中一個最經驗豐富的crew act up，臨時頂替Cabin Leader的位置。

一上到機，這個亞洲人面孔、看起來40多歲、紥了一個完美French Twist的女人就來用英文跟我說：「不好意思Maid！今天我們少了兩個組員！麻煩你幫忙坐Door 3 operate那度門了！你可以operate門嗎？」因為我是由茄子航空來的文化大使身份，Act up的她大概要了解清楚我的職責範圍，但其實自6月在維記完成training後，我們就跟一般的維記crew一樣，可以執行機上的任何職責。

這個Act up的Cabin Leader(下稱她為D小姐)除了舉止斯文、態度有禮，做起service更是井井有條，絕對不像一個普通的Flight Attendant。在她的leadership下，我們很快就做完經濟艙的service，還有史無前例接近3小時的rest time。

我和她被安排了在同一個時間rest，休息完後在galley聊天。面對著亞洲crew，

我們第一個問題會問：「Where are you from?」她說她來自新加坡。
她看起來很熟手，我再問：「Did you work in other airlines before?」
她說：「Yes! I worked in Singapore Airlines for 27 years since 18! I retired 5 years ago!」

原來這位D小姐一輩子只打過一份工，自18歲開始，在新加坡航空做了廿七年空中服務員，做到高級乘務長的職位！五年前，即是她45歲那年，她退休了。過去5年，她一直在周遊列國，一年只有少數時間是在自己的國家。5年後的今天，她竟然在維記，重新穿起那條粉紅色的裙子、圍起紫色的圍裙，重新再成為一個最初級的空中飛傭！今年，她已經51歲，但看起來就像40多歲一樣！

我問她：「為什麼你退休了，還要跑回來派餐、不好好享受一下？」

她說：「Because I love flying. Flying makes me happy.」

說著，她就穿起手套，拿著清潔用品去清潔廁所了……

我常常聽別人說，如果一個人說：「我好鍾意返工」，那個人一定是傻的了。好像就判定了，世界上沒有人會真正喜歡自己的工作，工作就似一件苦差。如果有天中頭六合獎頭獎，相信很多人都會立馬在工作辭掉，提早退休，去做自己想做的事。

D小姐是我遇過例外的一位。

她清潔完廁所回來後，這時有一位來自Amsterdam、正在環遊世界的乘客走進了galley和我們「R水吹」。在凌晨機，其實我們都很累，我完全是在狀況外，但D小姐卻不嫌其煩，不斷為這位乘客提供各國的旅遊資訊，還拿紙寫下她口中的一個個景點的名字……

過去三年的聖誕節，我每年都在上班，所以我早已沒有什麼感覺。但大時大節上班，不是每個人都願意的事，這些時候告假率也非常高。但在Boxing Day、人人都興高采烈地在家享受著假期、拆著禮物、或吃著遲來的聖誕大餐時，我在這班short crew的航班上，卻遇上這個敬業樂業的人。
我無法想像，我會不會跟她一樣，把空中飛傭這份工，做到我退休那天。我退休那時候，我會不會跟她一樣，然後能夠說出一聲：「I love flying」。

但至少，她的出現，讓我學到，將來我成為了一個經驗豐富的空中飛傭時，我也要跟她一樣。

降落悉尼後，看著乘客一個個下飛機，微笑口中說出一句句「Merry Christmas」、「Happy New Year」！

就這樣，9個小時，我拖著疲乏的身軀，飛完2018年最後一班由香港前往悉尼的班機。

甫出悉尼機場，溫暖的陽光照射在匿大的聖誕樹上，

感覺真好。

2019年的飛行，多多指教。