[延長😌] 原本覺得週日一天騎三次已經夠累了🥱，端午節傍晚還是輕鬆踩了半個鐘頭，這天Zwift開了沒騎過的新地圖，就來欣賞一下風景吧！發現這個架空的島嶼根本就是向日本文化致敬，不僅有櫻花樹🌸和日式城堡🏯，連街道上的房屋🏠都有分離式冷氣機咧🤣！騎著騎著就想念何時才能解封讓我能回去日本跑一場馬拉松了🥺⋯⋯ 再加上晚上又跟幾個朋友開網路包廂唱卡拉OK🎤，結果週二就是累到完全爬不起來的程度，別說騎車上班了，連下班回家之後也什麼事情都不想做，隨便弄點晚餐吃就睡覺了💤。 昨天原本興致勃勃想著總算可以恢復騎車通勤了吧，但印象中有看到西南季風增強，還是檢查了一下氣象局的雷達回波。幸好有看！發現一排雷雨胞正在搶灘當中！趕緊帶了雨傘🌂改搭公車上班🚌，結果時間算得很準，下車的時候已經開始飄雨，晚一分鐘就要撐傘、晚五分鐘撐傘也沒用了。傾盆大雨⛈。 傍晚回家覺得這樣真的不行，又開了Zwift決定來騎個簡單的課表再吃飯，我可以連續兩天不洗澡，不能連續兩天不運動啊！課表是把每個強度區間都騎一趟，來判斷FTP到底準不準。發覺其實每個區間都能騎到比目標高一點、最後Z5Z6騎完也沒有真的累到喘到不行或什麼的😎。果然先前隨便踩踩測出來的FTP應該是低估了，我跑步有200多，騎車才不到160怎麼想都覺得怪😛！也或許我本來就是心肺功能遠勝肌力的類型吧。表示肌力訓練和高強度訓練的量可以(循序漸進的)提高💪🏼。 也發現Z-power真的挺厲害的，每個換檔之間功率掉下去、稍微爆衝之後再恢復穩定的過程都忠實呈現出來(開過手排車的應該知道這種感覺)，表示它吃的應該不只是輪速。怎麼計算的我也不知道，但很確定官方應該有針對某些廠牌的訓練台做優化校正過。 踩完台、拉拉筋，把稍早在VegFarm訂的美味晚餐享用一番🍱，也是早早睡。今天一大早鬧鐘設五點，自動提早了20分鐘起床，雖然還是有點懶懶散散摸到快5:50出門，但至少這次看天氣應該是不會騎到一半被大雨淋爆了，就安心騎腳踏車出門🚴🏼‍♀️。 連續好幾天都在踩台，最大的不同就是真正上路了也比較能習慣高迴轉速，就算不盯著碼表一直看，只要迴轉速低於80就會自動感覺到「好像踩太重囉！」。檔位也比平常習慣的再輕個一兩檔。雖然這樣騎心率一下子就飆很高，但好像也不會繼續永無止境飆上去📈，換個角度說就是熱身比較快？ 上坡的部分，今天騎了福科路，一直不斷換檔讓自己保持80以上的迴轉速，偶爾稍微踩重一點也不能低於75，說實在真的有點手忙腳亂💃！也沒有打破上禮拜創下的PR，但至少騎完11公里到公司，雙腿明顯比較沒那麼酸、沒那麼緊繃了😉。所以就是要繼續習慣這樣子騎吧！ 首圖就用今天的早餐 @wheat_allergy_bakingstudio 的肉桂捲來達成吧😋。 #運動女生 #運動不能停 #自行車訓練 #zwift虛擬騎乘

[運動啊🚴🏼‍♀️] 趁著端午節中午前先來整理一下這幾天好了。 上禮拜又是週三～五連續騎腳踏車通勤三天💧🪵🪙。週四一大早覺得每次上坡都騎福科路有點膩，決定改騎西屯路看看好了！結果發現西屯路也太好騎了吧天啊🤩！坡度緩緩平均的一路上升，不慍不火，簡直是電玩裡面才會有的理想化設定😆！不愧是百年歷史悠久的「台中沙鹿道」，儘管當時的工程技術或許不如今天，但無數先人走過的經驗累積，慢慢知道這條路線就是爬過大肚山最平緩省力的，就是讚👍🏼！福科路的波浪狀上坡🌊相較之下簡直能用「歇斯底里」來形容🤪。不免為台灣現今的交通感到心寒，不僅是用路人的習慣差，道路工程設計也差，兩者惡性循環🔄造就了超高的車禍率⋯⋯ 而且也發現走西屯路又能省掉好幾百公尺的路程，所以其實我上班單程只要騎10公里嘛！先前都在白費體力繞路騎比較難騎的路😫⋯⋯只是下班時間西屯路往市區真的不要騎超過黎明路，二段三段根本兩樣情。 週五又想著既然福科路難騎、乾脆回來再拚一次，儘管一如往常這是一週最累的一天。還是強行攻上去，結果只用了6:52，依然破了個人紀錄🏆；不過下場就是傍晚回家時左邊ITB開始抗議了。一直覺得我騎車通勤的日子都沒有好好充分收操拉筋，尤其晚上又做了強度有點過高的肌力訓練🏋🏼‍♀️。晚上滾了滾筒還是痛又緊繃。 週六早上，想想物理治療師說過：不要直接滾壓或按摩ITB，要放鬆的是兩端的連接處才對。幸好家裡有簡易的拔罐器，找到膝蓋外側的痛點拔個幾下就出痧，果然是太久沒好好放鬆了🤦🏼‍♀️。至少這樣就舒服多了。 然後也終於把Zwift下載到我的17吋筆電上💻，原本還不知道如何跟我那一堆心率、踏頻、速度感應器連結🔗；要不要透過手機或Garmin；沒有功率計行不行⋯⋯這些問題，後來發現根本不必擔心😎。只要電腦開著就好了，Zwift就會自動透過藍牙幫你抓到所有的感應器，甚至還有點雞婆的抓到我久未使用的Stryd⋯⋯可是等一下！Stryd是「跑步」功率計啊！而且前輩說過如果硬把它裝在鞋子上騎車，測出來的功率低到毫無準確度可言。只好把它丟進鐵罐裡🥫隔絕電磁波。 結果我都還沒準備好，Zwift就要我測FTP😨😨😨，而且也還不確定ITB到底好了沒，只好硬著頭皮隨便踩。連結感應器的時候選擇對應的訓練台型號，就會自動換算成功率給你，而且還會套在虛擬路線的坡度上給你一個速度。(要不然我的訓練台阻力那麼大，騎20km/h就累個半死的怎麼辦？騎滾筒的不就爽歪歪？幸好Zwift很聰明會換算，讓大家能比較公平的在虛擬世界裡團騎😆)測出來好像160W吧，雖然應該跟實際情況有不小的差距，但比我想像高，原本以為假日車手等級能破百就不錯了😂！ 週日一大早，終於比較早起了，不像前幾個週末一樣睡到快中午。練了半小時的瑜伽🧘🏼‍♀️舒展筋骨之後，再度回到訓練台上。 發現Zwift這類的遊戲真是個偉大的發明，解決了無數車友在家踩台無聊的問題😎！為了更熟悉操作方式，早午晚各踩了40分鐘：早上先在🇫🇷香榭大道騎了五趟強度稍高的間歇，下午來到完全虛擬的世界Watopia騎了中等強度。發現這陣子耐力真的掉滿多的，明明只是150W➡️140W各騎五分鐘，總共四趟，結果第一趟完就騎得唉唉叫😵，第二趟只好降到95%來騎。 不過最難的我覺得還是維持迴轉速，畢竟以前自己騎車隨便亂騎，習慣不好，迴轉速都太慢了，突然要我騎90啊不就跟跑步🏃‍♀️的步頻一樣快，真的好不習慣啊。難怪以前騎到膝蓋受傷到現在其實都還沒完全好🤪，週六早上嘗試著跳繩也是只能跳50下雙膝就開始比生小孩還痛了。我覺得這大概已經永遠好不了，只能學著跟它和平相處。至少即日起要求自己每次騎車迴轉速都要至少80起跳、每次停紅燈前要降小盤+退3～4檔，以免重踩，不能讓膝蓋再受大傷了🦵🏼！ 每逢週末總覺得非得選一天大量運動不可，大概是生理時鐘在以前跑馬拉松時就養成的習慣。加上總覺得假日都吃太多了🍴，所以晚上就算不騎課表還是繼續踩台，就來個free ride吧🚴🏼‍♀️！這次地圖選到了🇺🇸紐約，連路線都隨機給，自己決定如何轉彎。發現虛擬世界居然在中央公園搞了條高架的KOM大道，坡度屢屢破10%，只見眾車友彷彿定竿了一樣龜速前進🐢。 傳統的非智慧型訓練台，如果不自己變速的話阻力是不會變的，我還是可以擺爛用輕檔100W出頭慢慢踩，只是速度就會掉到個位數，騎起來難免少了一些臨場感。換個角度倒也可以嘗試一些在真實世界不敢做的事情，例如在長陡下坡狂踩猛踩，踩到破300W，就會看到時速跑到70幾公里去了🤣！ 整天騎了快60K換算成外騎的話可能早已破百，累了🥱，趕緊補上40分鐘的陰瑜伽，好好伸展放鬆一下才滿足睡覺💤。今天這篇文章寫到一半又跑去練了一小時的皮拉提斯。大家再忍一忍，繼續在室內或虛擬世界練功，期待回到可以出門比賽的日子🙏🏼！ #虛擬騎乘 #zwift #在家運動 #宅力就是你的防疫力 #端午節快樂

[整理日💦] 乾脆在疫情趨緩前把星期三訂為整理這禮拜做了什麼事情的日子好了☺️。 總之，上禮拜終於成功連續騎腳踏車🚴🏼‍♀️上下班三天，大概也是一種不服輸的精神使然吧！雖然大概因為晚上在家一些肌力訓練，讓我每天早上騎起來感覺一天比一天累🥱，甚至週五早上連平路都騎不到25km/h了；但上坡依然一次比一次進步📈。週四下班時間，心血來潮想著不要騎黎明路回家好了，換了一條地圖上看似比較繞的路線。結果到家一看里程，反而少了400公尺😯！人生就是這麼樣的充滿出其不意，也慢慢在習慣這樣日復一日、就算再怎麼疲倦、還是把騎腳踏車通勤當作生活中的一部分的日子。 週六還是決定好好休息一番，除了騎車去買菜之外，就是練習瑜伽🧘🏼‍♀️。 而週日又想著要好好練車，尤其前晚才參加二鐵訓練課表的線上討論會，自然想要趕快試試看🤩！當然不可能直接跳進高強度的課表，決定把週日的課表時間全部乘以三分之二。結果發現光是高轉速訓練、抽車訓練就快要了我的命🤯！後面的所謂「主課表」根本只騎了兩三分鐘，雙膝就開始痛苦不堪，後來勉強騎到總時間39分鐘就收工。 到底要怎麼在訓練台上騎一個鐘頭啊，遑論是75分鐘！我真的不懂。總覺得訓練台和實地騎乘的差異，比起跑步機vs.路跑還要大得多🤔。在馬路上騎車因為慣性的關係，同樣的速度是會越騎越輕鬆的，但訓練台不會，所以就會讓你在心理上有越騎越重的錯覺。難怪會有Zwift、Rouvy這些app的出現。但我暫時買不起智慧型訓練台和功率計，還不確定這個坑要不要跳，而且近期光是居家改善就把信用卡刷到超過預算了🤪💸⋯⋯ 不過換個角度想，也感謝自己去年底搬家時選了夠大間的套房，讓我能無懸念的買改善生活品質的東西。上週末的新歡是擴香儀！想想兩三年前開始入精油、調香的坑，前陣子收拾房間時，看著我那滿滿好幾大盒的精油和單體📦，總要讓他們有發揮(揮發？)的空間。先前用過加熱式的擴香石🪨，發現擴香範圍實在太小了，只有放在旁邊才聞得到。擴香儀不用水也不用加熱，直接把精油霧化，才適合我這個大房間啊🥰！最近晚上都香香的入睡，感覺睡眠品質提升了，而且早上起床也比較不會鼻塞、鼻子過敏☺️。 美食的部分，週末一樣訂了Veganday的防疫套餐🍱，布魯桑真的很用心，起士通心粉和千層麵都相當美味😋。至於平日，感覺開伙的時間遠不如先前預想中的多，可能因為我沒有同住家人分食、而且平常就算是以前跑量很大的時候，晚餐都不太吃了😝！何況是現在運動量還沒回到以前水準！公司的午餐便當品質也提升不少，變成幾乎只要做早餐。表示我冰箱裡的東西(尤其冷凍庫經常維持爆滿狀態)其實可以吃很久。 回到運動的部分，週日練車練很大之後又接了強度也不小的肌力訓練🏋🏼‍♀️。感覺生理時鐘還是習慣週末就是要找一天大量運動才比較舒暢。不過其實一邊練就一邊有種預感，接下來可能要痠痛了。果然週一是疫情嚴峻以來的第一次鐵腿🤪！甚至ITB、腓腸肌和腳踝都開始蠢蠢欲動。所以週一全休、週二也搭公車上下班🚌，下班回來也只練了50分鐘的瑜伽🧘🏼‍♀️。 也幸好這一波梅雨鋒面也跟上一波差不多時程，都是週六雨下不太來、週日下個痛快、週一二天候依然不穩定，也有很好的藉口不騎車上班🤣！也幸好沒騎，週二下班時就看到烏雲密佈，公車剩兩站到家的時候開始下起傾盆大雨⛈！也就是這禮拜頂多就跟上週一樣騎三天了。但也拜梅雨之賜讓鯉魚潭水庫灌了25%，台中解除停水，感謝🙏🏼。 想想或許一週開始無法立刻下定決心騎車上班，除了天氣之外，也大概是因為居家生活缺乏一點儀式感吧？週末整天在家，無法受到陽光☀️紫外線的刺激來校正生理時鐘，就很容易發懶，晚睡晚起，甚至整個作息時間可能跟平日相差45°個經度。這樣每週調兩次時差感覺不是很健康😔。所以這週末的目標，就是大清早要做些事情讓身心進入「努力工作」的狀況！ 至少今天肌肉不痠痛了，恢復騎車，儘管早上比平常晚了一點點出門，但依然行雲流水，7分05秒就騎上了福科路天梯坡↗️！也首度破30分鐘內抵達公司。表示我或許就在因為先前騎車沒有特別練課表所以程度爛到掉渣渣、FTP可能只有100瓦不到的程度，所以現在正在怎麼練怎麼進步的甜蜜期吧！週日的間歇訓練也立即收效。接下來另個目標，就是要多多收操放鬆了，或許也要再提升維生素D的攝取量💛！ 最後附上最近好像很流行的app處理過的照片😆。 #流水帳 #防疫新生活