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在 ftp安裝產品中有17篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【從測試FSA新款功率計所延伸的期待】 FSA一直是我很喜歡的品牌，很多產品都用了十年還是一樣好用，今年三月初試用了他們自主研發的一款功率計FSA PowerBox SC，花了一個月的時間測試。原本擔心這種萬元以下的功率計會不穩定，但測了好幾次，品質出乎意料的好。雖然還是有些小問題，但在這個價格下...
同時也有18部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅弱電通，也在其Youtube影片中提到，架設網路設備的你，看著UTP、FTP， 是不是每個字分開來都看得懂， 合在一起卻霧煞煞╮(╯∀╰)╭ 選擇了懶人線施工，結果遇到施工困難， 要跑暗管或是小空間，懶人線直接打掉重練。 人生啊～～╮(╯∀╰)╭ 小羅這集就是要跟您分享，我們這些年來的用線經驗σ`∀´)σ ✦弱電通賣場✦--------...
ftp安裝 在 feverSound.com Instagram 的最讚貼文
2021-05-02 04:02:31
Astell&Kern 上星期發佈、旗下首款可換 DAC+耳擴模組 DAP A&futura SE180，今個星期就已經在香港緊接真機登場！ SE180 標準配置將附設 SEM1 解碼耳擴模組，採用 ESS ES9038PRO DAC，並預定於 5 月中發售，售價 HK$11,980。而品牌亦將會...
ftp安裝 在 建築療癒師 - 唐嘉鴻建築師 Instagram 的精選貼文
2020-07-02 23:22:15
Mesh Wifi 大亂鬥 Google Nest Wifi NETGEAR Orbi ASUS ZENWIFI AX XT8 這三台究竟誰最強!?!? 我安裝3台不同廠牌Mesh Wifi 裝在客戶、辦公室、家裡三處 以下是使用後心得 ----- NETGEAR Orb...
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ftp安裝 在 弱電通 Youtube 的最讚貼文
2021-01-08 07:00:13架設網路設備的你，看著UTP、FTP，
是不是每個字分開來都看得懂，
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選擇了懶人線施工，結果遇到施工困難，
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ftp安裝 在 呂聰賢 Youtube 的最佳解答
2020-01-21 18:05:161.下載檔案清單由網路下載,從網路下載時,隨身碟可以移除
2.指定網路下載vhdx 的ftp 網址
5a88快速建置電腦系統
授課講師:林士立
上課地點:109/1/21 育林國中
1.單機佈署 及快速還原
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ftp安裝 在 孫在陽 Youtube 的精選貼文
2016-05-02 23:24:22FileZilla是一套開放原始碼的免費FTP檔案傳輸軟體，內建44種語言的多國語系介面，且還提供Windows、Linux、Mac OS X等多種作業系統平台的版本。除了支援一般FTP檔案傳輸之外，還可支援SFTP與「FTP over SSL/TLS」…等傳輸模式，是個相當穩定而好用的免費軟體。
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ftp安裝 在 Facebook 的精選貼文
【從測試FSA新款功率計所延伸的期待】
FSA一直是我很喜歡的品牌，很多產品都用了十年還是一樣好用，今年三月初試用了他們自主研發的一款功率計FSA PowerBox SC，花了一個月的時間測試。原本擔心這種萬元以下的功率計會不穩定，但測了好幾次，品質出乎意料的好。雖然還是有些小問題，但在這個價格下面，已經可以造福許多功率訓練的入門車友和鐵人三項愛好者了……下面分享幾次測試的紀錄、心得、建議與對功率計的期待。優缺點都有整理出來，疫情過後有興趣入手功率計的人可以參考看看。下面是幾次測試的過程和數據：
[測試課表一] 漸速騎50公里丘陵地，兩圈鯉魚山（一圈22.3公里），第一圈輕鬆騎不管強度，第二圈加快一點點，最後5公里再放鬆騎。
◎測試目的與過程：想知道穩定踩踏時功率計的穩定性，以及兩圈鯉魚山的時間跟NP與平均功率之間的關係。
→第一圈盡量放鬆騎，不管轉速，也不看功率，以最輕鬆的方式騎完，時間是48分22秒，NP是165瓦。
→第二圈略微加快，但以氣不喘腿不酸為原則騎完，最後快了三分鐘左右，騎45分06秒，NP是191瓦。
（因為下坡有停踩，又有被紅綠燈影響，所以這邊只看NP）
◎測試數據：
→單圈距離：22.3公里
→單圈爬升：37公尺
→平均溫度：29度
→第一圈：NP 165w / 5秒平均最大功率 546w
→第二圈：NP 191w / 5秒平均最大功率 647w
◎測試結果：功率的即時顯示與最終呈現的數據都很穩定，也符合實際的表現。但在5秒平均最大功率上有誤差，出現在下坡路段，已反饋給廠商。
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[測試課表二 ] 爬坡間歇✕3，一趟比一趟快 (第一趟最慢，第三趟最快)
Ⓞ測試目的與過程：因坡度的風阻影響最少，想在同樣騎姿下看「速度vs功率」是否成正比。一開始熱身騎三公里後，開始在熟悉的鯉魚山後山進行測試。為了使三趟的技術影響最小，所以皆沒有抽車，都是採坐姿爬坡。
→第一趟盡量放輕鬆騎，雖然腿還是會酸，但還算輕輕鬆，平均功率是269瓦；
→第二趟想騎得快一點就好，但沒控制好，快太多了，比第一趟快了近12秒，平均功率316瓦；
→第三趟超過九成力，雖還不到全力，但感覺上有比第二趟更用力，平均功率也達339瓦，的確是最高的一趟。
◎測試數據：
→單趟距離：430公尺
→單趟爬升：37公尺
→坡度：8.6%
→平均溫度：30度
→第一趟：平均功率 269w
→第一趟：平均功率316w
→第一趟：平均功率339w
◎測試結果分析與提問：
→平均功率跟費力程度的感覺一致，也跟實際的速度一致：同樣的坡度、在無風的狀況下，騎得愈快，NP、平均功率、最大功率的確愈高。 →NP、平均功率、最大功率的數據都是一趟比一趟高，跟實際騎乘感受和表現出來的速度很一致。想確認的問題是：「NP、平均功率、最大功率的數據是Garmin錶頭計算的？還是Garmin Connect計算的？」回覆：「都是錶頭做計算的，功率計只負責丟出數據讓Garmin接收端做處理。」
→從前一個問題所衍生的下個問題是：「Power Box SC 目前是多久傳輸一次數據給車錶的錶頭或鐵人錶？1秒傳一次數據？或2秒傳一次？……」回覆：「3秒傳一次」
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[測試課表三] 強度3區40分鐘（穩定騎乘，想像自己在半超鐵的自行車賽段上）
◎測試目的與過程：功率計的穩定性。先花三十分鐘做一些技術和三趟短程高強度爬坡間歇當作熱身後，騎往東華大學外環道，開始今天的測試。全程都以盡量穩定的轉速與功率進行騎乘，每圈按一次錶（紀錄分配平均數據）。
◎測試數據：
→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道
→總距離：23公里
→總時間（不包含前三十分鐘熱身）：32分鐘
◎測試結果分析：從NP和平均功率來看，這四圈的功率都很穩定。但最大功率（尤其是第二圈）忽然飆高到411瓦，這個數據應是誤差，過程中沒有抽車，也沒忽然重踩。從幾次測試發現，「最大功率」這個數據有時比實際來得高。
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[測試課表四] 強度4區20分鐘（用接近FTP的強度騎東華大學外環道兩圈）
◎測試目的：功率計的穩定性
◎測試數據：
→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道（前兩圈熱身）
→總距離：23公里
→總時間（不包含前二十分鐘熱身）：43分鐘
→第一圈：NP 122
→第二圈：NP 159
→第三圈：NP 236
→第四圈：NP 239
◎測試過程與結果：
→前兩圈熱身，主要是在第三與第四圈進行測試，結果很ok，第四圈有試著在同轉速與最小限度下再多輸出一些，功率計有反應出來。
→此次最大功率飆高的情況沒有發生。
→經過這兩次測試，在強度3區與4區穩定騎乘時，實際成績與功率計的輸出關係是十分相符的，good！
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[優點]
● 價格親民，目前查到的網路售價是9000元。
● NP與平均功率都很穩定，就算是小幅改變輸出也能測量出來，多次測試都跟實際表現相符。
● 安裝與配對車錶與手錶的過程簡潔／方便，而且直接有轉數和功率，不用再另外黏貼磁鐵。
●「齒比」和「曲柄長」還有九種選擇，這點在許多同是大盤和屈柄功率計的產品上來看就個性化很多了，其他品牌比較少有這麼多元的選擇。
[缺點]
●雖有模擬的兩腿平衡數據，但沒有實際的功率數據。
●瞬時最大功率的數據有時會有誤差（有時正常），已回饋，這應該可以透過韌體調整。
[建議]
下面是個人提供給廠商的建議：
●可以了解為了推廣，所以9000元只有單腿數據，雖然有模擬的平衡數據，但還是期望將來有另一版本是有雙腿的「實際數據」，會比較滿足一些進階的需求。尤其是若將來可以實際分別測出兩腳在不同位置所用的「力量」與「方向」，將能幫助運動員量化踩踏效率。
●因為FSA現在有自己的APP，食望之後FSA的APP能寫好方便給其他APP串接的「API」接口（使用者同意後可以把自己數據自動導出到使用者習慣使用的APP或網站），有助於使用者把功率數據匯整到自己慣用的平台上，但希望開放「API」後能讓更多平台授權取得使用者的原始數據，做更細緻且個人化的分析。
●期待將來可以跟「電子變速」的數據整合在一起，就可以「分析/交叉比對」在不同齒比與阻力、轉數的對應關係。可以了解選手在「不同阻力」下所偏好的齒比與轉數；或是反過來，在不同齒比下，偏好處理何種大小的阻力。然而，從功率和轉速只能換算出「總踩踏阻力」，要實際知道車手「每一圈踩踏所面對的實際阻力」，則需要有「踩踏力量向量化」技術的功率計才行。我也知道這個技術門檻很高，不容易做得出來。
●如果是自主研發，我更期待的是能把踩踏的「效率」在不同轉換階段計算出來。多數騎乘在加速時直覺會想著「更用力踩踏」的方式是「肌肉更用力」，但只想著肌肉用力反而會喪失效率，但其實「肌肉用力（Effort）」跟「運動表現（Performance）」之間還有很多環節會損失功率。
Effort → Force → Torque → Power → Gross Power Released, GPR → Form and Wind Resistance → Performance
每一個箭頭處所耗損的能量愈少，代表效率愈高。肌肉用力的程度（Effort）並不等於施加在踏板上的力（Force），例如在下坡時高轉速的踏板一直踩空，肌肉感到很緊張，或是肌肉不自覺繃緊、抽車的力道過猛使全身肌肉緊繃……等，只是空緊張，皆無助於踏板上施加更多的力。此外，對踏板所施加的力量不等於力矩；功率計上的總功率也不等於GPR，這裡是未來的功率計可以多加著墨的地方，若能把箭頭「Force(→)Toruqe」 以及「Power (→) GPR」中的兩個箭頭的「效率」計算出來，更有助於自行車訓練愛好者進行更精確的科學化訓練。
ftp安裝 在 feversound.com Facebook 的最讚貼文
Astell&Kern 上星期發佈、旗下首款可換 DAC+耳擴模組 DAP A&futura SE180，今個星期就已經在香港緊接真機登場！
SE180 標準配置將附設 SEM1 解碼耳擴模組，採用 ESS ES9038PRO DAC，並預定於 5 月中發售，售價 HK$11,980。而品牌亦將會推出另購 SEM2 模組，搭載 AKM AK4497EQ 雙 DAC，售價為 HK$2,980。
Astell&Kern A&futura SE180 重點功能
。首次採用可換式 DAC 耳擴模組設計，SEM1 為標準配置，而 SEM2 則為另購模組，而廠方亦正在就 SE180 開發最少兩套模組。
。SEM1 最高對應 32bit/384kHz PCM 及 DSD256 解碼，而 SEM2 則為 32bit/768kHz 及 DSD512 規格。
。SEM1 及 SEM2 均配備 2.5mm/3.5mm/4.4mm 耳機輸出端子，高增益模式下輸出電壓為 3Vrms（非平衡）/6Vrms（平衡）。
。採用雙重鎖位設計，模組兩側及內部均有卡位，令安裝更穩固外，亦無須額外工具就可更換。而在開機狀態下抽出模組，SE180 亦會自動轉為關機狀態，確保不會因更換模組而損壞。
。加入自家 Teraton Alpha 於調音晶片，精密控制供電、訊源及擴音線路，令其 6Vrms 高增益平衡輸出訊噪比依然高達 129dB，並有效降低雜訊及底噪，實際試聽背景確實非常寧靜，定位及分析力分明清晰。
。追加 AK File Drop，可由智能電話、電腦或 FTP 系統，傳輸檔案至 SE180
。首次採用 5 吋全高清觸控顯示屏
。鋁製機身+陶瓷背板
。藍牙 5.0 無線連接規格，支援 aptX HD 及 LDAC 編碼
ECT #SE180
ftp安裝 在 矽谷牛的耕田筆記 Facebook 的精選貼文
#NetDevOps
今天這篇文章是一個數據調查文，主要內容是探討基於 NetDevOps 的文化下，網路維運人員使用哪些工具來協助日常的網路工作。
這份 2020 的報告總共有 333 的投票者，總共有一個月的投票時間。
整個文章總共有 49 個表格，非常的多...
這邊就列舉幾個大家可能比較有興趣的表格來幫大家預覽，當然對於整體有興趣的人還是不要忘了點選全文瀏覽！
每個項目都列舉前六名，標準基於使用正式於生產環境的票數
感興趣或是已經使用的工具
1. Ansible
2. Grafana
3. Netbox
4. ELK
5. EVE-NG
6. Promethes
感興趣或是已經整合的主題
1. Source of Truth
2. Network Health Moniroting
3. IaC
4. DevOps
5. CI
6. CI/CD
使用何種解決方案來自動化處理設定檔案
1. Ansible
2. 內部開發工具
3. NAPALM
4. Nomir
5. Terraform
6. 網路供應商的自主工具
如何控管設定檔案的改變
1. VCS
2. Rancid/Oxidized
3. 內部開發工具
4. 網路供應商的自主工具
5. FTP/SCP/TFTP
6. Solarwind NCM
管理哪些網路廠商的設備
1. Cisco IOS/IOS XE/Viptela
2. Cisco NX-OS/ACI
3. Juniper
4. Cisco IOS XR
5. Cisco ASA
6. Palo Alto
使用何種工具來模擬虛擬網路設備或是功能驗證
1. GNS3
2. VMWare
3. EVE-NG
4. 網路供應商工具
5. Docker Compose
6. Vagrant
網通業者的生態與軟體業者是截然不同的，很多軟體業習慣的操作流程與直覺並不是這容易的直接套用到網通業者的環境中。
舉例來說，使用公有雲創建 VM 並且於 VM 叢集上搭建出一個初始的工作流程並不難，Kubernetes 套上去後，就可以用容器的方式把各種應用，譬如 Prometheus, Grafana, logging, tracing, message queue 等服務都搭建到各個伺服器上。
對於網通業者來說，今天掌管的目標是 Switch 跟少部分的 Server，光 Switch 要買哪一家就是一個問題。
Switch 不太像 X86 架構一樣，想換什麼 OS 就換什麼 OS 這麼輕鬆，不走 whitebox 的架構下，一旦採購了某家廠商的解決方案，有可能就終生是對方的形狀了。這也是很多人都在提倡希望透過標準化來避免 vendor lock-in 的狀況。
上述的報告也可以看到前六名管理的機器中有四名都來自 Cisco 的機器，這種情況下很多事情都會受限於 Cisco 機器本身的設定與狀況，並不是想要做什麼就做什麼。
為了讓這一切變得簡單，如果可以透過標準化的方式去定義 switch 的架構，讓這一切變得如操作 Server 般簡單時，網通業者就會有另外一種方法來管理環境。
如果相關的軟體都有開源專案可以使用，這樣維運人員就可以用更省錢的方式來安裝與控管這一切的網通設備，聽起來真的很棒
現實生活上則是，網路產業對於 uptime 的需求非常的強，一旦出問題不是單純服務不能連，而是可能影響數千數萬甚至更多的使用者。這種情況下如果團隊全部使用開源專案而沒有 SI 公司的支援與維護，誰敢冒這個險去使用這些呢
最後要說的是，隔行如隔山，永遠不要用自己習慣的工作流程去看待別的產業，很容易被打臉。
https://dgarros.github.io/netdevops-survey/reports/2020