兒童交通安全及遊戲安全，是身為父母最關心的議題，今天早上我利用委員會的時間，我提出1.遊具多元化。2.身心障礙孩童專屬遊具。3.反對放寬校車年限。等三個政策面向，一同與相關部會共同討論研議。

針對遊具多元化部分，過去許多以水泥建造，磨石子滑梯等傳統遊樂設施，都因未達CNS標準逐漸拆除，造成現在兒童遊樂設施千篇一律。今天靖娟文教基金會林月琴執行長也提到，多元化的遊具是能符合CNS的標準，不是做不到，但遊具開模的成本與設計概念能否執行才是主因。我認為，政府機關的怠惰與便宜行事，是造成國內遊具罐頭化的主因。

CNS是一套規範標準，但國內不應CNS的標準而僵化使用，並侷限遊具的樣態。以磨石子滑梯為例，雖然不符CNS規範，但透過修補、改善也是一種解決之道。我留意到，罐頭組合遊具普遍採用PE（聚乙烯）或FRP（玻璃纖維強化塑膠）等塑膠材質，雖然華麗但缺乏多元性，甚至材質用料一旦磨耗光，孩童坐在上頭就會「定住」，形成另一種潛在安全危機。

另外，就身心障礙孩童專屬遊具中，我注意到，國外許多兒童遊樂設施，不僅充斥著多元性與豐富性，更賦予兒童遊戲的權益。澳洲－坎培拉的無障礙遊樂園，專門針對自閉症兒童或視線受損的孩子，依他們獨特的需求所設計的遊樂設施。遊戲場在兒童的成長過程佔有重要的地位，我希望，借鏡國外的案例，在符合國內法規之餘也能豐富每一位孩童的遊樂權益。

最後，針對放寬校車年限部分，我反對政府貿然在沒有提出更縝密的配套措施前，逕行放寬校車十年年限的規範標準。雖然車齡不是評斷一輛車是否安全的唯一標準，但卻是保障幼兒乘坐校車的最低安全保險之一。我想，這也是身為一位媽媽對政府沉重的呼籲。