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在 front汽車產品中有86篇Facebook貼文,粉絲數超過80萬的網紅Mobile01,也在其Facebook貼文中提到, Corolla Cross到了中國不僅採用日規外觀,連名字都改成Front Lander「鋒蘭達」! #Toyota #Mobile01汽車版...
同時也有51部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc 本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編...
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front汽車 在 Namewee 黃明志 Instagram 的最佳解答
2021-03-29 15:08:22
黃明志 Namewee【老人癡愛Alzheimer’s Love】@洗腦K歌製作大揭秘 Let's make a Hit Song 【老人癡愛 Alzheimer's Love】Youtube高清版:https://bit.ly/3comOWz 數位音樂下載 Online Music Downl...
front汽車 在 Gary ?? 英文老師 (小籠包老師) Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 09:39:57
✅ Vocabulary 單字: 【Hood】the metal cover over the part of a car where the engine is;(汽車的)引擎蓋 【Under the hood】The internal parts of the car which are d...
front汽車 在 Gary ?? 英文老師 (小籠包老師) Instagram 的最佳解答
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✅ Vocabulary 單字: 【Car Fob 】 an electronic device connected to a key that is used to lock and unlock a car's doors; 汽車遙控 【Ignition Key】the key used i...
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front汽車 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
2021-08-30 19:38:29🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
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iOS系統:https://pse.is/3klzd8
Android系統:https://pse.is/3llbzc
本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/ -
front汽車 在 buycartv Youtube 的精選貼文
2021-08-09 17:58:55至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系,在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋,GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時,亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面,與此同時,Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」,價差十萬塊卻增加了HUD抬頭顯示器、Harman Kardon頂級音響以及DCC主動式底盤控制系統,讓我們一起來看看嘉偉哥的試駕心得吧!
Volkswagen Golf GTI 其引擎搭載的是2.0升直列四汽缸渦輪增壓直噴引擎,最大馬力245匹,最大扭力則為37.8公斤米,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,為前置引擎前輪驅動,懸吊系統為GTI專屬運動化懸吊 (車身降低15mm) 前麥花臣後獨立多連桿均附防傾桿,零百加速僅需6.3秒,最高極速為250 km/h。
Volkswagen Golf GTI 標配7具SRS氣囊和IQ.Drive智能駕駛輔助系統,包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。
更多影片皆在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [Instrumentals]
Chasing Stars – Lesion X
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
LiQWYD - Slow Down
SSTTL – Babasmas -
front汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
2021-07-21 22:02:57*20:28 表格數據誤植,椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤,換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧,並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙,整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能;第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm),以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統,且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。
#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅
Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車,並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始,Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型,除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外,亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進,Caddy 本質上承襲了商用車的架構,但在整體的設定和佈局上,已經朝向轎車化的方向發展,這樣一款居家與商務雙棲的車種,在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。
隨著去年第五代車型的登場,台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市,此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型,而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買
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Corolla Cross到了中國不僅採用日規外觀,連名字都改成Front Lander「鋒蘭達」!
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front汽車 在 科技產業資訊室 Facebook 的最讚貼文
博世斥巨資在德國新建12吋晶圓廠 提供車用晶片
德國科技大廠博世(Bosch)投入價值 10 億歐元(12 億美元),在德國德勒斯登(Dresden)的晶片廠,預計7月開始投入晶片生產,新廠將主要供應汽車客戶用於聯網汽車和電動車,從動力系統都需要用到半導體和感測器零件。
同時,博世董事會同意將投資 5000 萬歐元(6100 萬美元),以擴建羅伊特林根(Reutlingen)工廠的無塵室設施。博世(Bosch)可能成為歐洲唯一一家有能力自行生產半導體的汽車零組件供應商。
博世的新工廠將負責半導體前段製程(Front End Process)或晶圓製造,出產的 300 毫米(300mm 或 12 英吋)的晶圓將與亞洲的企業合作,進行半導體的封裝與組裝。很可能合作對象就是台積電。....
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德國科技大廠博世(Bosch)投入價值 10 億歐元(12 億美元),在德國德勒斯登(Dresden)的晶片廠,預計7月開始投入晶片生產,新廠將主要供應汽車客戶用於聯網汽車和電動車,從動力系統都需要用到半導體和感測器零件。同時,博世董事會同意將投資 5000 萬歐元(6100 萬美元),以擴建羅伊特林根(Reutlingen)工廠的無塵室設施。博世(Bosch)可能成為歐洲唯一一家有能力自行生產半導體的汽車零組件供應商。
https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17938
博世的新工廠將負責半導體前段製程(Front End Process)或晶圓製造,出產的 300 毫米(300mm 或 12 英吋)的晶圓將與亞洲的企業合作,進行半導體的封裝與組裝。很可能合作對象就是台積電。