[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售！

＃小編：分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單！


The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），提升實用機能性。

The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。

The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱，五門掀背車型 0－100km加速僅4.7秒，極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。

The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320ps的強悍性能。

台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。

R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績，2021年式配額全數售罄，台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R，預售價205.8萬元，且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管（限定2022年式新車選配），這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性，台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固，其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。

#Volkswagen ＃Golf ＃8 ＃R ＃Variant ＃Tiguan ＃現場沒有看到旅行車啦

Lexus 去年在歐洲註冊了LBX的商標，很有可能是要推出一款比UX 更小一號的跨界休旅來對應其他歐洲對手的車款，比如說Audi Q2，車長預估會在4米2左右，售價預計會壓在3萬美金以下，根據國外媒體的報導，可能將搭載 1.5 升 Hybrid 混合動力系統，1.5 升直列三缸 Dynamic Force 的NA 引擎，搭配電動馬達，綜效可輸出 116 匹的最大馬力，好像還蠻帥的！
.
.
🔸 Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
🔸中古車『估車』幫幫忙 ➜ http://bit.ly/SICAR中古車

🤷🏻‍♂️Hmm🤷🏻‍♂️

昨天的po文被馬來西亞媒體報導後，看到底下的留言還真的有點無奈。。。
（當然有的留言是好的，至少有人明白我想表達的）

有的網友只看標題不看內容，有的斷章取義，扭曲內容表達的意思，有的還要扯到政治話題，還有常看到的留言他是誰？紅不紅這類話題。

————————————————————————

首先來說說，我昨天的文並沒有提到全台灣，只是記者媒體編輯報導的時候，不小心寫成全台灣，讓台灣其他地區的朋友們誤會和在意這報導。（希望記者媒體趕快修改）

我的po文，只是把當下，身在的地方，看到和遇到的事情寫出來，並沒有提到全部地區都和我這裡發生的一樣。

⚠️注意⚠️
（以下內容不是要來比較，只是個分享。希望大家防疫措施都可以做得更好。）

至於我在文中說到馬來西亞的 Mysejahtera App功能性很好很方便，卻被大馬的網友批評。。。
奇怪了，怎麼會這樣？

我是實實在在的經歷了去年馬來西亞疫情爆發時，最嚴厲的MCO 1.0,接著還有翻來翻去的 MCO。。。（你知我知）

過後來到台灣生活，當然能察覺兩地的不同。

加上整年下來我都善用Mysejahtera去做紀錄，瞭解疫情的情況，對我來說是很實際的。

去年因工作來到台灣，隔離結束後。
回歸正常生活，在台北市無論吃飯逛街，我都會在大門口停了一下，想拿起手機做掃描QR CODE的動作。（自然養成習慣了）

當然那時候台灣防疫有成，沒有像我們強制性的做紀錄掃描。

如今台灣不幸也有確診案例，我才會提到馬來西亞的mysejahtera來做分享。

⚠️注意⚠️
（沒有要拿來比較誰比較先進或厲害，純粹分享）

好，讓我來分享，我為什麼會說Mysejahtera方便又好，因為在馬來西亞許多商家和地區都通用這App。

App裡註冊填寫實際聯絡資料和身分，無論你去到哪裡，一掃就可以了。
（不怕資料外洩，更不用擔心前後腳的陌生人因為你長得漂亮或俊俏偷偷紀錄你的聯絡號碼和名字。
避免手寫減少間接性接觸，避免利用太多其他App紀錄資料，這樣會增加了翻查難度。）

萬一哪天不幸有確診者和你光臨同一間店家的話，衛生部可以通過Mysejahtera來獲取聯絡你的方式和前後日常足跡。

App打開來還能看到每一天疫情的情況，也可以在做打疫苗的預約。

馬來西亞的朋友們，以上的功能還不好不方便嗎？為什麼還會被你們說得沒用呢？

看到一些馬來西亞網友硬要扯到政治，說什麼後門政府就是這個時候要套你，罰錢，讓其他部門賺錢等等。。。
還有的說我腦袋進水，相信這個App，這個應用程序有用就不會四位數的確診。

（哈囉，應用程序是做紀錄，他不能幫你殺死病毒！最有效的，是管制人民，大家自律的問題！譬如說不要到處跑，不要群聚！而不是怪這東西掃了沒有用，這不是疫苗！
防疫期間本來就強制大家一定要掃QR code不是嗎？而你自己不掃被抓，還耍無賴說是政府機關設下的圈套，這邏輯我是真的沒有懂！）

誰也不想被感染，誰也不想國家經濟崩潰，誰也不想生活一直都是這樣。
——————————————————————

台灣一直都防疫有成，只是最近突如其來的爆發讓大家措手不及，才會有我敘述所看到的賣場東西被一掃而空。
我一直都有在關注疫情的消息和看電視新聞，除了台灣政府機構作出應急措施，主要也是台灣人民的自律和道德觀念非常好，所以他們是全球防疫模範生。

因為本身就住在信義區，路上行人真的少很多，而且大家都真的乖乖戴上口罩和勤用酒精消毒。

台灣人民自律的部分是很值得驕傲的！我覺得只要政府部門要求的實聯制部分，做出一個統一的系統，那就會更方便了，不是嗎？而且這只是建議來分享。

當然也有人在留言區，留言說陳澤耀很紅嗎？（這留言我搞不懂？🤷🏻‍♂️ ）
她是想表達紅的人才有發表權？
還是說紅的人不會被病毒感染？

我是曬得有點黑啦，繼續曬下去也不會紅的，只會越來越黑。
反正知名度這個東西很難定義，但我還真的在努力中。。。

🎉鄭重的自我介紹🎉

我叫陳澤耀JackTan😊
我是一名演員，曾經參演過的作品有
（同學會/分貝人生/幻土/非常盜/樂園/迷失安狄）還有部馬來西亞空軍電影即將上映(Air force The movie)可以在防疫期間待在家裡支持一下，感激不盡！
今年30歲，我會更努力打拼讓你也認識我，謝謝。❤️

對了！還有看到網友在新聞報導的留言區吵起來，因為看到簡體字就以為對方是翻牆來湊熱鬧。吵一吵才發現對方是馬來西亞的朋友😂
還是要說一下，我們馬來西亞是學中文拼音和簡體字，所以不要誤會。😉

那為什麼我會寫繁體，看得懂繁體字呢？（因為寫繁體是手機打的！😛）
主要是因為我從小就愛看台灣節目，電視劇，偶像劇。
還有我個人覺得繁體字真的很好看！雖然很難寫🤣（但還是很喜歡，還想學習注音呢）

⚠️寫了這麼多還真想回到重點⚠️

我沒有要挑起網路戰爭，沒有要比較什麼。

我只是希望有好的抗疫措施，大家可以一起分享和學習。真的很心疼看到全球人民被這病毒肆虐。

請大家一起做好本份，一起抗疫！💪🏻

#要穩定不要亂
#水能載舟亦能覆舟
#我沒有要搏版面或話題喔
#要的話我早早什麼鬼話題都跳出來講一講啦
#粉絲都知道我很懶🤣
#我只是覺得有些留言很不公平很不對
#一些網友素質需要被教育
#所欲才花了點時間
#用了畢生所學的中文來寫這一篇
#看來要休息個7749天
#謝謝你的耐心
#那我寫的都看完
#好人一生平安

【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次油耗測試數據結果（包含原廠儀表板顯示數值，以及嘉偉哥實測油耗數值）並寫下您對這台車的看法，就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組！本次將會抽出三位幸運的車迷朋友喔！
留言傳送門：https://reurl.cc/KA672q

本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版，在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款，在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛，而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統，動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同，從內湖上高速公路，至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢？讓我們拭目以待！

在動力方面，引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎，排氣量2,487 c.c.，最大馬力為178匹，扭力有22.5公斤米，搭配E-CVT電子控制無段變速系統。

油耗測試規則：
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/​

新在哪裡？
●外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋，下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集
●全車系換上新款輪圈
●尾燈改為燻黑設計，燈組內加入黑色飾條
●中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式)
●中控飾板自原有的虎目石飾板，改為典雅木紋飾板
●四門電動窗開關飾板自原有的亮面塑料搭配咬花，改為精緻霧面塗裝
●座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
●導入新世代 2.0L Dynamic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎
●M20A-FKS 引擎熱效率達 40%，結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技，最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm
●導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱，具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計，減少動力耗損
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助

#Toyota
#Camry_汽油尊爵
#記得開啟CC字幕喔

Toyota Camry 車系自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自第二代起正式引進美規車型，並自第五代起導入國產化，第八代於2018年時改為日本進口方式導入，而小改款車型以美規率先於2020年推出，歐規在同年底登場，日規則在今年 2 月推出。總代理和泰汽車選在今年 3/3 正式發表，動力提供 2.0L 汽油及 2.5L 油電兩種選擇，汽油編成與建議售價分別是豪華 (新台幣 92.9 萬元起) 及尊爵 (新台幣 102.9 萬元起)，2.5L Hybrid 則提供尊爵 (新台幣 118.5 萬元起) 及旗艦 (新台幣 139.9 萬元起)，本次試駕車款為 2.0 汽油尊爵。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

Toyota GR Yaris 已陸續在歐洲等市場上市，日前官方也宣布日規車型將在今年 9 月推出，提供 RZ、RS 和 RC 三款等級，其中 RS 車型為入門版本，但配備的是 1.5L 自然進氣直列三缸汽油引擎。
RS 的動力系統捨棄 1.6L G16E-GTS 直列三缸渦輪增壓引擎，改採用 1.5 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，最大馬力 120PS、最大扭力 14.8kgm，搭配 Direct Shift-CVT(具備 10 速換檔功能)，並取消四驅設定改採用前輪驅動的方式。

#GR
#Yaris
#暴力鴨

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/66874
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/