[獅子座新月許願：釋放你的內在原力]

獅子座新月將於台灣時間8月8日(日)晚上9:50登場。由於此次新月將引動水星與木星的力量，為我們帶來身心靈的成長與轉化，因此非常適合進行許願。對於命盤中有火象、風象組合的朋友來說，更能顯化其力量。

★建議許願時間(以台灣時區為例)
8月9日(一)中午12點

★關於這次新月
在獅子新月前，月亮將引動土天的凶相，然後才合相太陽。我們可以視它為大破大立的開始，把不好的做結束，藉由日月的合相，視為新的開始。

古典占星雖然不喜歡新月，因為月亮無光，且受太陽宰制，無法自主力量。但是此次不但為獅子新月，太陽可以接納月亮，同時新月後，月亮入相位合相水星，水星也正逐漸往脫離太陽的方向走，有新生轉化的意涵，猶如青少年成年一般。同時，新月得木星來沖，沖雖有衝突和平衡的議題，但是吉星來沖，放大的效果快速。風水上有衝起樂宮無價寶(天元五歌)，因此沖不見得一定不好，而是沖什麼，怎麼沖。

目前晝星日木土皆有力，故選在白天許願。水星和木星皆與溝通、學習、成長、豐盛有關，願大家都能得到祝福。

★管理學觀點
新月究竟要不要許願呢？我認為是不一定的。但是新月絕對可以拿來做計劃，並且展開計劃，特別是有力量的新月，或是對自己有好處的新月。隨著每個新月的開始，我們也能檢視先前的計劃與進展，持續調整，這樣的人生一定會有成就。

新月許願的最重要的目的，就是將意念定錨。

太陽的本質就是聚焦(Focus)，而太陽在獅子座時更是如此。人生不必事事完美，但必須有重點的選擇。此時許願，就是要將我們的力量放在最重要的事情上，專注在最擅長的事情，然後靠時間累積與成就。

★獅子新月推薦書籍-內在原力(Inner Force)

新月將至，由好友寄給我的一本好書，立刻吸引我的注意，也恰好吻合我最近內在的心境，與大家分享。

最近做的一些諮詢裡，不少朋友都面臨人生的困難。不過，從某些角度來看，困難是一種祝福，因為它迫使我們必須專注在問題上，必須變得成熟，勇敢承擔自己的人生。

如同書中所說：

「全然為自己人生負責的意念愈強，也就愈能吸引他人將他們的資源放在我們的身上為我們所用，意念，就是內在原力的關鍵。」

「遇到任何不愉快的事情，高成就人士一律只做以下兩種選擇其中一種：接受它，或改變它。絕不會浪費時間抱怨。」

書中也說，我們不需要和他人一樣，相反的，我們要和他人不一樣。這其實就是獅子座新月的重點，人人都可以成為不一樣的太陽，太陽與太陽之間，還可以創造更大的宇宙世界。

條條道路通羅馬，你想要過什麼樣的生活呢？要過這樣的生活，是不是只有目前你以為可以走的路前往？

祝福大家都在能新月前重新思考這個問題，並從新月後一起往更好的自己出發。

★購書由此去：https://www.books.com.tw/products/0010897616?sloc=main

譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
文章日期：2021年7月16日

【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！

隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。

富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？

有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！

太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！

題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。

火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，​HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。

若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！

另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN​）。

探索火星 為人類延續買保險
我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。

這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？

若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！

發達國家 應訂更進取負碳排放目標
即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……

中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716

#即將報名截止
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#講師_茱蒂絲_希爾_Judith_Hill
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#講師介紹：

#茱蒂絲_希爾_JudithHill是第二代且為終身職的諮詢占星家，至今已解析超過9,000張星盤，她同時也是一位占星研究者、教師、演講者、出版者，以及 #十三本著作的得獎作家_她的暢銷著作包括：

“The Astrological Body Types”（暫譯：占星體型／1997）；“Vocational Astrology” （暫譯：職業占星學／1997），本書榮獲AFA美國占星家聯合會1999年最佳書籍獎；“Medical Astrology: Your Guide to Planetary Pathology”（ 暫譯：醫學占星學—行星病理指南／2004）；“The Lunar Nodes: Your Key to Excellent Chart Interpretation”（暫譯：月交點—星盤最佳詮釋的關鍵／2009）；” Eclipses and You: How to Align with Life’s Hidden Tides”（暫譯：蝕與你—如何順應生命中的暗潮／2013）；“Astrology & Your Vital Force: Healing with Cosmic Rays and DNA Resonance”（暫譯：占星學與你的生命力：宇宙射線與DNA的共振／2017）；“Medical Astrology for Health Practitioners: A Healer’s Guide”（暫譯：給健康實踐家的醫學占星學：療癒者指南／2019） ；

她的部份著作已被翻譯成多國語言，包括俄羅斯語、越南語、義大利文及阿拉伯文，她也在國際間為多場研討會、團體、播客、廣播和電視節目發表演講。

#茱蒂絲_希爾是目前世界上少數執業時間最長的諮詢占星家之一，非常活躍於西方占星界，也是國際占星界公認的研究者之一，曾在國際發表關於「#星象遺傳學」和「#星象地震學」的重要統計研究；

#她曾擔任美國NCGR占星研究協會舊金山分會教育董事，期間獲得「意識研究所」（The Institute for the Study of Consciousness」的經費資助，#也曾擔任加州著名物理學家ArthurYoung的研究助理_從事占星統計研究工作十年，製作了兩本廣受好評的研究綱要：與 Jacalyn Thompson 合作的“The Mars-Redhead Files”（暫譯：火星—熾熱檔案），以及與 Mark Polit 合作的“Astro-Seismology”(星象地震學)；

#1989年_在NCGR贊助的懷疑論者挑戰賽中_她對五份傳記與五份星盤進行盲解_並成功配對；

#她也曾經準確預測並預先發布加州著名的_洛馬普列塔_地震的震級_大致時間和地點。

#茱蒂絲_希爾是多明尼恩草藥學院DominionHerbalCollege的特許草藥師，#在美國率先將醫學占星學與草藥煉金術研討會結合起來，於俄勒岡州波特蘭市舉辦年度「文藝復興時期醫學占星學研討會」（Renaissance Medicine Conference ）©；她與馬修‧伍德（Matthew Wood）合作，創建了「占星醫學和文藝復興草藥學」的網絡研討會課程；爾後她為個人學員創設了「醫學占星學 101」（Medical Astrology 101）© 課程，於2017-2018年間向中國四川學員介紹了西方古典醫學占星學。

#茱蒂絲_希爾對於醫學占星學的重大貢獻之一是實際記錄了月交點與每顆本命_流運行星在不同星座合相時_生理健康的相關徵象，她更詳細地記錄說明日月蝕發生於黃道十二星座以及與行星形成相位時，健康上可能潛在的影響。

近期，「醫學占星學實務：讓我們閱讀星盤吧！」（Medical Astrology in Action: Let’s Read Charts!）© ，以及「占星草藥學解碼」（Astrological Herbalism Decoded ）©等課程即將在她的#Academy for Astrological Medicine (https://www.academyforastrologicalmedicine.com/)陸續開課。

在業餘時間，茱蒂絲也是一位熱愛生命與藝術的音樂家、聲樂家、製作人、雕塑家、教師、樹木倡導者、插畫家、“田野人類學家”和猶太遺跡史學家。

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賀！Judith Hill古典醫學占星學願開校！

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__講座日期2021年07月24日（六）
__講座時間：10am-01pm，附口譯，共三小時
__報名期限：2021年07月20日晚間11:59分
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ＢＢＣ最近訪問了葛來儀（Bonnie Glaser），結果這個一直以來跟蔡英文與民進黨關係極好的智庫學者講的東西竟然跟我以為的完全不一樣！那民進黨的鷹派跟每天只想著斷交的外交部長吳釗燮怎麼辦？亮亮啊，這你怎麼解釋啊！【葛來儀對BBC中文表示，希望美方會鼓勵海峽兩岸重啟最近五年來停擺的官方對話。

在白宮中主管亞洲政策的坎貝爾（Kurt Campbell）近期也曾暗示，美方期待看到兩岸重啟對話。去年12月，他在一場公開研討會上表示，北京與台北間一定程度的「有效、閉門的對話」，會符合「每一方的最佳戰略利益」。

「美國的最終責任是維護信譽與承諾，保持台灣海峽的和平與穩定，」坎貝爾表示，美國與台灣交往是因為「我們支持台灣，但我們不是反對中國」，希望與海峽兩岸都保持「有建設性的關係」。

葛來儀在訪談中說：「在我看來，拜登政府認為缺乏對話是危險的，他們會試著鼓勵雙方重新開展對話。」】

台灣一直在吹噓 #台積電 的護國神山效力，但美國政府也不是傻子，過去幾個月一直有各種各樣的報告在討論美國的晶片製造需求大部分在地緣政治敏感的台灣究竟是否安全，台灣到底能不能阻止【拜公移山】，阻止美國將台積電活生生吃掉搬到美國去呢？

CNBC最近出了一篇報導，中時新聞網把它翻成中文了：【目前全球高達81%的晶片製造產能集中在台灣與韓國廠商，其中台積電握有超過半數的55%，根據數據顯示，2001年時有30家公司處於領先地位，但是隨著晶圓製造的成本和難度增加，數字已經下降到只剩3家，包括台積電、三星及英特爾，且英特爾的製造能力落後台韓兩廠。

報導指出，此次半導體供應短缺的狀況，讓美國政府意識到他們無法控制自己的命運，因此拜登希望能將製造領域重新帶回美國，減少對亞洲晶片製造商的依賴。

研究調查機構Eurasia Group分析家Paul Triolo則表示，「從長遠來看，拜登政府希望鼓勵國內外半導體製造商增加在美國的產能，以減少對政治敏感地區（例如台灣）的製造依賴性，並在美國創造高薪工程工作。」】

根據華爾街日報的報導：【中國要求阿里巴巴出售旗下媒體業務：中國政府因日漸擔心科技公司影響輿論，要求阿里巴巴出售旗下的媒體業務。除了擁有香港的南華早報外，阿里巴巴也持有多家中國媒體與社交平台的股份。3月16日下午，阿里巴巴旗下的UC瀏覽器已經宣告下架。】再加上央視新聞報導，中國市場監管總局根據《反壟斷法》對阿里巴巴作出處罰決定，處以其2019年中國境內銷售額4557.12億元4%的罰款，計182.28億元。

雖然說是國進民退，但最近到底為什麼中國當局要衝著馬雲跟阿里巴巴開幹呢？這世界上沒有偶然只有必然，這個必然又是為了甚麼？

最後，美國軍方又釋出了ＤＤＧ８９馬斯廷號的艦長跟大副遠望著遼寧號的照片，艦長還輕輕鬆鬆的翹腳看著對方的航母，這照片的目的只是威嚇，還是表示一切都在掌握中？
https://www.navy.mil/Resources/Photo-Gallery/igphoto/2002618039/fbclid/IwAR21o27dz07GSvEWDq6tqX94upoDyOSow0QBOS2wRUBEYyRrB3zrbA_QLMs/　
（PHILIPPINE SEA (April 4, 2021) Cmdr. Robert J. Briggs and Cmdr. Richard D. Slye monitor surface contacts from the pilothouse of the Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Mustin. Mustin is assigned to Task Force 71/Destroyer Squadron (DESRON) 15, the Navy’s largest DESRON and the U.S. 7th Fleet’s principal surface force. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Arthur Rosen)）

#郭正亮

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與海無關，與你有關。

我要離開了，
我整理好自己的情緒，

旁人都說，出航要心無掛念，
在大海上才能享受自由的感覺。

我會學著，不想念你，
還有我的家人...

而這一切都是只是自私的我以為。

我其實離不開，
我其實，
沒有辦法把孤獨變成是一種享受，

深深的連結有淺淺的愛，
那些關心我都希望能夠帶出遠航，

所以我需要你相信我。
相信我們會從這個港口回來，

帶著新世界的人事物，
回來開心的跟你分享，

我需要你，給我力量。

承載你的信賴，我們一起航向大海。

#告五人
#與海無關
#運氣來得若有似無

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/ 音樂製作 /
發⾏製作：Published & Produced by 相信⾳樂國際股份有限公司 B’in Music International Limited
經紀 Artist Management：相遇⾳樂有限公司 Begin Music Limited
監製 Chief Executive Officer：陳勇志 Ason Chen

製作⼈ Producer：福祿壽 Fruit Sold Music (陳君豪 Howe Chen 韓立康 GummyBearMan 黃⽂萱 Ziya Huang)
編曲 Music Arrangement：告五⼈ Accusefive
⽊吉他 Acoustic Guitar：潘雲安 Pan Pan An
⿎ Drum：林哲謙 Richard Lin
鋼琴 Piano：林泰⽻ Taiyu Lin
弦樂編寫 Strings Arrangement：羅恩妮 Annie Lo
弦樂監製 String Producer：羅恩妮 Annie Lo
弦樂 Strings：曜爆⽢⾳樂⼯作室 Just Busy Music Studio
第⼀⼩提琴：First Violin 蔡曜宇 Shuon Tsai
第⼆⼩提琴：Second Violin 朱奕寧 Yi-Ning Ju
中提琴 Viola：⽢威鵬 Weapon Gan
⼤提琴 Cello：劉涵 隱分⼦ Hang Liu
合⾳ Backing Vocal：潘雲安 Pan Pan An ⽝青 Quan Qing
合⾳編寫 Backing Vocal Arrangement：潘雲安 Pan Pan An ⽝青 Quan Qing
錄⾳師 Recording Engineer：葉育軒 YuHsuan Yeh 楊敏奇Micky Yang 蔡周翰 Chou Han Tsay
錄⾳室 Recording Studio：宜蘭 Neverland⾶⿃城堡 BB Road Studio 強⼒錄⾳室 Mega Force Studios
混⾳師 Mixing Engineer：黃⽂萱 Ziya Huang
混⾳錄⾳室 Mixing Studio：Purring Sound Studio
製作混⾳助理 Production Assistant：沈冠霖 SHENB
⺟帶後期⼯程師 Mastering Engineer：Randy Merrill
⺟帶後期錄⾳室 Mastering Studio：Sterling Sound

/ MV製作 /
導演 Director：林柔以ZOE LIN
副導演 Assistant Director：蔡靜霈 DORA TSAI
演出 Talent：李強 PTERO LEE 于聲國 SINGO YU 顏怡平 AMY YEN
製片 Producer：王祥瑋YELLOW
執⾏製片 Line Producer：陳東良 CHEN TUNG LIANG
製片助理 Production Assistant：趙皓⾱ ZHAO HOW WEI
選⾓ Casting：張毓真 CHANG YU CHEN
攝影師 D.O.P.：湯育宇 YU YU TANG
跟焦師 Focus Puller：許聖鑫 TOM HSU
攝影助理 Assistant Camera：秦偉豪 CHIN WEI HAO 楊尚儒 YANG SHANG RU
場務 Set Coordinator：黃新銘 HUANG HSIN MING
燈光師 Gaffer：董崇安 TUNG CHUNG AN
燈光助理 Best Boy：陳冠宇 CHEN KUAN YU 李正杰 CHENG CHIEH LEE 呂鴻昌 LU HONG CHANG 李⽂宗 LI WEN CHUNG
電⼯ Grip：⽯振廷 SHIH CHEN TING
燈⾞司機 Driver：翁正 WENG CHENG
美術指導 Art Director：陳炫劭 CHEN HSUAN SHAO
執⾏美術 Assistant Art Director：嚴以暄 AFRA YEN
⽊⼯ Carpenter：孫家鴻 SUN JIA HONG 賴漢笙 LAI HAN SHAN 何芳堯 HO FANG YAO
造型師 Stylist：林雅筑 LIN YA CHU
化妝 Make up：杜佳蓉Cynthia Du＠⼩畫佳⼯作室Cynthia Du
髮型 Hair：蔡百謹 Jun Tsai
髮型助理 Hair Assistant：黃珮茹 Hedi Huang
剪接 Editor：林柔以ZOE LIN
調光 Colorist：林柔以ZOE LIN
字卡 Typography：Totoro
特效 VFX：Zuku
攝影燈光器材 Camera&Lighting Equipment：利達數位影⾳科技股份有限公司 Leader Entertainment Co.,Ltd
交通 Transportation：宗來影視器有限公司


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0:00 Heyo：把廣東話說唱散佈開去
0:35 Matt Force：記錄世代無力感
1:19 Luna is A Bep：跟生活扣連的時代意義

【#Rapper專訪】Heyo、Matt Force、Luna Is A Bep喺時代下想透過rap講咩？??全文：http://bit.ly/3rsAwfY

2019年中起，唔少說唱作品應運而生，rappers以說唱記錄時代，呢次訪問就記錄咗佢哋喺時代下嘅所思所想。

Luna Is A Bep以戲謔同生活化方式說唱，Matt Force以意象化方式刻畫世代無力感。而Heyo就以詩意手法記錄城中生活，同時希望以說唱直擊問題核心。

一眾rappers除咗繼續做好廣東話說唱，當中仲有人銳意要將呢個獨特文化，宏揚海外。
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【廣東話說唱HK style】Luna Is A Bep：跟生活扣連的時代意義
http://bit.ly/39Wl9qe
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【廣東話說唱HK style】Matt Force：記錄世代無力感
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【廣東話說唱HK style】Heyo：把廣東話說唱散佈開去
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