為什麼這篇force傳動心得鄉民發文收入到精華區：因為在force傳動心得這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者autumnwind (唉~~)看板biker標題Re: [心得] Force 2.0 使用心得...
騎乘一小段時間了，更新一下資訊供有需要的參考
1. 座墊
更換低座高的對我個人來說好騎超級多，騎乘三角對我個人也是比較舒服
2. 前叉
1000KM後，明顯感受到前叉變軟，目前可接受，就先不改內管設定(我買的每一台機車都
是太軟沒支撐而改前叉，這台反而是反過來…)
3. 傳動改11G珠
騎起來真的順暢舒服又不會太高轉，有興趣可以嘗試
4. 立好中柱後在比較滑的地面不容易放下車，這點我目前無解，等其他人的解方再來看
看
5. 歪把問題我交車不久就找車行重鎖調整，車殼組裝部分我就沒很在意，沒影響騎乘我
都不理。
以下附上別人的心得文供參考
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=6521729
我這樣應該不算Y粉吧~
※ 引述《autumnwind (唉~~)》之銘言：
: 這幾年幫家人朋友買/賣十幾台二手車，
: 終於有台是我自己需求的，打個心得文留念一下
: 購入目的:
: 因轉職公司停車位需要等明年中才能候補，
: 所以要騎車通勤，每天上班來回3xKM
: 原先使用2019年六期迪爵，發現長距離山路市區通勤會遇到各種寶
: 迪爵的動力/煞車/安全配備不符合個人使用
: 所以設定目標是有前後ABS的二手車，因為現在新車的價格都有點恐怖
: 因為零組件缺貨因素，目前二手機車中古價也跟著往上走
: 先前幫朋友收車的價格已經收不到車，在二手車購入價與新車沒巨大落差下
: 就改看新車
: 看完新車125/15x級距的價格後，發現了force 2.0這台車，多沒幾千多了TCS
: 所以購車條件改成"新車+ABS+TCS"
: 檯面上白牌能選的車也沒幾台
: 1. KRV
: 2. DRG
: 3. Force 2.0
: KRV原先算是個人我的首選，不過看了社團內豐富的內容後，先PASS
: 再來就是DRG跟Force 2.0比較，Force 2.0的車廂比較符合個人需求
: 加上又是最低價的TCS+ABS車款，就直接選了這台
: 購入後使用心得:
: 優點:
: 1. 價格便宜，尤其中部南部的含牌險價格很殺
: 2. 相關零組件大概有八成通用六代勁戰，零件取得方便
: 3. ABS+TCS
: 4. 乘坐上去後膝部空間比我手邊的一代勁戰"大"
: 5. 軸距短，騎乘上靈活度在市區通勤沒啥奇怪需要適應的
: 缺點:
: 1. 整台車的避震反應很奇妙，比我的一代勁戰改裝避震還顛+不舒服
: 嘗試過將吊架螺絲放鬆，下中柱後重鎖，改變襯套的相對位子
: 會讓車體的舒適性大增，不過遇到坑洞與過彎的特性會變得很奇怪
: 跟前面幾代勁戰感受落差過大
: 下中柱放鬆吊架螺絲重鎖，對車體反應有改變是確定的，
: 想理解原理的可以自己去找台六代勁戰，
: 把螺絲放鬆看襯套相對位子改變就知道為什麼
: 也嘗試過將原廠引擎吊架上那顆會活動的襯套改成塞滿型態
: 這樣過彎與坑洞時候的避震反應就很像以前的勁戰
: 因為原廠刻意留的活動間隙是用來做"舒適"取向，
: 塞滿後就會變成前避震變成很顛+很跳
: 有一好沒倆好
: 2. 像是白牌檔車二檔還是三檔起步的動力感受，有夠軟的
: 改善方式: 換成勁戰六代11g普力珠，動力反應像是換台車一樣($0.4K)
: 3. 下雨天後座很噴，擋泥效果很差($0)
: 改善方式: 裝一片車行廣告擋泥板能解決九成的問題
: 4. 椅子對我這171半殘身高的人來說太高了，要改低座高椅墊 ($1.7K)
: 5. 煞車拉桿距離太開，手小很難拉，改可調煞車拉桿收工($1.1K)
: 綜合心得:
: 調整完後這台車對我來說通勤堪用
: 後煞車反應不錯，ABS介入時機中等，前煞車我還沒煞到ABS作動過
: TCS下雨遇到鐵板看過閃燈一次，大燈騎乘山路也不錯
: 這台車我也不曉得會持有幾年，
: 或許Jet SL有出個155+TCS我可能就換車了XD
: 以上心得供有需求的人參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.196.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1641790530.A.FD9.html
※ 編輯: autumnwind (39.8.196.19 臺灣), 01/10/2022 13:33:32
推 Katocat: SYM粉:只要不是在痛批F2的都是Y粉218.32.245.92 01/10 13:48
→ Gary9163: 結論：買了還是要改才好騎111.71.106.189 01/10 13:57
我長期持有過4台SYM, 2台YAMAHA, 1台哈特佛，還沒有不用改的XD※ 編輯: autumnwind (39.8.196.19 臺灣), 01/10/2022 14:28:28
推 defenser: 你沒把車賣掉換兩陽就是Y粉 42.73.157.212 01/10 17:51
推 doomerptt: 第4點簡單 把腳掌擋在中柱前 再把車往 219.80.131.121 01/10 20:40
→ doomerptt: 前推 中柱就不會跟著車 往前滑了 219.80.131.121 01/10 20:41
現在我都是這樣沒錯，能花點小錢更方便我會花拉，如果有解法的話:)推 nimaj: Force2.0配11g 勁戰六代配10g 對它們來說 49.216.7.242 01/10 23:31
→ nimaj: 都是比較好的設定 49.216.7.242 01/10 23:31
→ nimaj: 5同感 其實騎車不就這樣 只要車台 引擎是 49.216.7.242 01/10 23:36
→ nimaj: 好的 其他都不是大問題 XD 49.216.7.242 01/10 23:36
想請問後避震與前叉有啥公式嗎?XD推 PrinceWen: 好奇換普利珠很值得嗎～ 223.137.46.218 01/11 10:19
含工400上下，我是覺得很好騎推 fatetree: 好好奇你是都改什麼喔 39.11.1.157 01/11 11:27
避震懸吊引擎齒盤傳動椅墊推 n6120c: 吊架沒換嗎？175.182.249.215 01/11 16:21
沒有→ chunnhp0716: 不用換吊架 換避震就好 勁六 水冷B大 101.137.54.80 01/11 17:59
→ chunnhp0716: 多車主也這樣 我自己2.0也是改避震 101.137.54.80 01/11 17:59
→ chunnhp0716: 就很舒適了 101.137.54.80 01/11 17:59
目前這樣好像對我來說堪用了，暫時先不動避震話說我的堪用是跟改避震的車比較起來，不是跟一般原廠車
前兩天騎別人的原廠買菜車，覺得Force 2.0穩定度還真的很好很好很好
推 kidd721001: 4.很多車子都會吧!!只要用腳卡中柱就 163.29.179.208 01/13 17:12
→ kidd721001: 能順利放下車了 163.29.179.208 01/13 17:12
※ 編輯: autumnwind (111.243.131.19 臺灣), 01/13/2022 23:19:17推 liao1124: 新車都是要訓過才更好騎,至於滑的地面 180.218.45.233 01/14 00:09
→ liao1124: 指磁磚的話...應該沒車不滑。 180.218.45.233 01/14 00:09