為什麼這篇focus換電瓶鄉民發文收入到精華區：因為在focus換電瓶這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ouyang (源自於修車的熱愛)看板car標題[心得] Focus MK3 TDCi DIY更...
上一顆DETA DB802 已經GG了
跟久大買了一顆 VARTA F18 85A 銀合金今天裝好
一點心得分享
(VARTA E46 EFB 70A大小一樣
價差500 裝這顆更好 有對應BMS)
研究了往上Focus 2014-18年式的更換電瓶
有一種是硬塞 一種則是比較正規的裝法
https://youtu.be/RqTF_noBBk0 (這邊是TDCi拆法)
我是用比較正規的拆裝法(之前請電瓶行更換都是用硬塞)
主要參考這影片(TDCi 進氣管 位置不同)
https://youtu.be/hchTUUcHTBg
因為MK3電瓶位置實在是很奇耙 非常難拆裝
大部分教學都會說 拆負接正 避免打火
我的作法參考上面影片 斷電更換
但是影片最後一個步驟是，先接電瓶正極，
再把負極接回車體搭鐵(這個步驟會一直打火 不是太好)
建議電瓶裝回後 先把負極車體搭鐵先鎖回
再接上電瓶正極
電瓶更換完成後要重置BMS
(紅火 三十秒內 先按後霧燈按鈕10次 故障燈十次 關電源 再紅火)
四個電動窗也要重置
引擎與變速箱會重新學習
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VARTA F18 不知道是我買到這顆有瑕疵還怎樣
他的負極樁頭 很粗
福特的負極接頭根本無法正常套進去(有比較DETA DB802一套就進)
後來我只能自己用銼刀修整
修整完才有辦法順利安裝負極線
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→ toto123 : 基本上材料行 應該都會幫忙換吧 不斷電 12/04 21:38
→ toto123 : 我自己的經驗 都不收費的 12/04 21:38
→ ouyang : 自己diy也是有樂趣 12/04 21:45
推 morrishh : 歐陽教授正常發揮中 12/04 22:04
→ DYE : 樁頭常見有兩種尺寸 12/04 22:07
推 Seckel : 偽車主 推推，實作課程 12/04 23:14
推 iemilk : 你開幾公里了阿？能否分享一下電瓶壽命 12/04 23:33
今年度開4000公里 都短程居多 電池應該長時間處於充不保的狀態但是DETA DB802感覺還不錯就是了 2019.12.03換大概兩年左右
久大 VARTA F18 4.8K E46 EFB 5.3K
因為沒看到EFB 所以買F18 有BMS應該是要裝EFB比較理想
推 dai26 : 一年才開4000，電瓶壽命低可以理解 12/05 12:36
推 kimania : VARTA不是VATAR啦XD 12/05 17:43
感謝提醒 已修正※ 編輯: ouyang (223.137.35.224 臺灣), 12/05/2021 19:04:35
推 IMAD : 裝了之後 對行車感受有什麼新體驗嗎？ 12/05 19:31
→ ouyang : mk3 mk3.5 應該都是換EFB比較好 VARTA E46 75a 5.3K 12/05 20:09
→ ouyang : 12/05 20:09
推 MTBSsales : 原廠現在不是特價EFB五千有找嗎?還含工XD 12/05 21:43
→ ouyang : 重置變速箱後 開起來車子變溫和 原本學習後比較猛爆 12/06 20:21