[爆卦]fn2規格是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇fn2規格鄉民發文沒有被收入到精華區:在fn2規格這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 fn2規格產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅陳俊杉 - 阿杉哥,也在其Facebook貼文中提到, 這是一篇載自網路上朋友的文章、雖然說的是我~但我確為其中的話感到感動!這篇PO文讓我突然覺得、我好像還有個責任未完成~那就是該為台灣賽車培訓出更多個“陳俊杉“甚至要培育出更好的車手。 因為我知道我並不夠強、台灣要贏就需要更多更好的更強的車手!我們才能讓我們的國旗在世界各地飄揚、我們的政府做不到的就...

  • fn2規格 在 陳俊杉 - 阿杉哥 Facebook 的精選貼文

    2013-05-07 15:32:56
    有 269 人按讚


    這是一篇載自網路上朋友的文章、雖然說的是我~但我確為其中的話感到感動!這篇PO文讓我突然覺得、我好像還有個責任未完成~那就是該為台灣賽車培訓出更多個“陳俊杉“甚至要培育出更好的車手。 因為我知道我並不夠強、台灣要贏就需要更多更好的更強的車手!我們才能讓我們的國旗在世界各地飄揚、我們的政府做不到的就靠我們自己來做吧!全世界的運動比賽都看不到我們的國旗、但我們賽車可以做到~就像我曾經說過的...“ 不想看到我們的國旗、就得贏過我們“ 台灣賽車!Go Go Go ~

    Summer Lin
    I LIKE SAN CHEN RACING STYLE

    SAN CHEN RACING STYLE 超越極限的速度哲學,台灣車神陳俊杉早在個人孩提時期就知道這位賽車強人的名號,在亞洲地區具有一定名號以及技術著實的車手。

    那時在華視的F1轉播上看到阿杉哥擔任車評分析播報,感覺這位車評以及專業車手角度分析賽況,讓我非常清晰了解整體賽況以及賽車的比賽內容。進而從主播的介紹了解陳俊杉這號車手的背景以及實力,當然在九零年代台灣賽車曾經有一番光景,有狂人老趙ˋ陳俊杉ˋ陳文閣等賽車前輩同場競技的賽事活動,在在顯示雖然賽車環境非常艱苦但還是呈現出台灣賽車的精神。

    阿杉哥先前常表示:個人比賽志不在奪冠,常在一場比賽尚未結束前,即越級競賽,許多人問過他很多次:「比賽不就是要拿冠軍嗎?為什麼不比完這一場?」阿杉哥常笑著回答說:「我想知道我可以開多快,我的極限在哪裡」!

    在亞洲地區的比賽逐漸展露頭角,也常常在獨跑中尚有三分之一的賽程就提前封王,這讓日本廠商開始注意到他,陳俊杉成為國內唯一獲得日本Toyota車廠支持的賽車隊,這打開了陳俊杉及AAI車隊的知名度。

    賽車是極限速度的競賽,雖然杉哥擁有絕佳的技術,我記得在泰國的一場競賽中發生意外,那次他特地從歐洲向朋友商借了一台賽車,並專程運至泰國比賽,但時間緊迫,來不及整備及檢查車輛本身,在第二回合中,他發現煞車失控了,緊急狀況中他只好選擇撞擊側牆以達減速,陳俊杉的車在空中翻了兩圈,也發生了他賽車生涯以來最嚴重的傷害。受了這麼嚴重的傷,一般人至少要在病床躺上3個月,陳俊杉被許多人勸退,但他誓言:他要在一個月之內讓傷勢復原,並復出拿下總冠軍,事實證明,他辦到了!

    這位台灣最速男對AAI車隊的感情很濃厚,他曾經自我停賽3年,為得是好好經營事業,成為賽車手不容易,每場比賽都需要龐大的資金,他車隊的隊員都視他為偶像,喜歡看他賽車,但是,他想讓這群夥伴們在公司有更好的福利!3年後,事業漸漸步上軌道,復出賽就獲得2011年ATCS亞洲房車巡迴賽年度車手及車隊雙料總冠軍!

    阿杉哥對賽車的熱情也更成為媒體關注的焦點,國家地理頻道特地邀請他拍攝以「This is Who We Are .」(啟發無限可能)為主題的微電影,該如何表現陳俊杉專注於賽車的堅持?他們提出驗證漫畫《頭文字D》藤原拓海甩尾送豆腐的經典畫面,沒想到陳俊杉一口答應,他說,我也想知道豆腐會不會爛?因為「如果豆腐沒破,那就表示,第一,車速不夠快,第二,賽車手開太慢」!

    陳俊杉表示,以前看《頭文字D》甩豆腐的經典畫面時,也有過很多憧憬,但隨著累積賽車的經驗,他知道這畫面在現實中是不可能的,豆腐在高速下,不碎是完全不可能的,如果還能完好如初,那就是「車速不夠快!開得太慢!」因此,陳俊杉駕駛著冠軍戰駒 Honda FN2 工廠賽車,在專業的賽車場實際進行測試,他在拍攝微電影時說:「我要測試看看,在哪種速度下,豆腐會碎掉」!

    許多人看到播出的微電影,對於陳俊杉飆速瞬間甩爛豆腐的畫面留下深刻印象,讓越來越多人認識並開始接觸賽車,陳俊杉說,賽車是燒錢的運動,想成為賽車手,心中一定要下定決心,但他說,很多人一窩蜂來要求他贊助或加入AAI車隊,他會反要求對方先贊助自己,「自己都不先投資自己,別人怎麼可能會投資你!」先問自己,有沒有辦法將生活中不必要的開銷都省下來當作經費?他舉例,一場最簡單的賽車須約30萬元的費用,若是國際賽事,會隨著規格不同,預算不斷往上增加,每場約150萬元起跳,高級賽事大約300萬元,其中最昂貴的莫過於輪胎的費用,一條輪胎只可跑20圈,一場下來要換20至30條輪胎,如果經費不成問題,那心理建設將是下一項課題。

    陳俊杉透露,訓練車手時,「自我催眠」的心靈層面訓練很重要,由於賽車競賽與一般比賽不同,與你一起練習的隊友,與比賽場上的競爭對手完全不同,「比賽時的壓力來自對手,」平時就必須不斷告訴自己,「一定能夠做得到,自己比對手開得更好,」在比賽場合才能有信心應對,而且,平時的練習要夠,這樣在比賽時才能開得更加穩定,陳俊杉強調,「冥想」對新車手的訓練非常有效!

    多年的賽車經驗,陳俊杉從懷疑、覺得不可能、到闖出自己的一片天,他體悟到,「夢想,比想像中還簡單一點,」它不是遙不可及的,只要努力去做,堅持下去,就可以達到自己的目標,陳俊杉的下一個目標,是GT大賽,讓更多人看見陳俊杉,也看見AAI車隊!這更是SUMMER個人喜愛阿杉哥最主要的因素,就是不認輸的精神讓喜愛賽車的朋友可以知道沒有不可能,只是做與不做的一念想法!

你可能也想看看

搜尋相關網站