AORUS Gen4 AIC SSD 以 PCIe 擴充卡的型式呈現，其傳輸介面是除顯卡外極為少見的 PCIe 4.0 x16。本體就如同一張單槽顯卡，長 265.25mm、寬 120.04mm，內部配有 4 組 PCIe 4.0 x4 插槽。⁣ ⁣ 內建 4 支 AORUS NVMe Gen4 SSD 2TB，其主控晶片為 Phison PS5016-E16，支援 PCIe 4.0 x4 介面，具備 8 通道 NAND Flash 存取能力，搭配 Toshiba BiCS4 3D TLC NAND Flash 與 2GB DDR4 快取記憶體，單獨的讀寫速率可達每秒 5000 / 4400 MB，最後再透過 RAID 0 模式串接成 8TB。⁣ ⁣ 核心 SSD 本體兩面都貼妥導熱膠傳遞熱量，再使用相當厚實的純銅模組當作主力散熱元件，搭配 5 公分雙滾珠軸承鼓風扇把熱量朝向檔板處吹出。正面導風罩其實是塑膠材質，再佐以精緻的髮絲紋鋁質面板增添外觀質感。背部使用髮絲紋鋁板強化結構，雖未與 PCB 直接接觸，但也不會阻擋 PCB 的熱量散出。⁣ ⁣ #測試環境⁣ ⁣ CPU：AMD Ryzen 5 3600X⁣ 主機板：GIGABYTE AORUS X570 MASTER⁣ 散熱器：Thermalright Silver Arrow T8 搭配同廠 TF8 散熱膏⁣ 記憶體：Kingston HyperX Predator DDR4-3600 16GBx2⁣ 儲存：Kingston KC2500 NVMe PCIe SSD 2TB⁣ 電源：Antec High Current Pro HCP-1200W⁣ ⁣ 我們將 AORUS Gen4 AIC SSD 安裝於主機板上的 PCIe 4.0 x16 插槽以確保最大效能。⁣ ⁣ CrystalDiskMark 8.0.1 在預設隨機資料模式下，即可於佇列 8、執行緒 1 狀態下測出約每秒 14000 MB 的循序讀寫速率，此時佇列 32、執行緒 16 的 4K 隨機讀寫可分別達到 42.1 萬／64.4 萬 IOPS。⁣ ⁣ 若將資料模式改為 0x00（連續填 0），佇列 8、執行緒 1 狀態下則可測得每秒 15114 MB 的循序讀取，但循序寫入會小幅降至每秒 13601 M，此時佇列 32、執行緒 16 的 4K 隨機讀寫可分別達到 68.9 萬／64.1 萬 IOPS。⁣ ⁣ 再看到 ATTO Disk Benchmark，在佇列深度設定為 32 的狀態下，區塊尺寸 2MB 以上幾乎都可測得每秒 15GB 的讀寫速率，甚至在容量 8MB 以上區塊測得每秒 16GB 的寫入速率。IOPS 則是在容量 32KB 以下的區塊幾乎都可測得 9 萬以上，最高甚至逼近 10 萬大關。⁣ ⁣ #總結⁣ ⁣ 透過隨附的 AORUS Storage Manager，AORUS Gen4 AIC SSD 只需要一個按鍵就能將卡上的 4 支 2TB SSD 串聯成一個 8TB 的超大儲存空間，真的非常方便。⁣ ⁣ 它還能監控溫度與調整風扇轉速模式，在 25°C 環境下歷經我們密集的讀寫測試後，SSD / PCB 最高溫來到 57~58°C，但平衡模式下的風扇轉速大約來到 1800 r.p.m. 也不會感受到明顯噪音，容易被其他系統風扇蓋過去，相當安靜。⁣ ⁣ 需要留意的是，AORUS Gen4 AIC SSD 必須使用完整的 PCIe 4.0 x16 介面才可發揮最大效能，搭配 AMD Ryzen Threadripper 3000 系列 CPU 以上的 HEDT 平台，頻寬會更充足。⁣ ⁣ 綜觀而言，現在各種 AAA 大作遊戲動輒近百 GB，平常 1TB、2TB 的 SSD 裝沒幾個就滿了，改放到傳統機械式硬碟後又得忍受較慢的讀取速度。AORUS Gen4 AIC SSD 不只讀寫速率高達每秒 15GB，8TB 的容量還能塞入超多遊戲，適合想要追求極致高效能且預算充裕的狂熱型玩家。⁣ ⁣ #4GAMERS⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣ #ACGnews⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣ #硬體情報⁣ #AORUS⁣ #Gen4⁣ #AIC⁣ #SSD⁣ #技嘉⁣ #GIGABYTE

【@businessfocus.io】內地鐵路用過時盜版系統 癱瘓21小時 維修後發文自誇：「咱們人人都是高手」 . 對大部分人來說，Adobe Flash應該只是兒時使用電腦的回憶；Adobe早在2017年更已宣布，將於2020年底結束對程序的安全支援，呼籲用家儘快卸載程式。但在中國北方的大連，當地火車站竟仍使用Flash運營列車調度程序；更誇張的是，當程序因Flash停用而無法運作後，車站技術部門還要成立「技術小組」，「奮戰20小時」通宵排除問題，最後還在微信媒體平台上發文自誇。 . 大連鐵路調度部門官方微信號，早前發文稱：「1月12日晚上8點，⋯⋯區長首先回報調度車輛的系統頁面無法正常顯示，導致無法監看列車運行狀況，列車編組也無法顯示，更無法編排列車的調車計畫」。在內地，「車務段」是鐵路系統重要部門，負責調度車站範圍內列車運行；大連作為北方鐵路樞紐城市，其車務段任務更是繁重。系統失靈，將連累整個區域鐵路運行。 . 根據文章所述，鐵路部門的處理步驟如下： . 1. 隨後半小時，幾乎全線運輸生產電腦都出現相同問題。經過技術人員「在網路搜尋後」，確認此事故障來源與美國 Adobe 公司全面停止 Flash 運行有關。」 2.「總部」下載好較舊版本的Flash，先安裝好備份電腦，然後親自把裝好的電腦開車送到車站，去現場測試。 3. 到場後發現部分車站所用系統並非正版Windows，而是俗稱「Ghost版」的盜版系統，需要「重新擬定方案」。經過20小時的不斷努力，終於「攻克難關」。 . 換而言之，當地鐵路技術部門不僅使用早已過時的Flash編寫調度程式；更新程式時不能使用網路下載，需要技術人員抱著電腦逐一車站更新；最後，一些車站還使用安全風險極大的盜版Windows系統。 . 如果說以上錯漏已夠誇張，最誇張的莫過於技術部門將這20小時荒腔走板的經歷，改寫為《全力攻關一晝夜 確保運輸三十站》的邀功文章，公開出來。內文更赤裸裸寫到「得到上級領導高度評價：大連車務段人人都是高手」，「敢於公關、敢於創新、敢於領先⋯⋯」，好生尷尬。 . 相關文章發出後，遭到內地網民恥笑，得到「喪事喜辦」的評價。還有「好事」網民翻查紀錄，發現相關系統建設，7年前消耗了6600萬人民幣公帑，遠超市價。或許這場因好大喜功而起的鬧劇，還會牽出採購貪污風暴，令更多人「人頭落地」。 . Text by BusinessFocus Editorial . #bf國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

經典是一種歷經時間淬煉的精華，但有可能隨著時間消逝。Zynga 發出公告，營運長達 11 年的農場經營社群遊戲《FarmVille》將於 12 月 31 日結束服務。⁣ ⁣ Zynga 透過官方公告，基於 Adobe 停止更新 Flash 網頁播放器，且 Facebook 將於 2020 年 12 月 31 日完全停止該平台的 Flash 遊戲，《FarmVille》同步在今年底結束營運。遊戲內付費系統將早一步在 11 月 17 日關閉。⁣ ⁣ 當年農場收穫遊戲熱潮正旺，Zynga 跟著在 2009 年推出《FarmVille》，當年在 Facebook 遊戲來到最顛峰的時候，使用者數一度衝破 8,000 萬人，佔 Facebook 總使用者數約二成。根據 Zynga 數據，《FarmVille》全系列安裝數至今已超越 10 億次。⁣ ⁣ 雖然《FarmVille》跟著時間洪流功臣身退，但是 Zynga 目前尚有《FarmVille 2: Tropic Escape》、《FarmVille 2: Country Escape》等遊戲持續營運，以及即將在全球廣泛推出的手遊版《FarmVille 3》。⁣ ⁣ #4GAMERS⁣ #ACGnews⁣ #遊戲情報⁣ #Facebook⁣ #產業情報⁣ #停止服務⁣ #Zynga