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fifo介紹 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文
#智慧工廠 #汽車電子 #運動感測器MotionSensor #加速度計Accelerometer #微機電MEMS
【設備/車輛受到撞擊了,何以至此?】
撞擊/衝擊檢測對於工控或汽車是重要一環,可用於釐清肇事原因並揪出元凶。創新「瞬間啟動模式」的特別之處在於:可自定臨界值,利用內建比較器在類比域中持續監控環境衝擊事件,無須借助數位化的加速度輸出。
當在電路板上施加一個衝擊事件使加速度超過內建臨界值,會立即切換到全頻寬測量模式並捕捉衝擊曲線,可利用瞬間啟動選擇臨界值位元,亦可使用自動睡眠模式、透過監控振動或衝擊事件決定,且喚醒速率可依不同使用場景變化。
當搖晃電路板、產生持續運動,則加速度計會識別運動事件並自動切換到全頻寬測量模式;若電路板保持穩定並超過指定時間,元件就會自動回到喚醒模式。特別一提的是,除了獲悉衝擊曲線,還可經由「全頻寬測量+觸發模式」的資料先進先出 (FIFO) 特性,解析衝擊事件之前的連續加速度變化。
全頻寬測量模式的功耗取決於輸出資料速率和電源。這種配置的好處是:處理器可在衝擊事件發生之前保持睡眠模式,一旦檢測到衝擊事件,會自動保存觸發事件前後的加速度、不會中斷處理器——可保存觸發事件之前三軸向、最多 170 個樣本資料集;即使處理器休眠,亦確保不會錯失衝擊事件之前的任何蛛絲馬跡。
演示視頻:
《ADI ADXL372 MEMS 加速度計:三種常用工作模式》
https://www.youtube.com/watch?v=WjVPG9BXDE0&feature=emb_logo
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2018/0720/39464.html
#亞德諾ADI #ADXL372 #ADXL362
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