[爆卦]ff14跑車是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • ff14跑車 在 Free Fire - 我要活下去 Facebook 的精選貼文

    2021-08-31 14:00:05
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    🔥 上線戰鬥!勝利精神跑車轟隆隆開回家 🏎
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  • ff14跑車 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答

    2020-06-12 19:30:00
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    [省大佬司機] 淺談引擎架構科普 - FF / FR / MR / RR

    FF 前置前驅 (Front-engine Front-wheel drive layout) -
    前置前驅這是最常見的驅動架構形式,大部分的小型轎車都是此配置,操控上優點為 - 直線行駛穩定性佳 / 缺點:配重比例不好,易發生推頭現象。

    但也因引擎擺在前軸之前,驅動輪為前輪,車室空間與動力傳輸可以有更好的表現,所以說啊 聊到實用車款絕大多數都和『FF』配置脫離不了關係。

    其中又可分引擎擺放的方向區分 - 『前橫置前驅 FF-T』與『前縱置前驅 FF-L』。上述提到的大部分前驅車都是以 - 前橫置前驅來配置,僅有少數是以 - 前縱置前驅來配置,像是 Audi 的 A4L、A6L。

    FR 前置後驅 (Front—engine , Rear—drive) -
    前置後驅指的是引擎擺放在車輛的前部,驅動輪為後輪的形式。這樣的配置下引擎只能縱置擺放來達到與曲軸&傳動軸平行,以減少傳動方向的轉換來降低動力耗損,也因為這樣的配置會讓變速箱位置往後移,車輛可獲得較好的配重比例,其次引擎縱置擺放後左右釋放的空間可用來配置較大、精密的懸吊系統,像是雙A臂&五連桿...等等,縱置的方向也適合擺放更大排氣量的引擎,總的來說 FR 擁有較佳的操控性、高速穩定度和制動性,也因此大多數的高級性能車都採用此配置。

    MR 中置後驅 (Mid—engine , Rear—drive) -
    引擎擺放在前軸之後四顆輪子中間,驅動輪為後輪。此配置無不為了追求極致操控而生的 - 50:50 的完美配重比例、有效的傳輸動力、重量集中,引擎在中央增加了高速過彎的極限,使輪胎的負荷降低,也減少了激烈操駕下來自四方過多的慣性干擾,因為引擎緊鄰著驅動系統所以也無需傳動軸,自然減輕了重量,這也是大多純種跑車的配置形式了,但!也是有例外的...像是 Lexus 的頂級跑車 LFA 與 Ferrari 812 Superfast 則是採用前置後驅的配置。

    再來 MR 也可概分為兩種 -
    『FMR 前中置後驅』與『RMR 後中置後驅』

    FMR 較常被誤解為前置後驅,著名車款有 - BMW Z8 。
    RMR 與 FMR 最大的差別在於引擎擺放的方向,FMR 引擎擺放為縱向,因此駕駛艙會盡量往後,車頭也會加長,而 RMR 則犧牲了大部分車艙空間。

    RR 後置後驅 (Rear—engine , Rear—drive) -
    引擎放在後軸之後,驅動輪為後輪。同樣也是屬於純種跑車的配置,由於大部分的重量都在後軸,因此加速性、起步會是所有配置中最好的,甚至擁有不輸 FF 的動力傳輸效能表現,另外在操駕彎中後軸的重量負荷較大、車頭又輕,容易出現轉向過度甩尾的現象,也因此極富有駕駛樂趣 - 最經典的代表當然是 Porsche 911 系列了。

    #Porsche911 #RR #MR #FF #FMR #BMWZ8 #RMR #FR #FF-T #FF-L

  • ff14跑車 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文

    2017-10-10 21:04:44
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    【試車報告】 2017 Toyota Corolla Altis X 自信魅力
    【4K UHD | https://youtu.be/usIOgDkozQw】

    對於許多年輕朋友來說,就算尚未有能力入手昂貴的跑車、百萬夢想車款,不過,獨特的個性,卻是愛車不可少的! 然而,許多愛車的年輕朋友們也了解,若一輛車僅空有兇悍的外貌,本質卻與其他車款無異地軟腳,那麼,似乎還是略顯浮誇了些!

    正因如此,這回,Toyota推出了全新Corolla Altis X作為了解答,而就我們看來,以它77.9萬的身價而言,這輛車的升級,已可說是誠意十足了! 至於這話怎麼說,大家就聽我們娓娓道來!

    【活力武裝】

    若第一眼只遠遠看到車頭下氣壩,老實說,Altis X的ㄇ字大口真還要令人誤認為它是Camry,呈現出了與普通Altis完全不同的威悍面容,而在車頭側邊,Altis X就像是電影X戰警中配戴了頭盔萬磁王一般,也擁有著自身專屬的霸氣武裝。

    當然,Altis X也並不只有在車頭部份張力十足,無論是車輛側裙、與車頭同樣呼應著[X]設計概念的車尾、透明燈殼搭配黑澤燈組、車頂的鯊魚鰭設計,到腳踩17吋雙色輪圈,皆無不展現著與[普通] Altis迥異的動感個性。

    【熱力加持】

    當然,若身為一輛與眾不凡的車款,卻總要讓人在下車後才猛然回憶起它的身分,那麼可要算上設計不周了! 因此,在維持Altis的內裝架構之下,Toyota大膽地將車內飾版採用了與車色呼應的豔紅,無論前後座都能感受到Altis X的四射熱力! 而且,別認為Toyota只有拿紅色飾板這樣簡單的裝飾來敷衍消費者,因為不只前後座椅、排檔防塵套,以及方向盤上的車縫線,無不採用專屬的紅線來提升戰鬥感,更重要的是,既然Altis X是個更重視運動表現的車款,除了全新Altis就擁有的Sport模式之外,原廠還替它加裝了便利的換檔撥片在方向盤後,可大大提升檔位切換的便利與即時性!

    不過,若要說到這輛車不讓我們非常中意之處,那大概就是它的中控音響界面了,除了英文標示不夠直覺,就連顯示亮度也不甚足夠,在艷陽環境下使用,若再受到反光影響,有時真需讓人多看兩眼才能辨別其中內容。

    【升級安全】

    而在年輕朋友享受駕馭樂趣之於,車輛的安全當然也是相當重要的,因此,Altis X除了BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統皆備,另也有著WIL頸椎傷害緩和前座,和ISO-FIX兒童座椅固定機構,且安全配備也比照最高規車款,不論是VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑,和充足的六氣囊防護也未缺少。

    同時,因應新年式的升級,Altis X也再增設了BSM盲點偵測系統,而且,雖然相較於其他車廠車型有著更大且明顯的警示器,相形之下Toyota車款的顯示燈號確實偏小,但由於警示燈號就設於A柱之上,對於駕車生手來說,若能在轉彎、切換車道前確實查看後視鏡,並確認警示燈號,相信還是能大幅減低潛在危險的發生!

    【輕快樂趣】

    在車款動力部份,雖然Altis X與普通Altis無異,同樣搭載名為2ZR─FE的1.8L自然進氣四缸引擎,在Dual VVT─i雙連續可變汽門正時,與ACIS可變進氣系統的助益下,可提供140hp/17.6kgm的動力輸出,搭配Super CVT-i無段變速系統後,不論是Sport模式開啟與否,其實都能提供相當輕快的加速表現,以我們在超過攝氏30度的高溫中的實測,它依舊能在10.4秒完成0~100km/h加速,已無愧對未達80萬的身價!

    同時,也因為增配了換檔撥片,不論是在山路或公路上想更換檔位,換取更多的引擎煞車或動力輸出,都將更為便利,不再需單手放開方向盤,操作傳統排檔桿;且縱使因受限於CVT變速箱的保護,Altis X未能如同性能車款一般,完全依照駕駛意念,強制切入近所有檔位,來令引擎轉速瞬間拔升,但我們認為這樣的設計已絕對足敷大多數的使用者需求,可為駕駛自主性與樂趣增色不少!

    【更勝預期】

    呼應文前所述,既然Altis X並未在動力上多加著墨,那除了內外觀的[視覺系]升級,這輛車又何來的特殊呢?

    事實上,雖然X版車型車高未與普通Altis有異,然而,我們卻很喜歡Toyota這回的車款升級之處,那就是對操控有著第一手影響的底盤! 在換上強化14%張力的彈簧,配合強化多達三成的避震器阻尼,光是在市區道路中,便能明顯地感受到這輛車有著更為扎實的路感,在乘坐舒適感一點也未被犧牲的前提下,大幅增進了車輛於彎中的支撐性,讓人可更加自信地駕馭這輛車。

    再配合會自動隨車速調整輔助力道的方向盤、介入程度細膩的VSC車輛穩定系統,若說Altis X的內外觀進化表現亮眼,這輛車的操控昇華,更會讓人對它耳目一新!

    【TCar短評】

    在維持同樣的動力下,全新Corolla Altis X的進化並未讓這輛車晉升為車系性能款,不過在改頭換面後,的確已顯露出與眾不同的個性,且原廠願意針對底盤進行升級調教,直接地優化車款操控本領,更絕對是消費者的一大福音! 當然,若原廠能另推出好比短彈簧、大輪圈等部品供消費者做為選配,必可擄獲更多年輕買家芳心,但若綜合其車輛售價,我們仍認為全新Corolla Altis X已擊出一支漂亮打擊!

    【Toyota Corolla Altis X】

    引擎型式 1798c.c. L4 DOHC
    最大馬力 140hp/6400rpm
    最大扭力 17.6kgm/4000rpm
    長寬高 4640x1775x1460mm
    軸距 2700mm
    車重 1275kg
    驅動模式 FF
    煞車結構 四輪碟煞
    懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
    輪胎規格 前後215/45R17
    國內售價 77.9萬元

    【主要配備】

    Bi Bean LED頭燈(具光感應啟閉功能)
    LED日行燈、尾燈、後霧燈
    鍍鉻水箱護罩
    側窗框鍍鉻飾條
    前後保桿擾流套件
    車頂鯊魚鰭
    雙色17吋鋁圈
    前後上下可調式EPS電動輔助方向盤(附換檔撥片)
    藍光大型儀錶板附亮度可調功能
    MID多功能資訊顯示幕
    1CD音響主機
    豪華透氣皮質座椅
    六四分離可倒後座椅
    ISO-FIX兒童座椅固定機構
    SPORT運動駕駛模式
    ECO節能駕駛輔助系統
    定速巡航系統
    倒車雷達
    BSM盲點偵測警示系統
    VSC車輛穩定控制系統
    TRC循跡防滑控制系統
    TPMS胎壓偵測警示系統
    BOS煞車優先系統
    BAS煞車輔助系統
    EBD電子煞車力道分配系統
    ABS防鎖定煞車系統
    WIL頸椎傷害緩和前座椅
    雙前座SRS 氣囊
    雙前座車側SRS氣囊
    車側簾式SRS氣囊

    TOYOTA Taiwan | TCar 葉明德
    #toyota #corolla #altis #x #tcar #新車試駕 #葉明德

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