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同時也有21部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，小魔女面臨財務危機被迫兼差打工辛酸畫面流出（？ 沒有啦 來體驗看看究竟真的比賽實際會長什麼樣子 魔改的Honda fit實在是太可怕了 特別感謝台灣米其林的邀請 讓我們參加本次的麗寶賽車嘉年華 也特別感謝好夥伴 KSport & Euroway短暫讓我們參加車隊亂入～ 追蹤我的IG專頁：http...
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ferrari二手 在 NiL Instagram 的最佳解答
2021-09-16 06:54:07
🏎️#你絕對買的起的法拉利 圓夢小計畫 輕鬆擁有 @nil_toys_ #LEGO 樂高 科技系列 42125 Ferrari 488 GTE 不知道送男友什麼 直接送他一台車 連外盒都超好看 完整性很高 只要 $4xxx 蠻大台的非常划算 又能娛樂 擺著又帥 尺寸:約13cm x 48cm x...
ferrari二手 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最讚貼文
2021-08-03 14:33:02
#每日一車 #藍寶堅尼 #小牛 🚗：Lamborghini Gallardo LP550-2 🇮🇹 ⚙️：5204c.c V型10缸 自然進氣 🐎：550hp@8000rpm 👟：0-100km/hr 3.9s 💰：$13,880,000 NTD 起 (2010 A.D) —————————————...
ferrari二手 在 丁丁 Instagram 的精選貼文
2021-08-19 00:41:00
Ferrari truck 和F40 Moc一下F8 變成卡車頭 樂高有出F40大台的 真的有夠帥，但停產 也買不到了，只能找二手 #樂高 #男人的快樂就是這麼簡單 #LEGOSpeedChampions #LEGOFerrari #FerrariF8Tributo #lego2021 #Spee...
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ferrari二手 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最讚貼文
2021-05-15 21:00:20小魔女面臨財務危機被迫兼差打工辛酸畫面流出（？
沒有啦 來體驗看看究竟真的比賽實際會長什麼樣子
魔改的Honda fit實在是太可怕了
特別感謝台灣米其林的邀請
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【魔女開箱Go!】：
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ferrari二手 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最讚貼文
2020-05-11 18:00:15快來訂閱華爾街日報 https://bit.ly/2VtO3GG
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12:10 現場檢查超跑車況!竟意外發現愛車漏油危機?
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18:53 拒當肥羊任人宰割!專家破解維修廠的黑暗面!
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22:04 買二手超跑不吃虧!想安心撿便宜必須看這點!
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ferrari二手 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
2020-05-08 19:21:57台灣市場皮卡領導品牌Ford Ranger再添車系新生力軍，全新推出New Ford Ranger職人型／全能型，以充沛動力、四輪驅動地形征服力、絲毫不妥協的主被動安全科技配備，以及完整的空間及多元運用，並向下延伸至百萬出頭價格帶級距，為台灣皮卡市場開創更豐富選擇，滿足台灣職人與專業工作者的新型用車需求。New Ford Ranger職人型／全能型，搭載擁有VGT可變幾何渦輪增壓技術的2.0升柴油渦輪引擎，以及領先同級的十速SelectShiftTM手自排變速箱，創造170ps最大馬力與42.8kgm強悍扭力。
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【汽車熱話】
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【多圖】Ferrari 首款「V6」油電跑車亮相 296 GTB 插電式混能明年開賣
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很榮幸接受 車主充電站 訪問，告訴大家我的舊愛到底為何讓我如此著迷，喜歡愛車的朋友記得去追蹤這個訪遍各大車友的粉絲專頁👍🏻
Q.Vantage S使用的方式跟里程？
A.接近兩年開了八千公里，大概都是市區代步，偶爾上個山。馬丁代步是很ＯＫ的，但是這台12年式的Vantage S並不是大家想像的純舒適取向。
Q.這台馬丁並不是非常舒適嗎？能不能描述一下給車友們了解？
主要是這台車的單離合器換檔間隙相當大，換檔時的頓挫滿有跑格的，他在市區蠕行時候的低檔位的頓挫比藍寶堅尼小牛LP560的單離合器還要更不舒服，如果要跟Ferrari 458代步時低速的感受相比更是受不了。塞車的時候變速箱會讓你覺得很煩。
我非常建議車友駕馭這台車都用手排模式開，他的自排模式邏輯很奇怪。如果你都讓自排模式換檔，你開這台車的時候會很像坐在手排大貨車的副駕，在意外的狀況下被換檔，身體就會被震一下（笑）。
Q.那內裝的皮質跟沙發座椅總讓你覺得這台車舒適了吧？
A.座椅真的很有質感，他的真皮用料非常厚實，椅子就是豪宅裡高級客廳的規格，但是他懸吊其實是很硬的（編輯部大驚訝）路感很多，所以就算椅子舒服彈跳感還是有的。
Aston Martin門板上的真皮用三種不同的皮料搭配而成，縫線更是比牛馬蛙三個牌子更粗，更有質感。這馬丁真皮座椅用了這麼多年，都不會皺皺老老的，若拿年份比較久的牛跟馬皮椅來比，我敢這樣說：Aston Martin的皮質，是法拉利跟藍寶堅尼也望塵莫及的。
Q.Vantage S 操駕起來是什麼感覺？
另外我要提的是Vantage S其實是很有機械感的一台車，鋁合金與碳纖維的用料很多，四片葉子版都是碳纖維，引擎蓋、車架都是鋁合金，剛性感受也很不錯，很多回饋給你是很直接的。
引擎前中置的配重屁股又短，人幾乎是坐在後軸上（但還沒有AMG GTR車系那樣重心延伸到那麼後面），感受上是有一點卡丁車的調調（車主充電站編輯：很多人說馬丁是開帥不開快，調性可能很軟，但其實今天這一款式跟我們想像的不太一樣）。
Q.Aston Martin Vantage S 的妥善率如何，擁有它的過程有修過什麼東西嗎？
A.妥善率的部分，其實沒有外界一直盛傳的那麼差。我相信擁有過馬丁的車主會認同我的話。倒是我擁有過的麥拉倫，半年跑維修六次…。馬丁的部分我只有換過正常損耗的零件，那都是合理範圍，畢竟這已經是二手車。認真比較的話，Aston Martin Vantage S已經算是我擁有過的超跑裡面讓我花最少錢的。
Q.在訪談中可以感受到你對Aston Martin的熱情，但如果要挑缺點那會是？
A.馬丁的缺點，第一個就是折舊太大，第二個就是你要有第二台跟他其他人輸贏的車…。馬丁我開上山常常會有跟他拼搏的感覺，跑完一趟大汗淋漓覺得很爽，但實際上靈活度跟加速力道還是沒有其他車型快。所以如果你是一個很在乎有沒有比別人快，麗寶單圈能不能做出來的人，那就會很沒有成就感很痛苦。
這台車就是開一個感受度、開好玩、開氣氛，開那個機械感。如果要看數據比賽道成績，建議車友還要備一台較理性的車（車主充電站編輯：你的意思就是要準備一台快車跟人家輸贏啦！），如果只有一台馬丁那我覺得是比較不足的，除非你與世無爭。
我是有準備一台718 Boxster GTS啦，這個單圈跟山路就不太會輸人了……（編輯部：這真的是很大的缺點，買了一台超跑還必須準備別的跑車，口袋都要破了）。
Q.如果有車友要添購二手的Vantage，你認為開好這款車的關鍵是什麼？
A.我認為是他的自手排變速箱的掌握，能不能平順的掌控，記得用手排變速箱的邏輯去對待他。
Ｑ.未來會再考慮買Aston Martin嗎？
未來我還是會想收一台馬丁做代步，Aston Martin的設計一直都是很雋永，你看過了這麼多年，他不會讓你覺得很老氣。