『開戰總是在月中』之..............第一波：520d Touring(原廠代號F11)、328iGT(原廠代號F34)有M款及Luxury Line，當然還包括了持續促銷的五系列四門房車(原廠代號F10)，以及１５年７月以前出廠的現車，尤其像是F30 318d（改款前）等車型，還有X4、X5 30d/35i以上等級的車型，還有很多新手爸媽最愛的F45/F46，只要有庫存，這個月都有機會。
另外，值得一提的是，15年3-6月出廠的F20 LCI 118d，總代理贈送乙式險，這個月領牌交車還送B&W音響.....哥常說，加贈乙式險是總代理最有誠意也最實際的促銷方案之一，因為成交價不會突然大降價，但卻有可能加贈乙式險，以1系列來說，如果是20-40歲男性又是首次購車，保險費最高，那加贈乙式險就更為划算【其他車型牌價越高、保費越高，當然越划算】，再加上有送限量的B&W音響、又是12月，三個有利因素合在一起，今年應該是最好的時機.....
＊註：加贈乙式險一定是總代理有公佈贈送，才有，並不是屬於可以跟業代談的條件。
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至於為什麼１２月的時機跟其他１１個月不同？
簡單來說，就是因為，１２月是看整個年度........
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1650450825188374
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各位細心的話應該就會發現，無論怎麼問哥，其實哥的回答都一定會說：”哥有講過”、或是”哥常說”......因為總代理汎德這麼龐大的一個銷售體系，又怎麼可能沒有制度呢？哥講話，不會矛盾，也從來都很一致.....但比較可惜的是，滿多車友來問哥，只是想要獲取一部份的資訊，甚至於只想要問價格......哥費盡心思解釋那麼多，無非只是想要導正各位一些想法上的盲點，如果買一部幾百萬的車真有那麼簡單，哥在網路也沒有存在的價值了.....所以保時捷就不會有吳瑞奇XD......
既然有心來問哥，耐心看完哥的回覆，哥每一個問題跟回答都是深思熟慮過的，也都相當精確，如果只挑想看的、有利的部分，那相對來說，盲點就又更大了......買車絕對不像買手機，網路上規格價格比一比之後就可以一手交錢一手交貨，保固再去找原廠.......如果用買手機的思維去買車，總有一天還是會來問哥的，但到時候其實哥能幫忙的就很有限～
哥不只一次說過，有一些客戶、車友認為買車不需要業代服務，所以車價砍到底即可，我想大概是因為他們還沒碰到真正有服務的業代，實際上ＢＭＷ的眉角很多，舉一個例子，像是出險，有些業代會依照保險公司規定，該怎麼做就怎麼做，不會幫客戶爭取，但有些比較積極為客戶著想的業代，尤其業績又好，一個月可以幫保險公司增加５份以上的保單，業代跟保險公司的人員詢問，一定比我們客戶自己去詢問的效果要好很多.....另外像是加裝輪胎鋁圈、影音、隔熱紙等等，都是同樣的道理........業績好的業代，對廠商來說無異是財神爺，廠商絕對會看業代面子......而不是看我們客戶面子～大客戶或許有吃香之處，但我們一般客戶，可能兩三年才買一部車，要怎麼才能享受到跟大客戶相同的待遇？就是找對業代，跟投票一樣，用訂單支持業代一次，懂得知恩圖報的業代，就會用他累積業績的影響力來提供服務給客戶～

哥常見到很多客戶跟業代講話很不客氣，頤指氣使，電話沒接一定要馬上回，去公司一定要業代載，時不時還會挖苦消遣業代........業代縱然表面上不會去得罪客戶，但實際上又怎麼會願意積極去幫客戶處理呢？平常車子沒事，我們客戶都希望業代是遵守規定、按部就班作事....但如果有事的話，業代拿公司規定跟客戶講說沒辦法，客戶就會很火......這時候咱們當客戶的，就會希望業代不要那麼聽公司的話ＸＤ...
所以，對業代好一點吧！術業有專攻，畢竟業代才是體制內的人，他們才有人脈有資源去幫客戶解決問題.........
買現車，要找對業代、用對方法、選對時機才能買的便宜又愉快；如果是買德訂車，更需要夠誠信、謹慎、專業的業代，不然德訂車是先簽約，無論折價先寫後寫，只要業代誠信度不足，或是厚臉皮天下無敵，絕對有辦法之後再讓客戶把錢吐出來........業代各擅勝場，要怎麼選擇，就看每個人的需求～

F30 LCI車價，318i牌價175，318d牌價193，320i牌價195，320iM牌價212，330iM牌價263，340iM牌價319。

為紀念三系列40週年，本次小改款另有『40週年風格套件組』可選購，這樣的意思就是表示，也將會有現車進來台灣．．．．．

318i/d/320i優惠價10萬元，增加Sport Line+606原廠導航系統
優惠價13萬元，增加Luxury Line+606原廠導航系統

320i優惠價18萬元，增加M Sport package+606原廠導航系統

以下引用８／３０哥發文的內容：
九月中旬，F30/31也就是三系列的四門Sedan以及Touring車型即將發表小改款，主要的更動在於引擎更新，配備的增進包括LED頭尾燈，互聯駕駛，中控台飾板以及置杯架，及一些外觀的修飾，目前已有實車在台灣，一般客戶仍要等到九月初才有機會看到實車，但除了LED頭尾燈是比較明顯的更動之外，與新X1 20i很類似的一個重點，就是F30 LCI也將320i由單尾管改為單邊雙尾管也就是等於目前328i或是五系列的尾管形式，另外M Sport Package(原廠代號337)的標配鋁圈型式也將從之前１８吋星輻式４００Ｍ型鋁圈改為18吋雙幅式441 M款鋁圈，如果覺得小改款與否其實沒關係的話，趕緊趁本月入手F30吧！另7月生產的現行F30非小改款的316i最末批車，取消前保桿停車雷達，只剩後保桿停車雷達及倒車顯影，牌價則回復成標準版173萬元。

以下引用８／２７哥的文章：
F30/F31 LCI（Life Cycle Impluse台灣直譯為小改款）下月即將發表，在這邊先替一些準車主解說一下，其實在台灣為了稱呼方便，通常都是講幾系列或是大幾，例如三系列，但實際上無論是車型、折價、促銷方案等等，哥會建議各位準車友若想要看清楚眉角、必須要先更精確的區分車型，那首先就要搞懂原廠車型的代號。
以三系列四門房車為例，原廠代號F30，目前的車型是從12年3月發表上市迄今，所以不會有LCI小改款字樣，但像是三系列Touring車型房車（原廠代號F31）於13年7月小改款後，就會加上LCI字樣，下面附兩份對比圖，開頭的地方就有寫的很清楚了。
ＢＭＷ並不一定牌價越貴的車、折價就越多，還是要看供需。基本上基本上現車擺的越久、折價越多；另外現車數量多、就比較容易促銷......像３１６ｉ／３１８ｄ／３２０ｉ以及５２０ｄ／ｉ這幾款車，應該是各地區經銷商引進最多的車型，賣的也最好。引進的現車多、就表示庫存多，那當然總代理就越有可能做促銷。但其他像是Touring、ＧＴ等車型，每個月引進的現車少、甚至不是每個月都有現車進來，那當然價格就相對比較硬～
同樣是大家泛稱的三系列，目前包括F30、F31、F34(3GT)都屬於三系列，但F31跟F34的促銷基本上卻跟F30的促銷不一定同步，另外五系列四門房車(F10)以及５系列ＴＯＵＲＩＮＧ(F11)也是同樣情形，相同規格的車型，Touring的牌價都比四門ＳＥＤＡＮ車型貴，而且折價反而沒有四門車型多，促銷方案也是分別適用。
例如哥１３年買五系列時，５２０Ｄ跟５２０ＤＴ就差了近３０萬，且Touring車系包括F31或F11哥記得就從來沒有促銷過。
所以，千萬不要以為同樣是三系列或是五系列，Touring或GT車型也會跟著改款或降價，基本上他們是不同的車型，促銷或是折價都自成一派～

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1682094112024045

更正～F31 LCI 320i Touring標配電動尾門，目前業代手上的標準配備表證實係疏漏未植，總代理主管表示將盡速更正，也感謝車友Hao-wei Chang細心發現～

因為太多人誤會，所以補充說明一下牌價的部分：
Ｆ３１　ＬＣＩ　３２０ｉＴ光是牌價就很多業代搞不清楚，目前牌價是２２０萬【標準版205萬加M套件優惠價15萬＝220萬（很多業代這邊是用舊版公告的優惠價＋１７萬去算，那就是２２２萬）】，之前的預購價２１７萬必須要六月底之前預購，且將訂單資訊統一送至總代理，車主才能享受這個預購價。
成交價格則恕哥不多做解釋，但簡單一句話，F31 LCI 320iT要２１Ｘ才買得到。

原文連結：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1682094112024045

F30/F31 LCI（Life Cycle Impluse台灣直譯為小改款）下月即將發表，在這邊先替一些準車主解說一下，其實在台灣為了稱呼方便，通常都是講幾系列或是大幾，例如三系列，但實際上無論是車型、折價、促銷方案等等，哥會建議各位準車友若想要看清楚眉角、必須要先更精確的區分車型，那首先就要搞懂原廠車型的代號。
以三系列四門房車為例，原廠代號F30，目前的車型是從12年3月發表上市迄今，所以不會有LCI小改款字樣，但像是三系列Touring車型房車（原廠代號F31）於13年7月小改款後，就會加上LCI字樣，下面附兩份對比圖，開頭的地方就有寫的很清楚了。

ＢＭＷ並不一定牌價越貴的車、折價就越多，還是要看供需。基本上基本上現車擺的越久、折價越多；另外現車數量多、就比較容易促銷......像３１６ｉ／３１８ｄ／３２０ｉ以及５２０ｄ／ｉ這幾款車，應該是各地區經銷商引進最多的車型，賣的也最好。引進的現車多、就表示庫存多，那當然總代理就越有可能做促銷。但其他像是Touring、ＧＴ等車型，每個月引進的現車少、甚至不是每個月都有現車進來，那當然價格就相對比較硬～

同樣是大家泛稱的三系列，目前包括F30、F31、F34(3GT)都屬於三系列，但F31跟F34的促銷基本上卻跟F30的促銷不一定同步，另外五系列四門房車(F10)以及５系列ＴＯＵＲＩＮＧ(F11)也是同樣情形，相同規格的車型，Touring的牌價都比四門ＳＥＤＡＮ車型貴，而且折價反而沒有四門車型多，促銷方案也是分別適用。
例如哥１３年買五系列時，５２０Ｄ跟５２０ＤＴ就差了近３０萬，且Touring車系包括F31或F11哥記得就從來沒有促銷過。

所以，千萬不要以為同樣是三系列或是五系列，Touring或GT車型也會跟著改款或降價，基本上他們是不同的車型，促銷或是折價都自成一派～