#終於有屬於我的第一台車🚗 #媽媽車 還記得以前小時候都說我這輩子不會考駕照，以後就是要我的伴侶載我～（哼 任性😤）哈哈哈結果大學的時候我媽跟我弟同一時間受傷骨折，導致沒人開車，住在新店山上的我們真的很不方便，才促使我想說那還是要考的駕照以備不時之需😆 - 誰知道一開就愛上🤣🚗太喜歡開車了！以前學生時代的vlog很多場景都是我在開車～我覺得開車真的讓我放鬆～長大後覺得是種舒壓～而且握著方向盤控制著自己要去的地方，某種程度上也是種獨立的感覺～ 當然😎偶的技術也很不錯哈哈哈哈哈😝很多人覺得女生駕車技術不好，但我剛好就是那堪稱新店F1賽車手（在胡扯什麼🤣🤣 - 好啦～回歸正題！以前都是開別人的車～但現在終於有我自己的車了！而且裝著汽座，好有媽媽的成就感～以後我還要開車接妹妹上下學🎒想到就覺得好可愛🥺 - 買車選賓士真的不會出錯，安全牌👍🏻給大家參考我的車款是GLC300 實在太好開！內部空間也舒適👍🏻太開心🥳 #正式加入車貸人生🥸 #我是買車況不錯的二手車哦🤓

（覺得畫面不夠高清，不夠顯示出帥氣所以重發的女子） Netflix F1 賽車紀錄片，第二季第四集，談賓士車隊如何處理失敗——說實在，Netflix 的視角真好，用失敗說了賓士是如何成功。 賓士是當時世界排名第一的隊伍，有最快的裝備，最快的車手，適逢賓士週年，車隊換裝同慶，那是要再奪金牌的氣勢，沒有後退的選項。 比賽的週末，車手發燒到四十度，還是想辦法在排位賽搶下竿位；比賽當天是雨賽，乾的賽道與濕的賽道，有極大抓地差異，全憑車手手感，一不留意，就要出局，甩出跑道。 賓士的首席車手漢默頓上路，一路領先，超前第二名將近七秒。賽車場上，以秒數後的二位小數點計較，於是你知道漢默頓有多快，將對手狠狠甩在後頭。 一個拐彎，他難得失誤，打滑，進了維修站，在維修站意外待上了將近一分鐘。一分鐘對賽車場上，可能已是第一名與最後一名的差別。 漢默頓跑圈，追不回來，最終拿了難得的十一名，半點積分也沒有，而他是五屆世界冠軍。 分數是一路各種錯誤掉的，賓士經理面對採訪時說，把失分歸咎到單次錯誤很容易，但我不想這麼做。事實就是，我們做得還不夠好，我們跑得不夠好。 而漢默頓回到車場的第一個行動，不是跟其他車隊車手一樣，把自己鎖到房間裡鬧脾氣，而是坐在電腦螢幕前，細細地看自己的失誤是如何發生——我要知道自己輸在哪裡，為我的失誤扛責。然後他道歉，他的道歉是這樣的，「團隊失誤總有難免，但我自己應該跑出來的責任我沒有做到。」 賓士車隊不問責，因為任何一個強悍的團隊都可能遭遇挫敗，問題發生就去面對，問題發生，人性自然想找戰犯，但推卸責任沒有意義，要解決問題，而不要解決人。 賓士車隊不問責，但團隊裡每個人都在想，我可以怎麼改，我該怎麼幫助這個團隊成功，是我哪裡還做得不夠。 這整個隊伍讓我佩服的是，他們自信卻謙虛，是徹底理解到，在這樣以秒計算的戰場上，不會有永恆英雄，你所能做的，不過是，不斷地不斷地去超越你自己。 我看了真的差點哭出來。要留起來，給自己挫敗時，當雞湯下肚。也要學那樣扛責的務實，面對問題的健康，把責任拉回自己身上。 誰都不想輸，但沒有認真輸過的人，大概也很難贏得長久吧。

來喔，因為疫情都無法現場看比賽 興趣被剝奪😭 導致這一年只能線上尬聊 很多F1迷常問我看過哪一場比賽 剛好今天是匈牙利Hungaroring正賽，就來分享我幾年前到Hungaroring這場的初體驗 那年因為我的背包客冒險旅行從柏林一路往東 去了捷克、匈牙利最後維也納回來 中間剛好安插一場匈牙利 我選一號彎（地圖的G4） 也就是最長直線的第一道彎，畢竟覺得這個彎變化比較大應該很有看頭， 門票大約329歐，有加購小電視耳機可以聽跟看車手賽況，加購93歐，當時為了找拿小電視的地方在會場外繞來繞去。 歐洲看比賽很多人會開露營車，可能從前幾日練習賽就駐點在那，好羨慕，進會場周遭有賣周邊商品，不誇張，比例大概紅衫軍的攤位如果有五間，賓士就一間、紅牛一間，其他大雜燴合在一間，也就是說幾乎都法拉利迷🤣 當年看得時候還沒有我現在的偶像Leclerc，而是Kimi和Vettel的時期，因為Vettel拿過世界冠軍比較多次，所以我就買他的帽子🤣，衣服也是當時買的，現場看比賽雖然很多人覺得這麼多圈不會很吵又無聊嗎？但因為歐洲車迷實在太狂熱了所以一點都不無聊，記得比賽結束時離場還蠻可怕的，因為大部分車迷已喝醉，會大吼大叫，所以我也沒抓機會到賽道上拍照就速速離場了。 希望疫情結束後可以慢慢實現每站都追的夢想 晚上看完小戴得金牌再來回味匈牙利站🇭🇺 #hungaroring #f1