《荷蘭在線：Netherlands On Line 》9/5

* 今年F1荷蘭站獎杯由回收材料製成，其中綠色玻璃碗由喜力酒瓶製成，底座則是塑料板條箱製成，靈感來源於1939年在贊德沃特舉辦的第一場比賽獎杯。 ​​​

* 【荷蘭政府將為氣候變化和社會安全問題提供更多預算】

荷蘭看守內閣希望明年再支出60-70億歐元減少二氧化碳排放，並再花近5億歐元打擊犯罪。

氣候方案的額外資金來源於Urgenda起訴案的判決，該判決迫使政府採取措施。這些錢將用於補貼鼓勵人們購買電動汽車；或是想要建造太陽能發電廠或安裝風力渦輪機的公司和非營利組織可以獲得資金補貼。

* 【荷蘭設計的智慧連衣裙——讓周圍人都遵守#社交距離# 】

想要人們保持社交距離？擔心有人不戴口罩對著你呼吸?

荷蘭時裝設計師兼工程師Anouk Wipprecht製作了一種智慧連衣裙。

在衣領處設計有熱傳感器，可以檢測到周圍走近的人，只要有人靠的太近時，裙擺就會自動翹起來，讓對方遠離。

Wipprecht指出，她穿著這條智慧裙子去邁阿密的公園時，人們確實因這條裙子遵守了社交距離。

除此之外，Wipprecht 還設計過一條「蜘蛛裙」，通過身體周圍的傳感器和骨狀觸鬚來加強距離。Wipprecht告訴媒體說：「這條裙子能測量穿著者的個人空間、社交空間和公共空間。」

* 【荷蘭——歐洲電動自行車銷量第二的國家】

去年荷蘭全國售出55萬輛電動自行車，使荷蘭成為歐洲電動自行車銷量第二多的國家。

「在綠能騎行方面，荷蘭一直是領先的國家。在電動自行車方面也是如此。」 歐洲自行車行業聯合會的負責人預計，「在不久的將來，人們購買的一半自行車將是電動的。所有國家的電動自行車購買比例都在增長，只是增長的速度不同。荷蘭的電動自行車銷量與無踏板自行車銷量相比，在歐洲處於領先地位。」

* 【彭博社8月全球防疫韌性排名 荷蘭排名第二】彭博社26日公佈8月份的「全球防疫（新冠肺炎）韌性排名」，台灣總分進步，但排名比7月退步一名，排全球第41。防疫韌性最佳全球第一名仍是挪威，第二名的荷蘭總分達75.8，第三名的芬蘭分數達75。美國以69.5排第25。

* 【荷蘭石油公司殼牌將直接向消費者提供綠色能源】

荷蘭石油和天然氣巨頭殼牌不久將開始向荷蘭家庭消費者提供「二氧化碳補償氣」，並從荷蘭的太陽能和風力發電場購買綠色電力。據荷媒報道，該公司已經獲得了監管機構ACM的許可。

目前還不清楚殼牌計劃供應多少綠色能源，但該部門負責人Barbara van Bergh告訴荷媒，殼牌希望成為「重要的」參與者。她說：「我們希望提供這一服務，因為我們希望在能源轉型中發揮主導作用。」「我們認為，我們積極幫助人們使他們的能源消費更可持續很重要。」

Van Bergh表示，向荷蘭消費者提供綠色能源的決定與殼牌公司不斷增加的減排壓力不直接相關。她無法告知媒體，向家庭提供綠色電力和能源將有助於減少多少排放。

殼牌還在改革其收入模式。目前，該公司的收入來自石油和天然氣的開採，但預計這些化石燃料的市場在未來幾十年將會萎縮。在未來，殼牌希望更多地關注能源貿易，而不是開採能源。

* 【荷蘭國立博物館：荷蘭雕塑之父的作品在8月25日開始展出】

荷蘭國立博物館宣佈，今年3月購買的一尊木雕被認為是荷蘭雕塑之父的Claus Sluter的作品。

這尊57釐米高的黃楊木雕塑名為「Calvery」，描繪了耶穌與瑪麗和福音傳教士約翰(John The Evangelist)被釘在十字架上的場景。樹洞裏藏著一頭獅子和她的四隻幼崽，這是中世紀罕見的基督復活的象徵。

最初，這幅作品被簡單地認為是來自勃艮第荷蘭時期(1384 -1482)。博物館方面表示，通過對歷史和技術方面的研究，多位專家得出結論，這尊作品應該是哈勒姆出生的Claus Sluter的作品。

荷蘭國立博物館雕塑負責人Frits Scholten告訴荷媒，這尊雕塑與Claus Sluter其他三座主要作品的風格相似，以及主題的獨特組合，都指向了Claus Sluter本人。

該雕塑於8月25日開始在荷蘭國立博物館展出。

* 【國際研究證實，氣候變化與西歐多地的洪水存在聯繫】

今年夏天在荷蘭林堡、比利時和德國發生的極端降雨變得愈發常見。由荷蘭氣候科學家參與的一項國際研究指出，因氣候變化，這種暴雨期間的降水量也增加了3%到19%。

7月12日至15日，西歐部分地區在暴雨後遭受嚴重洪水襲擊。例如，在德國的阿爾河和埃爾夫特河附近，一天內的降雨量超過90毫米，遠遠超過以前的記錄。林堡也下了大量的雨。它造成了相當大的破壞，在比利時和德國至少220人死亡。

這些結論與聯合國氣候變化專門委員會(IPCC)的調查結果一致——氣候變化正導致更極端的天氣。

幾個因素共同導致了七月的洪水：上述地區受之前陣雨的影響只能吸收較少後降臨的雨水；溫暖的空氣中含有更多的水蒸氣。所有這些都導致了一個地區的大量降水。

* 近期，英國投資管理公司Schroders公佈了「首屆歐洲可持續城市指數」（Sustainable European Cities Index），荷蘭首都阿姆斯特丹位列榜首，倫敦和巴黎分別位列二、三名。

「首屆歐洲可持續城市指數」排名涵蓋了59個歐洲城市，覆蓋人口過百萬，涉及可再生能源消費目標、更清潔的公共交通、公共電動汽車充電站、一次性塑料、空氣質量、氣候規劃、碳中和目標和廢物政策等13項環境政策。

哥本哈根排名第四，作為聯合國氣候大會主辦城市之一，以發展的新能源技術和低能耗的交通系統，被稱為全球最宜居的城市。

* 【新的古畫修復工作抹去了荷蘭蔬菜女孩臉上的笑容】

這是一幅創作於五百年前的畫作，然而100年之後某位繪畫修復師看到畫面上的荷蘭蔬菜女孩認為她過於陰鬱應該微笑，於是在修復的時候為她加上了微笑。

經過技術分析和研究發現，這幅畫上有一層非常黃的清漆和污垢……上面也有很多重繪，比如添加了嘴角上翹的微笑，一條不和諧的骯髒天空，以使畫布成為方形來適合當時鄉間多用的方形框架。

在 19 世紀，對畫作的保護並沒有真正建立起來，所以人們才有了更多的自由來做這些事情。

不過好在現在事情已經解決，這位荷蘭賣菜女孩又一次變回了神秘。

* 【為什麼你不能錯過這家在荷蘭的紡織博物館？】

在荷蘭的這家紡織博物館Textiel Museum的特別之處，在於它不是單純的博物館而是一個工作博物館。

除了常設展覽外，紡織博物館還擺滿了你可以想象到的所有與紡織和設計相關的展品，過去他們還展示了從香奈兒等高級時裝到當代荷蘭設計的所有產品。

這裡收藏了15,000 多件 19 世紀以來的物品，而且還有11000 平方米的紡織實驗室Textiel Lab，遊客還可以在這裡觀看到設計師、藝術家和建築師們為新的產品在努力工作著，如果你想學習創新紡織技術的話，可以報名實驗室的課程。

* 多年來，阿姆斯特丹隨處可見裝飾有鮮花、蝴蝶等色彩鮮艷的自行車。

背後始於感人的故事，作者的妻子患有癲癇，經常難以記住事物的細節，比如在一堆自行車認不出自己的自行車；為了幫助她，他以鮮艷的花朵裝飾了妻子的自行車，幫助她能夠認出自己的自行車。不僅如此他還裝飾了一堆在大街上廢棄的自行車，最後形成了「滾雪球效應」，出現越來越多經過精心裝飾的自行車，形成了阿姆斯特丹美麗的風景。

找出幾個月前，到雲林 #VDS活力東勢 舉辦聽友活動的照片，想起了在豔陽下拔胡蘿蔔，參觀胡蘿蔔半自動洗選工廠，以及在員工餐廳大啖使用在地食材的胡蘿蔔大餐。

外銷日港的台灣胡蘿蔔，在全聯超市和全家超商等都可以買到吃到。
很純很鮮不加糖但比別人貴的彩色胡蘿蔔汁，就算是賠錢也要繼續生產。

台灣有符合國際標準的胡蘿蔔，有最高標準的彩色胡蘿蔔汁，你知道，但你在乎嗎？

胡蘿蔔總是配角，什麼菜都能配一點，只為了顏色好看，菜價高漲的今日，買幾根只因為便宜，知道胡蘿蔔營養，但你不曾認真品嘗。

前天VDS活力東勢總經理王文星上節目受訪時告訴我，小時候他也不愛吃胡蘿蔔，但現在所生產的胡蘿蔔完全沒有土腥氣，品種叫F1，是日本人最愛的風味。

拓展胡蘿蔔的產業，認真到打造一個品牌，賣生鮮也產果汁，感覺有點傻，聽說中國人為了搶市場，在福建開專區種植外銷日本的胡蘿蔔，而且外銷價僅是VDS活力東勢的一半。

那日在田裡跟著農民學習正確順利拔起蘿蔔的方法，辨識異形蘿蔔的成因來自鼠啃，多水等，也見識到機器採收入廠處理，蘿蔔全程不落地的流程，還有啪啪聲不絕於耳，如同打怪遊戲機台的自動分級。

印象最深刻的是走進員工餐廳吃飯，托盤盛裝滿滿的午餐，食材種類很多，來源均有溯源，包括品牌和供應者與安心驗證，全部一清二楚寫在電子布告中，一頓員工餐吃得大開眼界，其中當然有很多胡蘿蔔。

我本是胡蘿蔔控，吃起來一點也不客氣，王總說吃不夠可以再盛，所以我追加了活力胡蘿蔔飯和彩色胡蘿蔔蔬菜湯。

前天VDS活力東勢的副總，也是王文星的夫人許月霞就從雲林帶三道胡蘿蔔料理來上節目，並且公開了食譜，讓我回憶起員工餐的美好。

或許胡蘿蔔依舊得過著它的配角人生，但我非常希望大家能記住，VDS活力東勢，這個值得驕傲的台灣胡蘿蔔品牌，多吃多喝對身體有益，同時支持台灣農產品牌繼續前行。

另外，在我家餐桌上，胡蘿蔔永遠不是配角，我會煮一大鍋只放胡蘿蔔和洋蔥的咖哩，沒牙的我娘也愛吃，也會把胡蘿蔔放進麻辣火鍋中煮軟，好吃到令人嚇一跳，更不時切一堆胡蘿蔔絲，加油加蔥加水爆香燜爛，只放一點點鹽巴調味，即可完成又美又甜的胡蘿蔔蓋飯。

最後還要替VDS活力東勢的胡蘿蔔汁打抱不平，在聽到某通路月銷量是個位數之後。
或許你愛喝新鮮現榨的，但攝取到的營養和未過濾又加熱的VDS截然不同。
或許你認為這樣百分百純正的胡蘿蔔汁熱量會爆表，實際上100毫升熱量30卡左右，一瓶不到100卡。
或許你嫌這樣的胡蘿汁一瓶賣到60元上下好貴，不如喝便宜一點的鋁箔包，我想要提示的是原汁比例，成份和原料，比一比就知道孰貴孰不貴。

我實在太喜歡胡蘿蔔了，也怕現實會改變現狀，當王總偷偷告訴我，堅持很辛苦，過去做大盤商比現在做品牌賺更多更多時，我就認真把胡蘿蔔汁搬回娘家給我娘喝，乎乾啦！為台灣。

#吃美食也要長知識
#王瑞瑤的超級美食家fb
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#每天中午11點和晚上6點王瑞瑤的超級美食家
#一周9集內容全新不重播

[狂人新聞台] 新世代中置油電超跑Aston Martin Valhalla

＃小編：強勁動力系統結合F1技術 重新定義超跑思維

Aston Martin Valhalla 採用F1賽車底盤、混合動力系統、空氣力學以及全新電子技術，以駕駛者思維出發，打造為駕馭而生的核心駕控體驗。配備全新插電式混合動力（PHEV）系統，擁有三種動力模式。搭載性能強勁、反應敏捷的後中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎，採用平面曲軸技術以提高靈活性，當引擎轉速達到7200rpm時，可輸出最大馬力 750PS，並將動力完全輸送至後軸位置。Valhalla輕量化排氣系統擁有主動調節的閥門設計，與車尾上方排氣管相互作用，延續品牌標誌性迷人聲浪。與全新V8引擎搭配的是一套前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統，該系統額外貢獻204PS，使Valhalla的綜合輸出功率超過950PS。在純電模式行駛下，動力將被完全輸送到前軸；其他駕駛模式設定，電驅動力會於前後軸間動態分配，依照駕駛需求及時應變發送至前後軸的電驅比例；在極端情況下，100%的電驅動力則會被輸送到後軸，與強勁 V8引擎共創極致性能表現。

Aston Martin Valhalla搭載全新設計之8速雙離合變速箱，採用E-reverse設計，取消傳統的倒擋齒輪，並配備電子限滑差速器（E-Diff），實現最大牽引力和操縱靈活性。混合動力系統中的電驅動力也被用來加強低速操控性，受惠於瞬時轉矩特性，混合動力系統輔助全新V8引擎，帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。電力系統和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行於不同檔位，使最大扭力輸出達到1000Nm，進而提高車輛性能。

開啟純電模式駕駛，Valhalla能達到130km/h最高時速，續航里程達15km，綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。在950PS全輸出條件下，Valhalla可於2.5秒內完成0-100公里加速，最快速度高達330km/h。而Valhalla的賽道表現更是可期，Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。

動力工程主管Ralph Illenberger表示：「Valhalla給予我們證明超級跑車量產實力的機會。除了成功研發增壓冷卻技術和平面曲軸V8引擎，也順利與強大混合動力系統完美結合。首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱，宣告Valhalla將與未來產品共享此項跨時代先進技術，頂規動力系統與Valhalla高性能跑車基因相輔相成，共同開創品牌極致追求的突破性車藝篇章。」就車身結構而言，Valhalla由全新碳纖維單體座艙打造，在獲得最大車身強度的同時，也確保車身極致輕量化。移植於F1的推桿式前懸架，配有內置彈簧和減震器，不僅有效減少非簧載質量，更提供出色的車身配重。Valhalla後懸吊系統採取多連桿設計，使用Multimatic自適應彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器，無論行駛於公路或賽道，皆擁有優秀動態表現。在賽道模式下，除了搭配更為硬挺的懸吊設定外，離地高度也大幅降低，可有效提升下壓力；除此之外，車頭部分更配置前軸抬升系統，用於改善上斜坡時的車輛低角。

Valhalla碳纖維單體座艙強度極高，可精確控制懸架負荷，並與電動輔助轉向系統的指令合作無間。配備高性能線控碳纖維陶瓷剎車系統，Valhalla專用前20吋、後21吋米其林車胎，也提供了優異的抓地優勢。Valhalla致力傳遞駕駛者與跑車之間的緊密交流，搭配先進材料科技與電子系統，以創造駕駛者的駕馭樂趣及完全的掌控能力為核心體驗。

Valhalla車重低於1,550kg，擁有傲視同級的功率重量比。得益於Aston Martin Valkyrie取法於F1空氣力學之設計理念，Valhalla採用一系列主動式空氣動力學套件，透過車頭、尾翼，藉由文氏管效應的強化，對車身底部氣流的巧妙梳理，成就Valhalla卓越動態性能。在150mph速度下，Valhalla精心雕琢的空氣力學設計可產生最大600kg下壓力，確保車輛高速過彎能力及穩定性。

Valhalla完美展現空氣力學的極致追求，同時緊扣品牌對於車藝美學的堅定信仰，以中置超跑為主體，結合性能部件與車體美學。極具線條感的斜面車門，搭配方便乘客進出的車頂切口；獨特設計之勺型車頂進氣道，將空氣直接送入V8引擎進氣口中；側面及尾部之進氣通風口，與車身線條巧妙融合，細節之處皆高度展現一體成形的工藝之美。

Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本，與女武神Valkyrie相比，Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感，打造駕駛者導向的人體工學設計，以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕，可支持Carplay和Android Auto系統；可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上，同時提高腳部空間，完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。


#Aston ＃Martin ＃Valhalla

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FUJIFILM X-T3 16mm~50mm(レンズ) F3.5~F6.3
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申し訳ございません。

0:00 ・オープニング
0:30 ・Zfcを買った理由
2:03 ・Zfcの使い道
2:32 ・最後のNikonのカメラになる
3:19 ・Zfc いざ 開封
5:40 ・オールドレンズ 装着
12:30 ・Zfc 5つの良いポイント
16:47 ・Zfcのスペック
21:46 ・Zfcの素直な感想
22:11 ・Z50との比較
27:19 ・他のカメラとの比較
44:32 ・エンディング


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▶︎ MSI Gaming Laptop GF75 Thin 10U
https://jp.msi.com/Laptop/GF75-Thin-10UX/Specification
今回の使用PCです。

▶︎ 今回PCの使用感についてのレビュー

【 性能面 】
CPUやグラボなどトータルバランスが良く、編集用パソコンとして十分に活用できると思います。
これ以上の性能にしたい場合は、素直にデスクトップ購入して、ノートはサブで割り切ったほうがいいかも。


【 コスト面 】
17.3インチと少し大きめのPCは希少、その割に価格は抑えられてると感じました。
性能面や、
ここらへんを考えると、10万円台後半で買えるのはいいかも。


【 お気に入りポイント 】
動画でも話していますが、個人的にキーボードの打鍵感が凄くGood！
大画面であることで、キー感覚が広く確保されてるのもいい感じです。

他の動画でも話してますが、キーボード打ってる時って打鍵感が良いだけで楽しくなるんですよね。
せっかく作業するなら少しでも楽しいほうが良いかなって感じです。


【 デメリット 】
スピーカーの音はよくある感じのノートPCクオリティという感じです。
僕はノートで作業する時はイヤフォン使うので、そんなに気になりませんでした。

4Kではなく、フルHDという点。
これはリフレッシュレートが144Hzだからという理由だと思います。
ヌルヌルだと高解像度が出しづらいという理由ですね。

大画面とはいえ、ぶっちゃけノートレベルのモニターだったらフルHDでも十分かなと思ってます。


【 注意点 】
ゲーミング仕様なので、デフォルトでは誤動作回避対策でWindowsボタンが右側に設置されてます。

プリインストールのMSI Dragon Centerアプリで、WindowsキーとFnキーの位置入れ替えやWindowsキーの有効/無効が設定ができます。
自分なりにアレンジができるので、ぜひカスタマイズしてみてください。

メモリ増設は、自分でやる場合は保証対象外になりますが、MSI公認サポート店にてメモリ増設の対応可能とのことです。


【メーカーMSIについて】
自作PCやってる人で知らない人はいないメーカーだと思います。
アキバのPCでパーツショップ店員やってた時代は、僕もずっとお世話になってました。

ゲーミングPCを数多く出しているので、安心して使えるかなと思います。

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▶︎ Per Key RGBでマクロ設定の流れ

❶ Google 日本語入力でF1〜F12などに半角／全角の切り替えを仕込む
↓
❷ Per Key RGBで設定したいマクロを設定
↓
❸ Premiere Pro側のキーボードショートカットも調整する

＊補足：
Per Key RGBのソフト上では、デフォルトで設定されてる半角／全角の切り替えが入力・反応しなかったため、あえてF1などに設定しています。

Windows × Premiere Proは、全角だと英数字などでキーボード￥ショートカットが適用されないので、マクロ内に半角切り替えを仕込んでいます。

★設定の参考画像
https://drive.google.com/drive/folders/12gSTuBtYyszyetHqnF73_oHckD50nYP0?usp=sharing
こちらは、今回僕が設定した簡単なマクロの設定例になります


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#MSIゲーミングPC #マクロ設定による編集効率化