今天要介紹一位特別優秀的中國車手「周冠宇 #Guanyu_Zhou 」

雖然過去在轉播時，或今年CH聊天室都有提過多次，但因為未來可能越來越多機會見到他登場自由練習，特別詳細點介紹他一下。

「 #周冠宇 」
生於1999年，目前年僅22歲，他曾在2014至2018年期間擔任法拉利車手學院培訓車手，直至2019年加入Renault Sport Academy
曾在F2贏過賽事，已等於是中國(包括華人)最強戰績無誤。

整個生涯也非常按部就班的，從十歲時全勝贏得中國卡丁車參與組別後，便前往英國居住上學並參與比賽，之後拿下卡丁車的全英錦標賽以及歐洲錦標賽14-17歲組別年度總冠軍。

14歲時他被法拉利學院相中，加盟法拉利車手學院，正式開始方程式生涯。在2015年的義大利F4方程式爭奪中，周冠宇奪得年度亞軍。

之後一步一步憑藉優異成績從F4升上F3，再升F2。

2020年進行的F2俄羅斯站第二回合衝刺賽中，事故引發紅旗，賽會宣布比賽不會重啟，中國車手周冠宇奪得其職業生涯首個F2分站賽冠軍，成為F2賽車史上首位奪冠的中國車手。

2019曾參與雷諾F1的私人測試日，駕駛R.S.17

而昨日的自由練習也展現既穩定又快的狀態，以首登場正式自由練習，這是非常不凡的表現。

然後目前當下周是F2積分排第一的車手，假設今年拿下F2總冠軍，將是中國車手難以超越的天坎！

最後加上他背後龐大的市場價值，未來有不小的機會加入到F1。

F1 賽季第三站 葡萄牙大獎賽
待會十點鐘就會進行排位賽
由於今年前兩站的競爭激烈
因此這場排位賽 大咖車手表現更值得一看

最近圍場邊也有不少新聞
首推今年將會有三場衝刺排位賽
簡單說 就是用短距離的比賽
來決定正賽的起跑位置
但是衝刺排位賽可是有積分的
前三名分別可以拿3-2-1分
如果今年積分前幾名一路緊咬
那麼這個衝刺排位賽的分數就很可貴了
當然 這個賽制還有許多細節
明日正賽的直播我跟帛亨再好好跟大家聊
那我們就明日正賽CH線上相會囉!!

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Mercedes領隊Toto Wolff承認在Ferrari再度取得今年積分榜領先位置後，Mercedes不再是2017年世界冠軍的大熱門車隊。

Mercedes自2014年賽季進入1.6升V6混和動力渦輪增壓動力單元後，到2016年賽季為止幾乎壟斷所有的勝利，這期間只有Ferrari和Red Bull兩支車隊能取得零星的勝利。然而在2017年針對空氣力學上所修定的規則與更寬的輪胎後，Ferrari成為能夠擊敗Mercedes的最大敵手。

在本賽季的前六場比賽中，銀箭與躍馬的勝場數正好是一半一半，Sebastian Vettel在目前的比賽中皆以優勝或是第二名的成績完賽。Ferrari技術總監Mattia Binotto認為Ferrari擁有適合「全賽道」的賽車，另一方面Lewis Hamilton今年賽季遇到設定與輪胎的問題，也說W08賽車有點在「耍脾氣」。

Wolff談到今年賽季，他說：「我們必須竭盡所能去爭取每一次的勝利﹑杆位與頒獎台成績，不能再期望每次看成績表都是兩輛銀箭賽車包攬頭排。」

「總部的每個員工都在努力評估目前所遇到的麻煩，並且掌握我們所得到的一切資料來找出正確的解答。有些問題在短時間就能夠解決，其他的可能需要更長的時間，要能夠從失敗中得到教訓並迅速爬起是最重要的。」

「2015年的新加坡GP所遇到的麻煩是重傷害，我們給自己一個最終期限來解決問題，也很快地將重點移到即將到來的日本GP，而我們也贏得了比賽。今年在摩納哥我們也碰到類似的狀況，但我們會在前往蒙特婁前解決問題。」

「F1賽季並不是短期衝刺賽，而是場馬拉松競賽。雖然面對現實是很殘酷的，但我們並不是今年世界冠軍的大熱門車隊，而是Ferrari。他們有著非常強大的競爭力，我們也必須回應他們的挑戰來證明我們足以與他們一較高下。還有十四場比賽，一切都是未知數。」

Sebastian Vettel在車手積分榜以25分的差距領先Lewis Hamilton，在車隊積分榜方面Ferrari領先Mercedes 17分。