（覺得畫面不夠高清，不夠顯示出帥氣所以重發的女子） Netflix F1 賽車紀錄片，第二季第四集，談賓士車隊如何處理失敗——說實在，Netflix 的視角真好，用失敗說了賓士是如何成功。 賓士是當時世界排名第一的隊伍，有最快的裝備，最快的車手，適逢賓士週年，車隊換裝同慶，那是要再奪金牌的氣勢，沒有後退的選項。 比賽的週末，車手發燒到四十度，還是想辦法在排位賽搶下竿位；比賽當天是雨賽，乾的賽道與濕的賽道，有極大抓地差異，全憑車手手感，一不留意，就要出局，甩出跑道。 賓士的首席車手漢默頓上路，一路領先，超前第二名將近七秒。賽車場上，以秒數後的二位小數點計較，於是你知道漢默頓有多快，將對手狠狠甩在後頭。 一個拐彎，他難得失誤，打滑，進了維修站，在維修站意外待上了將近一分鐘。一分鐘對賽車場上，可能已是第一名與最後一名的差別。 漢默頓跑圈，追不回來，最終拿了難得的十一名，半點積分也沒有，而他是五屆世界冠軍。 分數是一路各種錯誤掉的，賓士經理面對採訪時說，把失分歸咎到單次錯誤很容易，但我不想這麼做。事實就是，我們做得還不夠好，我們跑得不夠好。 而漢默頓回到車場的第一個行動，不是跟其他車隊車手一樣，把自己鎖到房間裡鬧脾氣，而是坐在電腦螢幕前，細細地看自己的失誤是如何發生——我要知道自己輸在哪裡，為我的失誤扛責。然後他道歉，他的道歉是這樣的，「團隊失誤總有難免，但我自己應該跑出來的責任我沒有做到。」 賓士車隊不問責，因為任何一個強悍的團隊都可能遭遇挫敗，問題發生就去面對，問題發生，人性自然想找戰犯，但推卸責任沒有意義，要解決問題，而不要解決人。 賓士車隊不問責，但團隊裡每個人都在想，我可以怎麼改，我該怎麼幫助這個團隊成功，是我哪裡還做得不夠。 這整個隊伍讓我佩服的是，他們自信卻謙虛，是徹底理解到，在這樣以秒計算的戰場上，不會有永恆英雄，你所能做的，不過是，不斷地不斷地去超越你自己。 我看了真的差點哭出來。要留起來，給自己挫敗時，當雞湯下肚。也要學那樣扛責的務實，面對問題的健康，把責任拉回自己身上。 誰都不想輸，但沒有認真輸過的人，大概也很難贏得長久吧。