雖然這篇f1法拉利領隊鄉民發文沒有被收入到精華區：在f1法拉利領隊這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 f1法拉利領隊產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過41萬的網紅TopGear HK 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【一人分飾兩角】 據外媒報道，56歲嘅Stephan Winkelmann將會「愛‧回家」，再次接任林寶堅尼CEO，但同時保留Bugatti總裁身份，身兼兩職。因為當年取代佢嘅前F1法拉利領隊Stefano Domenicali早前已離職，來年1月亦會重投F1懷抱，成為F1 Group嘅總裁兼CEO...
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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f1法拉利領隊 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文
2021-10-01 13:19:08![post-title]()
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f1法拉利領隊 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文
2021-10-01 13:10:45![post-title]()
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f1法拉利領隊 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答
2021-10-01 13:09:56![post-title]()
f1法拉利領隊 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【一人分飾兩角】
據外媒報道，56歲嘅Stephan Winkelmann將會「愛‧回家」，再次接任林寶堅尼CEO，但同時保留Bugatti總裁身份，身兼兩職。因為當年取代佢嘅前F1法拉利領隊Stefano Domenicali早前已離職，來年1月亦會重投F1懷抱，成為F1 Group嘅總裁兼CEO。來自德國嘅Winkelmann 05年首次接任林寶CEO一職，一做就做咗11年個年頭，之後曾先後調任都係福士集團旗下嘅Audi Sport CEO同Bugatti總裁。
#News #Lamborghini #Bugatti
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f1法拉利領隊 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最佳解答
2019 F1賽程進入後期，忽然之間非常多相關新聞，這次俄羅斯站場邊資訊算爆量，而且都還蠻有討論點的！
F1俄羅斯站 @ 今晚7點 @ FOX體育台
新聞後頭我會再加上些許點評✍🏻
1. FIA 取消 2021 年將煞車統一規格的計畫，因為車隊對於煞車能否符合高標準的設定保持懷疑。
評：為了公平起見，幹脆所有車手抽籤選車好了！比運氣一定(應該)是公平的。
2. FIA 提出將排位賽改成迷你比賽的計畫(25 圈的迷你比賽，起跑順序和積分 排名相反)，車手皆反對，認為 FIA 應該去解決真正的問題(讓車隊間差距縮 小)。
評：對部分車迷負擔或許太大，車隊支出也會上升。
3. 俄羅斯大獎賽因為音樂廳的建設更改賽道格局，賽道長度縮短至兩公里導致 長度不足，將會在 2021 年由原本的比賽地點索契移到聖彼得堡。
評：原本是想說索契可以吸到歐洲遊客，但顯然歐洲人很多有家鄉站，幹嘛去那邊？
4. Mclaren 將在 2021 年至 2024 年使用 Mercedes 提供的動力單元。
評：好奇當初決定要轉往本田動力單元的人，現在還在不在位置上？
5. Ferrari 在剩餘賽季將不引入任何重大更新。
評：既然奪冠機會渺小，把資源轉往2020也好。
6. Toto Wolff 認為 Mercedes 暑休後，再度跟不上 Ferrari是因為對於車輛的研發不夠投入。
評：賓士還不夠投入？馬桶狼跑不贏總有一套說詞！
7. Red Bull 會在日本站引入新的燃油，目的是為了延長引擎壽命，而不是增加馬力。
評：認為純粹幫贊助商廣告，燃油技術早已無法再有什麼突破了。
8. Toro Rosso 車隊提議在明年將隊名為 Alpha Tauri(為 Red Bull 旗下品牌)。
評：Alpha是大魔王的意思耶！大魔王如果被套圈會不會不好看啊？
9. Kvyat 明年確定繼續待在 Toro Rosso，Red Bull 的最後一個席次由 Albon與Gasly去爭奪。
評：這兩位真的很難挑，都很優秀，剩下幾場除了成績外，還要看誰得M.Hulmet的眼緣。
排位賽
1. Hamilton 認為法拉利在直線速度上飛快，像是使用了戰鬥機模式(Jet mode)。
評：你的Party Mode呢？ 戰鬥機模式都出現了！那下階段不就要太空梭模式？
2. Leclerc 是自 Michael Schumacher 在 2001 年以來，第一位連續四場桿位的法拉利車手。
評：恩 不枉我從去年就大力吹捧 XD
3. 法拉利領隊 Binotto 很驚訝賓士起跑選擇用中性胎而不是軟胎，他認為起跑 軟胎更有優勢，但是仍要提防賓士的策略。
評：覺得很合理，為什麼會驚訝？ 過去幾場已證明直線超不過，策略差異化後，改成在Pit決勝負啊。
#F1
#RussianGP
#Sochi
f1法拉利領隊 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最佳貼文
2019 F1賽程進入後期，忽然之間非常多相關新聞，這次俄羅斯站場邊資訊算爆量，而且都還蠻有討論點的！
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1. FIA 取消 2021 年將煞車統一規格的計畫，因為車隊對於煞車能否符合高標準的設定保持懷疑。
評：為了公平起見，幹脆所有車手抽籤選車好了！比運氣一定(應該)是公平的。
2. FIA 提出將排位賽改成迷你比賽的計畫(25 圈的迷你比賽，起跑順序和積分 排名相反)，車手皆反對，認為 FIA 應該去解決真正的問題(讓車隊間差距縮 小)。
評：對部分車迷負擔或許太大，車隊支出也會上升。
3. 俄羅斯大獎賽因為音樂廳的建設更改賽道格局，賽道長度縮短至兩公里導致 長度不足，將會在 2021 年由原本的比賽地點索契移到聖彼得堡。
評：原本是想說索契可以吸到歐洲遊客，但顯然歐洲人很多有家鄉站，幹嘛去那邊？
4. Mclaren 將在 2021 年至 2024 年使用 Mercedes 提供的動力單元。
評：好奇當初決定要轉往本田動力單元的人，現在還在不在位置上？
5. Ferrari 在剩餘賽季將不引入任何重大更新。
評：既然奪冠機會渺小，把資源轉往2020也好。
6. Toto Wolff 認為 Mercedes 暑休後，再度跟不上 Ferrari是因為對於車輛的研發不夠投入。
評：賓士還不夠投入？馬桶狼跑不贏總有一套說詞！
7. Red Bull 會在日本站引入新的燃油，目的是為了延長引擎壽命，而不是增加馬力。
評：認為純粹幫贊助商廣告，燃油技術早已無法再有什麼突破了。
8. Toro Rosso 車隊提議在明年將隊名為 Alpha Tauri(為 Red Bull 旗下品牌)。
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9. Kvyat 明年確定繼續待在 Toro Rosso，Red Bull 的最後一個席次由 Albon與Gasly去爭奪。
評：這兩位真的很難挑，都很優秀，剩下幾場除了成績外，還要看誰得M.Hulmet的眼緣。
排位賽
1. Hamilton 認為法拉利在直線速度上飛快，像是使用了戰鬥機模式(Jet mode)。
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2. Leclerc 是自 Michael Schumacher 在 2001 年以來，第一位連續四場桿位的法拉利車手。
評：恩 不枉我從去年就大力吹捧 XD
3. 法拉利領隊 Binotto 很驚訝賓士起跑選擇用中性胎而不是軟胎，他認為起跑 軟胎更有優勢，但是仍要提防賓士的策略。
評：覺得很合理，為什麼會驚訝？ 過去幾場已證明直線超不過，策略差異化後，改成在Pit決勝負啊。
#F1
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#Sochi