[爆卦]f1法拉利引擎是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇f1法拉利引擎鄉民發文沒有被收入到精華區:在f1法拉利引擎這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 f1法拉利引擎產品中有8篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅丹尼爾 vs 陳恩能,也在其Facebook貼文中提到, 【🍎📰專欄】可能係今年最大變動的 F1 車 🏎️ // 紅牛❓由粉平變身而來的Aston Martin❓爭取八連霸但拉花變得難看的平治🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆 ❓應該都不是。今年最大變動的F1車,看來就是麥拿侖的MCL35M 🟠。不少人都知道,今年賽例的改動不及明年的大。至少,紅牛宣稱新車RB16B 沿用...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,法拉利當代馬王LaFerrari是許多車迷心目中的夢幻寶車,以源自F1技術的HY-KERS系統搭配6.3L V12自然吸氣引擎組成的油電混合動力布局,成就963匹和900牛米的強悍性能。LaFerrari自2013年推出至今已有4年,法拉利表示他們已在著手開發下一代終極馬王。...

  • f1法拉利引擎 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的精選貼文

    2021-03-04 12:59:36
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    【🍎📰專欄】可能係今年最大變動的 F1 車 🏎️

    // 紅牛❓由粉平變身而來的Aston Martin❓爭取八連霸但拉花變得難看的平治🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆 ❓應該都不是。今年最大變動的F1車,看來就是麥拿侖的MCL35M 🟠。不少人都知道,今年賽例的改動不及明年的大。至少,紅牛宣稱新車RB16B 沿用六成零件,Aston表示沿用五成零件。他們看來沒說今年新零件數目比去年多❓或少❓或一樣❓不過,麥拿侖說了。

    麥拿侖宣稱,他們MCL35M的新零件數目跟去年的MCL35差不多。Hmmm❓為甚麼呢?首先,因為麥拿侖今季轉用平治引擎,不用威龍引擎。今季每隊有兩個所謂「研發代幣 🪙🪙」,麥拿侖把兩個代幣都花在車尾以轉裝平治引擎。那換了甚麼呢?包括不止整個散熱系統、所有相關液體與氣管、ERS、波箱殼以及底盤尾部等。

    為何轉引擎會換更多零件呢❓其中一個原因,就是因為平治引擎的佈局跟威龍不同。威龍與法拉利引擎的turbine與compressor都是連在一起的 🇫🇷🇮🇹,平治的turbine與compressor則是分開的(後來本田跟了)🇩🇪🇯🇵,單是這樣已令戰車設計要求變得不同 🙅🏼‍♂️🙅。

    麥拿侖另個不同就是轉用較低rake的戰車,基本意思就是diffuser比較貼近地面。這正如去年開竅的Racing Point,他們因使用平治PU與波箱已徹底改為lower rake。FIA賽例有個叫CTO(Transitional Carry Over)的名單,可以用舊件的部份例如波箱內零件與部份懸掛系統(擔)都不變。不過,MCL35M還是輕鬆成為目前為止,變動最大的F1車車 🏎️。

    丹尼爾 體育主持//

    原文👉 https://hk.appledaily.com/sports/20210304/AGAJC6EMLZGCPFEMSLU3U7NLSE/
    可能係今年最大變動嘅F1車

  • f1法拉利引擎 在 張齡予 Facebook 的最佳貼文

    2021-01-19 00:28:28
    有 2,706 人按讚

    [#齡予看車車 好評推 #叱吒風雲]
    電影預告: https://youtu.be/dtZcAReCIPU
    閱讀此文請搭配音樂:https://www.youtube.com/watch?v=_oVF3afSCtU

    愛車的人,愛賽車的人,一定要 #進戲院看叱吒風雲,速度感跟故事性還有畫面呈現,比起NETFLIX 的F1紀錄片 #飆速求生 更緊湊精彩。

    不懂車的人,也可以看這部我個人認為是好萊塢電影 #賽道狂人 + #決戰終點線 + #玩命關頭 的亞洲版!如果你喜歡這些爽片,你喜歡刺激的引擎聲,你喜歡賽車手之間夥伴的羈絆,那你一定會喜歡叱吒風雲。不管中文對白、演員、故事背景、場景都很有在地特色,我想中港澳台星馬…不管哪個亞洲區,應該都很能帶入情緒,跟著熱血!

    這幾年我開始迷上F1,也開始注意包括le mans、moto Gp等等賽車運動。我必須承認,如果不了解賽車歷史:每支車隊的興衰、每個車手辛苦的成長歷程、他們為了追求人類打造機械的極致、為了速度付出的努力、為了兼顧安全度的科技進化、為了永續發展持續推進的引擎技術……,一定會覺得這群人就是一直開車繞圈,不知道在幹嘛 😛 但不要擔心,這部電影主軸清楚,除了刁鑽的專業賽車知能,還加入了人與人之間的互動,就算完全不懂賽車的人,也能對劇中角色們心境感同身受,他們遇到的困難跟取捨,就跟我們在人生中、在職場上,一模一樣。

    題外話是:賽車市場在台灣真的偏小眾,唯一轉播的FOX撤出台灣後,目前還不知道誰接手。在這個有點焦慮的空窗,我想車友們一定要進戲院去看這部電影,維持自己對於賽車的喜愛跟信念(我們一定會持續關注的!就算是要買國外盒子都在所不惜!)

    我之所以著迷賽車的原因,就在於對我覺得賽車是個既個人英雄又團體合作的特殊運動。人生裡,我們都期待英雄的出現,但沒有人與人之間溫暖的互助體諒,很難有真正的英雄。在賽車世界裡,沒有個人主義,車手與車隊一起成長,一起作戰,即使是四屆世界冠軍 #vettel 遇到出問題的法拉利引擎還有有夠慢的pit,也只能被屌打,就像電影中范逸臣飾演的車王李一飛。

    而車快也不一定贏(我相信你們看bottas就知道),個人持續精進技術、團隊完美合作,越是巧妙越能彌補,就像人生,即使沒有贏在起跑點取得桿位,堅持在賽場上,誰會知道最後一個彎道可能就會逆轉。

    車王李一飛在電影裡的 #轉念,讓他所屬車隊LIONS有了轉機,這邊我就不先破梗,但這也讓我很有共鳴:如果總是自己硬幹當英雄,贏了別人不一定會感謝你,但你自己一定會被操到快暴斃,能不能有合作新秀、接納他人的雅量,有可以客觀審時度勢、為大目標放下個人小情小愛,才是能接近成功、讓人敬佩的關鍵。

    我一直相信,成功絕不是來自個人,我們新聞界也是如此。主播是最後那個在螢幕上跟觀眾的媒介,我們享有光環(當然也有罵聲),但我們之所以能穩穩站上舞台,好好把新聞播完,全賴背後一整個新聞團隊,從編輯、採訪到副控工程每個人如履薄冰的努力。這樣的熱血感,大概就像 #灌籃高手 跟 #海賊王 一樣吧😂😂😂

    話說回來,我自認為自己看過國內外近二十年賽車主題紀錄片、電影、影集,而這部”叱吒風雲”並不輸給其中任何一部。也許是導演陳奕先本身就是車友,熱愛賽車,他以自己所屬車隊”哪吒 #nezha”命名的追夢片也不容許自己丟臉。不只運鏡功力好,對白、劇情、情節,都沒發生跟現實狀況脫節的扯淡狀況,後製剪接也創造出緊湊節奏,情節一點都不拖泥帶水,結尾會讓你覺得意猶未盡。

    如果要以跑過一段時間電影的不專業電影記者講評的話,我覺得劇中演出車王李一飛的范逸臣,果然有 #海角一號 賣座一哥的實力,這幾年更淬鍊成熟,當老大哥當之無愧;領隊 #柯有倫 則演出了承繼爸爸遺志的二代(讓我想到 #威廉斯車隊,還好劇中他比克萊兒成功),有點甘草卻又在關鍵時刻表現出層次演技,相當動人;天王 #周杰倫 就是在演他自己啦,所以當然沒有失敗,大家不要怕,片中他比較是 #陽光宅男 不是 #青蜂俠,來點信心OK的😉

    男主角 #曹祐寧 在 #KANO 後再演大片男主角,帥度依舊、演技進步,人設也滿討喜勵志的,他大概也能讓觀眾滿有共鳴。畢竟大多數我們都是 #魯蛇,魯蛇如果能出頭天,讓多少觀眾心中能寬慰~ 萬綠叢中一點紅的 #昆凌,她的部分hold得不錯,雖然漂亮也不會賣弄性感,演技不會讓人出戲,未來應該可以看到她更多戲劇作品。另外,反派 #高英軒 還有好久不見的 #許慧欣 是我特別喜歡的亮點,也都扮演關鍵角色,不多劇透,自己去看。

    最後總結,我想苦悶的2020剛過,2021剛開始,對未來茫茫、挑戰還很多的現在,我們需要一點療癒、一點勇氣。叱吒風雲是一部看了之後會充滿希望,心中溫暖的好電影,值得花錢進去戲院觀看,或許你看完還會有股想馬上去開go kart卡丁車的衝動,我常去的新北市八里 #樂福卡丁車場 樂福卡丁賽車場,最近可能要塞爆了:PPP

    #公眾場合口罩帶好帶滿 #帶口罩看電影保護自己保護別人
    #muviecinemas威秀影城的三眼怪飲料杯還能重複使用超可愛
    #mucrown的觀影環境真正棒

  • f1法拉利引擎 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的最佳解答

    2020-07-05 12:10:32
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    【F1 製圖一圖道破】法拉利引擎用家全死 💀。

    近因:無新版引擎(平治本田有),不過威龍都無,都在用墨爾本版引擎呢🧐❓

    估計主因:二〇二〇新三步再箝制排位引擎出術。

    一)只准用一個輔助機油缸 Auxiliary Oil Tank
    二)在 fuel survival cell 以外只准 250ml 燃油遊走 —— 從前是兩升,杜絕將油混入機油或於流量出術
    三)強制加裝第二個燃油流量計,量度 partial-load fuel mass flow rate,堵塞於單一流量計後出術的空間;偷雞唔成蝕渣米。

    今晚
    2030 YouTube《F1 吹水站》#174 集 💻📣
    2100 F1 第一站奧地利比賽 🇦🇹🏎️

  • f1法拉利引擎 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文

    2017-11-18 14:14:22

    法拉利當代馬王LaFerrari是許多車迷心目中的夢幻寶車,以源自F1技術的HY-KERS系統搭配6.3L V12自然吸氣引擎組成的油電混合動力布局,成就963匹和900牛米的強悍性能。LaFerrari自2013年推出至今已有4年,法拉利表示他們已在著手開發下一代終極馬王。

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