為什麼這篇f-18i鄉民發文收入到精華區：因為在f-18i這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者gzvwxs (seamanh)看板Military標題[提問] F18戰機“現在的”製造商到底...
剛剛看完TOP GUN2不久，趁著熱度對F18
戰機的資料調查一下，一直以來都以為F18是波
音的飛機，但是維基又說F18是諾斯諾普跟麥道
公司合作改良其YF17而來的，而麥道後來又被
波音收購，而在維基百科波音公司跟諾斯洛普
公司兩家下面都可以看到商品裡有F18，所以有
人能告訴我F18製造商到底是哪家公司嗎？
（波音公司的維基百科在軍用商品部分有列出
F/A 18跟 F/A 18E/F，但是諾斯洛普只有
F/A 18）
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※ 編輯: gzvwxs (101.9.238.246 臺灣), 06/05/2022 20:54:25
噓 sxing6326 : 波音 06/05 20:55
推 rommel1 : 公司合併吧 06/05 20:57
→ cross980115 : 收購之後當然就是收購者啊 06/05 21:04
→ cross980115 : 以F16來說，最初研發是通用動力，之後相關部門跟產 06/05 21:06
→ gzvwxs : 波音只有收購麥道但沒收購諾格啊？ 06/05 21:07
→ cross980115 : 線賣給洛克希德，之後的批次跟衍伸型號(如F16V)，就 06/05 21:08
→ cross980115 : 是洛克希德馬丁，而跟通用無關了 06/05 21:08
→ gzvwxs : 所以現在如果要造一台新的F18或升級舊的F18，就全是 06/05 21:09
→ gzvwxs : 波音的事不管諾格的事是嗎？ 06/05 21:09
推 gsx56840 : 諾格是外包廠商，總裝線在主承包商波音那裡 06/05 21:09
推 cwjchris : F-35的機身之類的部分也會外包給波音/諾格去生產， 06/05 21:11
→ cwjchris : 沒有一定要洛馬獨家 06/05 21:11
→ gzvwxs : 謝謝樓上，你這麼說我就懂了 06/05 21:11
推 mmmimi11tw : 飛機不見得都是同一家獨大，有時候主要零件會分包給 06/05 21:17
推 mmmimi11tw : 其他廠商製作 06/05 21:17
推 chyx741021 : 好像是雙方的F/A-18協議後來有爭議，最後是麥道（ 06/05 21:23
→ chyx741021 : 或是波音？）把諾斯洛普那一部份權利都收購，所以 06/05 21:23
→ chyx741021 : 從此F/A-18就完全屬於波音了 06/05 21:23
推 tomhawkreal : 當初還沒跟格魯曼合併 諾斯洛普自己做不出艦載機 06/05 21:36
→ g3sg1 : 當初諾斯洛普就不會做艦載機才去找麥道 而格魯曼是 06/05 22:44
→ g3sg1 : 後來冷戰結束大家都生活不易才合併的 不然原本NATF 06/05 22:44
→ g3sg1 : 格魯曼是跟洛馬合作的 06/05 22:44
推 l81311i : 我記得當初市場協議艦載F-18給麥道賺 陸基的F-18L 06/05 23:27
→ l81311i : 歸諾斯洛普 但後來其他國家還是跟麥道買 兩家公司 06/05 23:27
→ l81311i : 最後怎麼擺平就不得而知 06/05 23:27
推 andey : 當初麥道跟諾斯羅普的協定就是麥道幫忙把YF-17改成 06/06 00:15
→ andey : F-18版權歸麥道所有..諾斯羅普有F-18L陸基版專攻陸 06/06 00:18
→ andey : 地上的生意..結果就是F-18L沒人要 06/06 00:19
→ gzvwxs : 再弱弱的問一下，為何西班牙、澳洲跟加拿大等沒航媽 06/06 01:04
→ gzvwxs : 的F18使用戶不買陸基版的 06/06 01:04
→ gzvwxs : 等等，西班牙好像有航母... 06/06 01:05
推 chyx741021 : 因為買艦載版好歹有美國海軍當分母，買陸基版誰知 06/06 01:11
→ chyx741021 : 道會不會變孤兒 06/06 01:11
推 ices : F-18前身為YF-17為諾斯諾普開發，空軍競爭中輸給F16 06/06 02:10
→ ices : 後來競標海軍戰機時，諾斯諾普沒海軍飛機設計經驗 06/06 02:11
→ ices : 所以拉麥道入夥改造YF17競標海軍訂單，後來贏了 06/06 02:12
→ ices : 飛機命名為F18大黃蜂，但諾斯諾普退為次承包商(40%) 06/06 02:12
→ ices : 兩家協議由麥道負責國內市場，諾斯諾普負責開發海外 06/06 02:13
→ ices : 諾斯諾普為了海外市場開發出F18L(性能比F-18A好多了 06/06 02:14
→ ices : 諾斯諾普為了開發F-18L拿手上的40%承包權 06/06 02:14
→ ices : 跟麥道換了一些大黃蜂的專利用來開發F-18L 06/06 02:16
→ ices : 本來諾斯諾普想說已F-18L的性能海外市場應該爽爽吃 06/06 02:16
→ ices : 別的不說，光F-4，F104留下的市場就夠大了 06/06 02:17
→ ices : 本來以為憑藉著性能和成本優勢十拿九穩的海外市場 06/06 02:19
推 ices : F-18L性能比F-16和F-18更好且比F-18更便宜20% 06/06 02:21
→ ices : 結果人算不如天算，大家不是選F16就是F18A來搶單 06/06 02:22
→ ices : 後來跟麥道打了幾年官司(麥道違反市場分配協議) 06/06 02:23
→ ices : 諾斯諾普只好用五千萬賣斷F-18系列的權利給麥道 06/06 02:23
→ ices : 至於後來不死心的搞F-20.......那又是另一個故事了 06/06 02:24
→ gzvwxs : 感謝樓上各位回答 06/06 08:39
推 pandaforever: i大講得很清楚，謝謝 06/06 08:54
推 chyx741021 : 推ices大詳細解說 06/06 09:09
推 l81311i : 所以就真的賣斷權利了喔 我還以為現在波音賣一架出 06/06 10:24
→ l81311i : 去 諾格還能分潤 是說當時諾斯洛普怎麼沒找格魯曼合 06/06 10:25
→ l81311i : 作? 畢竟作艦載機 格魯曼是扛把子 06/06 10:26
推 stja : 06/06 12:16
推 ices : 格魯曼那時正在搞F-14應該沒啥空(TF-30真的是惡夢) 06/06 16:30
→ ices : 而麥道有史上最成功跨海空軍戰機的F-4，當然找麥道 06/06 16:32
→ ices : 諾斯諾普整個80到90年代諸事不順，如果不是有B-2 06/06 16:33
→ ices : 我看也收工了，YF-17，F-18L，F-20，YF-23... 06/06 16:34
→ ices : YF-23以他的設計退出舞台真的很可惜 06/06 16:35