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在 esso汽油價格產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過7萬的網紅股榮,也在其Facebook貼文中提到, 香港百業蕭條,但有類行業齋食差價,已經賺到盤滿缽滿,這就是油品市場。 在社會事件和武漢肺炎疫情下,零售表現大受打擊,但根據政府統計署資料顯示,去年六月起,僅有「燃料」和「超級市場貨品」等類別的銷貨值價上升,其中「燃料」由6月的1.9%急升至12月的13.5%,今年1月亦按年升12%。 燃料銷貨價...
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esso汽油價格 在 股榮 Facebook 的最讚貼文
香港百業蕭條,但有類行業齋食差價,已經賺到盤滿缽滿,這就是油品市場。
在社會事件和武漢肺炎疫情下,零售表現大受打擊,但根據政府統計署資料顯示,去年六月起,僅有「燃料」和「超級市場貨品」等類別的銷貨值價上升,其中「燃料」由6月的1.9%急升至12月的13.5%,今年1月亦按年升12%。
燃料銷貨價值的上升,部份原因是來自汽油價格的上升,但諷刺是,當國際油價及車用燃油進口價急升,油站油價一周內必定上調。相反,近月油價跌跌不休,汽油價只是乞兒式減你幾毫。換作平時,經濟好景,加快減慢大家還可能隻眼開、隻眼閉。但此時此刻寒冬下,油公司仍然賺到盡、狂食差價,未有將合理價格反應在油價上,對一眾司機尤其是職業司機,影響至深。
油公司食價有幾深?今年初紐約期油每桶60美元,上周五報41美元,跌幅超過三成。Esso油站入油,今年初每公升18港元,最新是17.59元,累積減幅是2%,用油卡平你1.5元(早前是1.2元),俾多三毫子着數你,真係要同油公司講句多L謝。
加快減慢,合謀定價,不是今時今日的事,亦不是單一油企的事,就算是永遠唔會入的中石油及中石油,一樣是這樣操作。