閒著也閒著！來回想一下我目前為止擁有過的車子！
1971 金龜車
1974 DUTSUN 240 Z
1989 FAIT UNO TUPBO IE
1991 HONDA ACCROD COUPE EX
1988 VOLVO 740 GLE
1989 HONDA 四代CIVIC x2
1988愛快SPIDER
1990賓士 300 CE 24V (現役）
1988賓士 300 SEL
1990保時捷 911-964
1997克萊斯勒 CARAVAN
1993 紳寶900 i
1993铃木ESCUDO
2003 鈴木GV (現役）
1988 VOLVO 240 GLE （現役）
好像也就這樣！但很明顯的我愛老車！我是OLD SCHOOL

有時台灣會給你驚喜！ 這絕對是一個驚喜......大約在2009年......我和我的朋友去南投玉池露營，我們迷路了，我試圖在半夜最狹窄的街道上掉頭......沒有 知道這灌木叢裡藏著一條排水溝。 汽車完全卡住了所以我們把它留在那裡過夜並在路中間露營......第二天早上我們發現一個帶著怪手的人把車拉了出來......拯救了一天......只是其中一個 許多史詩般的故事本可以成為一個很好的 YouTube 影片……但我在 8 年前才打開我的頻道，所以這個故事現在只是我和@rocco.mollentze 每次聚在一起享受的回憶！ #台灣 #taiwan #nantou #suzuki #escudo

Sometimes Taiwan will surprise you! This was definitely a surprise ... circa 2009 ... me and my mate went camping in Yuchih, Nantou and we got lost and I tried to turn my car around in the narrowest of streets in the middle of the night not knowing that this bush was hiding a drainage ditch. Car got completely stuck so we left it there overnight and camped in the middle of the road .... next morning we found a guy with a digger who pulled the car out saving the day... just one of many epic stories that would have made a great youtube video... as it was 8 years before my channel it now just lives on as a memory for me and @rocco.mollentze to enjoy everytime we get together! #台灣 #taiwan #nantou #suzuki #escudo

本月上旬日本Suzuki已停產現行第四代Vitara，接下來該是迎接全新五代車型的時刻惹，不過截至目前為止原廠都「結惦惦」，希望能盡快帶來好消息阿！

這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話，戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m)，卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員，而身為Compact SUV開山老祖的Vitara，依舊將越野初心延續的完美無缺，如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定，甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢，說白了，Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是，在都會裏，它能提供應有的生活機能及行車品質外，走出戶外，經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感，更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後，工程師將原先硬朗的銳利線條，揉合的更加前衛且幹練，小改款加入了Two Tone塗裝後，增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。

TopGear TW網站 https://www.topgeartw.com
TopGear TW 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
TopGear TW官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

รีวิว All-New Suzuki XL7 2020 - 2021 ซูซูกิ เอ็กซ์แอล7 รถ mini MPV สไตล์ SUV ขนาด 7 ที่นั่ง พื้นฐานจาก Ertiga แต่ต่างกันถึง 211 จุด เปิดตัว พร้อมราคาแล้ว ในประเทศอินโดนีเซีย

ในที่สุด Suzuki Indomobil Sales (SIS) ประเทศอินโดนีเซีย ก็ได้ทำการเปิดตัว All-new XL7 หรือที่รู้จักกันอย่างไม่เป็นทางการว่า Ertiga SUV เมื่อวันเสาร์ที่ 15 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ซึ่งอาจจะไม่ได้สร้างเซอร์ไพรซ์ ให้กับผู้ที่สนใจมากนัก เพราะก่อนหน้านี้ ได้มีข้อมูล ภาพ และราคา ที่เรียกได้ว่าแทบจะทั้งหมด ของ XL7 ถูกปล่อยออกมาผ่านทางโซเซียลมีเดีย และสื่อยานยนต์ต่างๆของอินโดนีเซีย แต่ในการเปิดตัวครั้งนี้ มีข้อมูลหลายอย่างที่น่าสนใจ เกี่ยวกับสมาชิกใหม่รุ่นล่าสุดของ Suzuki

Seiji Itayama ประธานบริหารของ SIS เปิดเผยในระหว่างงานแถลงข่าว ว่าการเปิดตัว Suzuki XL7 ภายใต้คอนเซ็ปต์ "The New Extraordinary SUV" ในครั้งนี้ ถือว่าเป็นการเปิดตัวระดับ World Premiere เพราะนอกจากรถรุ่นนี้ จะถูกผลิตและจำหน่ายในอินโดนีเซียแล้ว Suzuki ยังมีแผนส่งออก XL7 ไปจำหน่ายยังประเทศต่างๆทั่วโลกด้วยเช่นกัน นอกจากนั้น ยังเป็นการฉลองครบรอบปีที่ 50 ของ Suzuki ในประเทศอินโดนีเซีย

ผู้บริหารของ Suzuki ยังเคลมอีกว่า XL7 มีข้อดีเหนือกว่าคู่แข่ง ที่เป็นรถ SUV ขนาด 7 ที่นั่งราคาประหยัด ในหลายจุด มีหลายฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่ไม่มีมาให้ในคู่แข่ง อย่าง Honda BR-V, Toyota Rush และ Daihatsu Terios ในขณะที่ราคา ก็สามารถแข่งขันได้กับคู่แข่งทั้ง 3 รายดังกล่าว แต่เป็นที่น่าสังเกตว่า Suzuki ไม่ได้พาดพิงถึง Xpander Cross ที่เป็นคู่แข่งรายล่าสุด และกำลังจะเปิดตัวในเมืองไทย ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ข้างหน้านี้

Dony Saputa ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ SIS กล่าวเพิ่มเติมว่า XL7 ถือว่าเป็นรถยนต์ขนาด 7 ที่นั่งที่มีขนาดใหญ่ เป็นการสานต่อรถในตำนาน อย่าง Suzuki Grand Escudo XL7 ในอดีต โดยมีจุดขายสำคัญ 3 อย่างด้วยกัน คือดีไซน์ภายนอกที่ดูดุดันแข็งแกร่ง ห้องโดยสารที่ให้ความสะดวกสบายสูงสุด และฟีเจอร์ที่ทันสมัย ครบครัน ทั้งหมดนี้ ทำให้ Suzuki XL7 เป็นรถ SUV ขนาด 7 ที่นั่ง ที่มาพร้อมรูปโฉมและบุคลิกที่ทันสมัย ซึ่งจะสร้างความประทับใจ ให้กับทุกคนที่ได้พบเห็น

[狂人日誌] 普通，爬山賽車：清石道路上飛馳著的SUZUKI VITARA 1.4S ALLGRIP，作著派克斯峰的夢！

#狂人：
沒錯！暨前些日子的＂Suzuki SX-4普通拉力賽車＂特輯之後，這一回我們不但要將難度加倍，更要駕著以紮實的下盤功夫與本格派Outdoor屬性而聞名的Vitara 1.4S Allgrip，挺進傳說中位在新竹五峰，有著起訖點之間高達1200公尺的海拔落差、平均10%的上升坡度與無數碎石和爛泥的台版＂派克斯峰＂---清石產業道路，並且挑戰那險峻又充滿了各種變數與鋪裝的15公里陡上；當那些年在＂跑車浪漫旅2＂裡駕著Suzuki Escudo Pikes Peak Version一次次挑戰物理定律的往事彷彿昨日 (老屁股們一定都知道我在說什麼)，卻也不禁令人好奇：早已從善如流的轉性為時下最受大眾青睞的緊湊型Crossover的四代目Vitara，是否依然傳承著優良的本質基因與硬底實力？所以...

狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
狂人日誌FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/madvnzdiary/videos/988784401504031/
狂人日誌Instagram：https://www.instagram.com/madvnz/

#MadVnzSpecial #PPIHC #普通拉力賽 #普通派克斯峰爬山賽 #到底我們又幹了什麼好事 #Allgrip #Suzuki #Vitara #飛越霞喀羅