[爆卦]ers工程是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 ers工程產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過41萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Facebook貼文中提到, 【搵銀為上】 Infiniti宣布退出Formula 1,年尾生效。過往10年來Infiniti一直贊助Red Bull Racing車隊,亦於2016年聯同Renault DP World F1隊伍研發ERS動能回收系統,並建立Infiniti Engineering Academy,為工程界新血...

  • ers工程 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文

    2020-12-25 18:50:00
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    【搵銀為上】
    Infiniti宣布退出Formula 1,年尾生效。過往10年來Infiniti一直贊助Red Bull Racing車隊,亦於2016年聯同Renault DP World F1隊伍研發ERS動能回收系統,並建立Infiniti Engineering Academy,為工程界新血提供實習機會。廠方表示「十年F1生涯中獲益良多」,未來會專注發展高檔車同EV,進軍有潛力嘅市場,包括中國同北美等。886~👋🏻
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  • ers工程 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的最佳貼文

    2020-09-29 22:00:04
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    【紅牛專欄 🐂✏️】有些事,恐怕一時三刻也改變不了,那怎辦?盡做囉。

    // 俄羅斯格蘭披治:今場阿二當贏 🥈🏆

    咸美頓在俄羅斯站排頭位起步 🇷🇺🏎️。不過,由於恐怕於起步後入首個迫力點(Turn 2)前那八九一米的大直路被超越,他因而在出場圈時取巧,於非指定區域兩次練習起步,嘗試更真實地感受待會於起步格所需的抓地力。因此,他被罰兩個五秒。取巧。別有用心。堅決反對。抵罰。後果自負。不過,也算是盡做 👌。

    若果咸美頓沒取巧沒被罰,Red Bull Racing 車手韋斯塔本(Max Verstappen)可保第二嗎 🥈?恐怕未必。因為哪怕咸美頓取巧,讓他在起步時似乎獲得優勢、保住頭位;不過,在抓地力較差的 dirty line、二位起步的「韋少」,亦瞬間跌至第三 🥉。以當時情況估計,假若在 clean line 起步的咸美頓沒取巧,他會被第三起步的隊友保達斯所超越 🇫🇮✈️,咸美頓跌落第二 🇬🇧🥈, 韋少也許可能只續守第三 🇳🇱🦁️🥉。

    回到現實,當「咸爺」保住頭位,保達斯也只能盡做。他在 Turn 2幾乎「外檔邦」上身,成功外檔扒頭 🔪。賽後,他說在 T2 有隻巨蜂(a massive bee)撞中其頭盔護鏡(visor)🐝,令他 "couldn't really see when I should brake, so that's why I went too deep” 。那 bee 就像是《變形金剛》Bumblebee,變身撞落 visor的話,實在足以黑咗一個點 ▪️。甚麼點?視點 —— 一個看到迫力點(brake point)的視點 ▪️。認真的,真會看不到。唔準笑。雖然好笑 😊。

    至於韋少 🇳🇱🦁️,其工程師 Gianpiero Lambiase 跟他說「你直路輸〇點六(秒)」,韋少回「我都係自己做自己嘢」。為何差這麼遠?索契是本田引擎傳統死穴之一,他們在這場差不夠電,導致未跑到直路尾,已經用完那來自 ERS 的一六〇匹額外馬力。所以韋少只能:盡做囉 ⛽️⚡️。//

    原文 👉 https://www.redbull.com/hk-zh/russian-f1-grand-prix-2020-race-report

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  • ers工程 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的最佳貼文

    2017-02-08 21:47:05
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    【2017F1新知】火星車之所以能夠帶你去火星,主要原因是有火星偈。根據由全球超過50位引擎工程師、於最新一期賽車業內雜誌《Race Engine Technology》的投票,平治Formula One 1.6L V6連ERS引擎重奪失落一年的年度最佳引擎大獎。意料之內?非也。

    前年,波子LMP1 WEC引擎贏了「火星」平治。去年,平治F1引擎研發突破以往combustion science盲點、將幾年前還在實驗階段的新一代lean burn技術,率先應用到賽車,令F1內燃機引擎馬力輸出約800匹,連同MGU-K共960匹(排位mode,以1600cc加100kg/h fuel flow來說是非常厲害);引擎效能更突破45%(我地架車一般得30%),連同整個動力系統更接近50%,為行業科技發展帶來突破!可惜,這一切幾乎都跟觀!眾!無!關!😂😂😂F1冬測將於本月底27日展開。#F1Winter #F1 #Formula1 #DanOnF1 #F12017新知

    資料來源:#RaceEngineTechnology
    📷:@mercedesamgf1

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