[爆卦]emu900交車是什麼?優點缺點精華區懶人包

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Ue2TRPe ]

作者: Waitaha (哈囉哈囉) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最
時間: Wed Apr 22 19:15:36 2020

1.媒體來源:
自由時報


2.記者署名:
記者鄭瑋奇/台北報導


3.完整新聞標題:
台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最快年底投入營運


4.完整新聞內文:

台鐵新採購的520輛通勤電聯車、600輛城際電聯車,原本預計分別於今年6月、12月底,
可交首批樣車,不過受到武漢肺炎疫情影響,兩家廠商都表明交車日期會延後。台鐵局表
示,520輛通勤電聯車,韓國得標廠商Hyundai Rotem公司,原承諾提早至6月26日可交車
,但受疫情影響人力調度困難,安裝指導人力不足,日前來文並於上週到台鐵局說明,預
計要8月底才能交首批20輛車;因此,原本預計9月可上路營運,應會延至年底。

台鐵520輛通勤電聯車就是新一代區間車「900型」,韓國廠商特別找來曾設計法國高速列
車(TGV)的設計師,以機器人為概念進行對車輛外觀設計,顏色採螢光綠搭配藍色,整
體看起來相當有科技感。第1批2組20輛原定於今年6月26日交車,後續經過驗證、靜態與
動態試車後,9月就能投入營運,後續第2批100輛規劃110年8月交車、10月投入營運;第3
批120輛111年4月交車、5月投入營運;第4批140輛111年11月交車、12月投入營運;最後
一批140輛112年6月交車、7月投入營運。

不過因車輛製造工廠設在釜山,且零件物料來自世界各地,像是韌機是德國、集電弓是法
國等。台鐵局表示,韓國廠商已有告知,雖然首批20輛的物料都已備妥,但受到武漢肺炎
疫情影響,組裝工人、各國安裝技術指導人員等,都無法如期前往使組裝作業延遲;因此
,原本承諾要提前交車現在無法達到,實際交車日前可能會比合約規定的還要晚3、4週,
廠商希望能趕在今年8月底前,將首批車輛交付台鐵。

目前新車仍預計從花蓮港下船,台鐵局表示,花蓮港已開始鋪軌,台鐵局也會做好試車準
備,希望8月交車後能在3個月內完成驗證與測試,今年底前順利將通勤電聯車投入營運,
因為民眾已經期待非常久。而投入營運初期,目前選擇在北部新竹-基隆區間運行,後續
才會逐漸在中南部及東部亮相。

另外,日立製作所得標的600輛城際電聯車,也就是新一代的自強號,台鐵局表示,原本
廠商也有口頭承諾會提早至今年12月底前交車,不過日本同樣受到武漢肺炎疫情影響,廠
商對於交車日期現在都無法有明確答覆,但有承諾會盡量趕工,要在明年1、2月將首批車
輛交付給台鐵。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/04/22/3142182_1_1.jpg
台鐵新型通勤電聯車模擬圖。(台鐵局提供)

5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3142182


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NCC1305: 就算給台車主要設備還是差不多的廠商,為何就不會延遲? 04/22 19:33
a5mg4n: 台車至少產線人員不至於出大問題 04/22 19:37
NCC1305: 即使原型車在台灣做,一些主要設備的調校還是需要原廠技 04/22 19:41
wadadihaga: 什麼時候可以取消超長程區間車? 04/22 19:44
NCC1305: 師,畢竟再怎麼和前案類似電子控制設備不大可能完全相同 04/22 19:45
NCC1305: 尤其現在是10車編組 04/22 19:46
crazy203: 等車數量夠就會截短了,長距離區間車是車輛不足又必須 04/22 19:47
crazy203: 維持一定數量班次的產物 04/22 19:47
mattc123456c: 看來台中港沒要拉列車下船線 04/22 19:47
hn9480412: 這讓我想到PP車轉向架是法國、集電弓是德國,還有一個 04/22 19:53
hn9480412: 組件是荷蘭的,被戲稱八國聯軍 04/22 19:53
hellohenry: 八國聯軍其實還好,問題點在當初統包的現代重工整合 04/22 20:17
hellohenry: 能力還不行,導致PP機車頭一開始就有軸重不足容易打 04/22 20:17
hellohenry: 滑的硬傷… 04/22 20:17
omkizo: 甚麼年代了還執着產品的部件是不是來自單一產地 04/22 20:40
hn9480412: 不過現代當時也只代工客車,電鍋頭是轉包給UCW 04/22 20:59
numbtch236: 其實廠商差不多都那幾間 04/22 21:02
omkizo: 認真 世界上應該沒幾家廠商做到整台車由頭到尾都是自己做 04/22 21:03
omkizo: 出來的 04/22 21:03
omkizo: 波音的飛機引擎也不是波音自己做的啊 你會說波音是代工廠? 04/22 21:04
vhygdih: 波音才是真正的八國聯軍吧.....XD 04/22 21:54
chadhsieh: 就算給台車組裝 你以為原廠的技術人員能來台灣? 04/22 22:14
a5mg4n: PP車轉向架不是台機(ABB/BREL)的嗎? 04/22 22:46
gigihh: 嚴格來說他們要來也是可以,因為這是工作上所必須,跟政 04/22 23:51
gigihh: 府申請應該可以過,但來之後也要檢疫14天 04/22 23:51
gigihh: 像市三星手機也有零件用到大立光的產品,還有高通的處理 04/22 23:52
gigihh: 器 04/22 23:52
upeo: 台車跟現代 哪個比較爛?我覺得現代 04/23 00:00
a5mg4n: 商業履約是例外之一,另一個可能的方式是對方派我國籍員工 04/23 00:21
a5mg4n: 來台 04/23 00:21
moriyaorange: 只要零組件品質穩定產地其實不是那麼重要 04/23 00:36
chadhsieh: 想的太簡單吧 有些東西 04/23 01:02
chadhsieh: 給你 你也組裝不起來 04/23 01:02
Chungli28: 有設計能力才是最重要的,台車就只能當下包組裝電聯車 04/23 01:05
Chungli28: Rotem現在有很多商業實績,如港鐵,代表通過了世界上 04/23 01:08
Chungli28: 很多業主的驗收考驗 04/23 01:08
a5mg4n: 港鐵的設計是自辦的吧? Rotem只是港鐵的下包 04/23 01:37
hn9480412: 我記得在EMU600的613~614編組也是唐榮自己組裝的 04/23 02:59
taxlaw1991: 現在的現代可以在全球接案 台車連自己的案子都只會抗 04/23 09:19
taxlaw1991: 議 誰比較好? 04/23 09:19
numbtch236: 8台一編變10台一編 台車就生不出來了.... 04/23 09:42
R3S: 就算把零件都轉給台車來做還是一樣啦 沒有設計能力 04/23 09:50
R3S: 台車沒有日車就G了 沒有整合能力根本生不出車子來 04/23 09:51
R3S: 台車會做的就只有換湯不換藥的做法而已.... 04/23 09:53
R3S: 看那精美的淡海輕軌 設計圖是誰出的 科科 04/23 09:55
R3S: 至於便當局喔 只能說他們跟國防布差不多 爛透了 04/23 10:01
r12899987: 現在的現代跟以前的比,應該進步很多了 04/23 11:29
williechen: 感覺南部是不是坐不到新車?新城際說要給東部用,900 04/23 11:52
williechen: 說要用在北部區間,就算有長途區間也只能跨到中部... 04/23 11:52
a5mg4n: 台車沒有日車還是在造捷運列車啊 04/23 12:20
a5mg4n: 樹林到臺南經台東線就能到南部了 04/23 12:21
Komiko: 台灣的重工業 台車 兵整 裕隆 都一個樣 04/23 13:07
Komiko: 都是組裝 沒有設計能力 04/23 13:07
ayuhb: 可惡 玩不到新車了 04/23 14:24
omkizo: 捷運列車還不是靠川崎 04/23 16:36
a5mg4n: 還有Vossloh阿XD 04/23 18:38
hn9480412: 還有靠西門子和龐巴迪啊 04/23 19:55
pf775: 韓國貨不意外 04/24 14:28
crazy203: 日立也delay耶,我是不是也能說日本貨不意外 04/24 15:41
upeo: 問題是韓國貨一直在世界用地價標搶標 然後爆出違約之類爭議 04/25 06:10
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