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內地近日就有位嚟自合肥嘅劉小姐，上個月16號就透過蘋果官網入手金色iPhone 12 Pro Max，佢仲揀咗用EMS中國郵政速遞送貨。

訂購2日後，速遞員就打電話畀劉小姐通知貨品已經到達，但劉小姐因要工作，所以未能即時簽收，速遞員就指劉負姐放工後到自提櫃自取貨品；而劉小姐當晚取貨後，返到屋企拆包裹時，卻發現手機不翼而飛，只得盒250ml蘋果味乳酪飲品，於是向當地警方報案，最後經當局追查後，發現手機應是被運輸工人調包，並已遠至北京。


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恭喜飛步科技，無人卡車已經在複雜的路況中，遞送了六萬件快遞！

本文來自創新工場微信公眾號
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相信每一位在網上下了單的朋友都會每日經歷三連問：快遞到哪了？什麼時候到？怎麼還不到？然後有事沒事地拿出手機去查看一下快遞包裹的物流資訊。
但是你知道嗎？也許讓你日思夜盼、牽腸掛肚的快遞，此時並不是由快遞小哥哥運送的，而是正搭乘著無人駕駛貨車向你駛去。

什麼？你不信？

有視頻有真相！

這不是一個特殊環境下拍攝出來的 Demo，而是無人駕駛貨車在真實場景中日常運營的紀實。
視頻中所展現的無人貨運過程是飛步科技與中國郵政 EMS、德邦快遞達成戰略合作的成果。

目前，合作雙方共同建立的多條 L4 級別無人駕駛物流線路，在上線三個月後，已進入常態化聯合運營的新階段。

值得一提的是，這也是中國首批進行日常運營的無人駕駛貨運車。
其實早在去年雙十一期間，飛步科技自主研發的 L4 級別無人駕駛貨車就已經在浙江地區成功上線，並開展真實環境下的日常運營了。

也就是說，也許身處浙江地區的你，此前接收到的快遞可能已經經歷了一程「無人車之旅」。飛步科技 CEO 何曉飛以最新開始常態化運營的一條郵政運輸線路為例，展開介紹了這趟「無人車之旅」的具體情況——

無人貨車運行線路的起點到終點全長 23.6 公里，途徑菜場、商業中心、火車站、居民社區和廣場等多種複雜路段，全程路口超過 50 個，紅綠燈多達 26 個。

這個過程中，要想保證無人貨車安全順利地到達目的地，不僅需要攻克複雜路段行駛的技術挑戰，也要適應暴雨、暴雪、大霧等多種極端天氣在內的環境組合。
據瞭解，這樣的無人駕駛物流線路，在浙江地區還有多條。

截至目前，飛步科技已為客戶及合作夥伴持續提供 L4 級別下無人駕駛載貨運輸服務，橫跨雙 11、雙 12、年貨節等重要的電商物流高峰階段，累計里程達 3600 公里，運送快遞已經超 6 萬件。
這也意味著飛步科技打通了以短途貨運（100km 以內）為階段性目標的無人駕駛貨運從研發到測試、商用的完整產業鏈，成為行業內率先在真實環境下成功落地無人駕駛物流商用的公司。

「在下個階段，我們會陸續增開、運營 100 條商用無人駕駛物流線路。」何曉飛補充道。
自 2017 年 8 月成立以來，飛步科技堅持「演算法+晶片」的軟硬一體化解決方案，未來將在核心技術上加大研發投入，讓技術閉環生態驅動產研成果的爆發。

據瞭解，飛步科技計畫將智慧物流的商業落地場景，進一步拓寬至包含省際、短途和終端配送在內的完整物流產業鏈，提升行業的安全及效率等級。

同時，飛步科技也將繼續深化和車廠、物流企業等之間的協同合作，構建以無人駕駛為底層技術的智慧交通生態陣營，共同探尋適應中國國情的無人駕駛當地語系化商用方案，讓更安全、便捷、智慧的未來交通早日到來，打造面向全球的人工智慧「中國名片」。

【代購的利潤有多少？代購失敗的最主要原因「大公開」+中國大陸郵政公司黑幕大爆料！ 【告訴我，法國#27】Utatv】
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今天Uta要进军时尚节目啦！

『留學法國』！
今天的『告訴我，法國！』節目有開始啦！

今天開了一個新專題：代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！代購！代购！

作为一名曾經的法國代購，今天Uta公開了Uta做代購的經歷！但是如今Uta放棄了做代購，原因有很多！今天我們先來聊一下Uta做法國代購的時候遇到的奇葩客人，和法國代購要承受的心理壓力！
可能很多代購都會有這樣的問題，但是Uta把不做法國代購的原因交待清楚了！哈哈～話說，大家希望Uta再做代購嗎？

繼續上一集的影片，這一集Uta會告訴你Uta代購的利潤有多少，代購的成本需要多少和代購能賺多少錢！另外Uta還會告訴你自己代購失敗的直接原因！其實導致Uta代購失敗的原因是中國大陸海關和中國大陸EMS郵政公司的問題！今天很勇敢地站出來講了！

希望這個影片可以幫助到想到法國留學，法國旅遊，法國生活的朋友，讓大家體會到真正的法國文化，體會到法國浪漫的文化！

希望大家喜歡這個『告訴我！法國！』這個節目！希望能讓大家更喜歡法國！

這個『告訴我！法國！』的靈感是來源與Yumma和Ryuu Tv的『告訴我，日本｜おしえて、日本！』跟Ryuu 和 Yumma的初衷一樣，Uta希望可以帶更多的法國咨詢法國文化給大家！

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