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[爆卦]emi解決方案是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇emi解決方案鄉民發文沒有被收入到精華區：在emi解決方案這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 emi解決方案產品中有44篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化，也在其Facebook貼文中提到， #電源設計 #通訊 #連接器 【電源、訊號連接完整性不佳？Check it out！】 具備優異的電磁干擾 (EMI) 遮蔽能力，才能確保最高的電源和訊號連接完整性，連接器亦如是，以適合不同的溫度範圍和多種 4G/5G 行動無線電網路應用。此外，IP69K 旨在驗證該產品可承受的壓力沖洗程度...

「emi解決方案」的推薦目錄
  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    emi解決方案 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

    2021-06-25 14:30:00
    有 66 人按讚

    #電源設計 #通訊 #連接器

    【電源、訊號連接完整性不佳？Check it out！】

    具備優異的電磁干擾 (EMI) 遮蔽能力，才能確保最高的電源和訊號連接完整性，連接器亦如是，以適合不同的溫度範圍和多種 4G/5G 行動無線電網路應用。此外，IP69K 旨在驗證該產品可承受的壓力沖洗程度——設備在完全防止灰塵侵入之餘，還要耐受高壓、高溫之水／水蒸氣的清洗，以維持正常運轉。

    延伸閱讀：
    《C091 系列連接器提供多種工業互連解決方案，適合眾多應用》
    https://www.digikey.tw/zh/product-highlight/a/amphenol-sine-systems/c091-series?dclid=CJewz5K0sPECFRMZvAodU_UNqg

    #Amphenol #Digi-key

  • Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司

    emi解決方案 在 Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司 Facebook 的精選貼文

    2021-02-01 12:11:04
    有 21 人按讚

    技術文章分享: 直接透過汽車電池輸入進行DC-DC轉換
    5A、3.3V和5V電源符合嚴格EMI輻射標準

    只要精心選擇IC，則無需反覆權衡考量就可以生產出適合汽車應用的精巧型高性能電源。就是說，可以同時實現高效率、高切換頻率和低EMI。為了舉例說明可實現的精巧型設計，本文中的解決方案選擇使用LT8636，這是一款採用3 mm × 4 mm LQFN封裝的42 V、5 A連續/7 A峰值單晶片式降壓Silent Switcher穩壓器。

    圖片說明: 2 MHz解決方案與400 kHz解決方案尺寸對比。

    https://www.ctimes.com.tw/DispArt/tw/EMI/MOSFET/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E5%B9%B2%E6%93%BE/%E9%9B%BB%E7%A3%81/ADI/2101191607B8.shtml

  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    emi解決方案 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最讚貼文

    2020-12-02 14:30:00
    有 74 人按讚

    #電氣儲能 #汽車電子 #功率器件 #絕緣閘雙極電晶體IGBT

    【儲能系統之「功率轉換器」】

    無軌電車和有軌電車等現代輕型牽引車的相關要求逐漸增加。其中特別關注的重點，是在暫時沒有架線電源的情況下運行，同時維持零排放。因此系統的效率、功率密度、體積和重量變得更加重要，同時也必須符合低噪音和限制性電磁干擾 (EMI) 標準。使用鋰離子型牽引電池或超級電容器的儲能系統，可符合以上特定要求。為了充分利用儲能系統能力，必須採用合適的功率轉換器，以管理充電和耗電時的能量流。

    這與 DC-DC 轉換器有關。DC-DC 轉換器必須於可能偏高的作業溫度情況下，處理大量的循環負載。在沒有架線電源的情況下暫時運行，比較常見於輕型牽引車輛的相關要求。在缺乏電氣化基礎設施的都會地區，例如歷史悠久的中心地帶，會採取這種運行方式。這也適用於連接分離線路，以及用於電力中斷期間的緊急車輛運行。此外由於需要低噪音、高舒適度及零排放運行，因此排除過去常用的柴油電力傳動系統。

    採用電動／電動混合方法可符合以上所有要求。因此安裝了牽引電池或超級電容器作為儲能系統，為電力傳動系統提供中繼電力。將功率轉換器安裝在列車頂部是一種作法，車頂單元內部的 DC-DC 轉換器，用於管理進出電池的能量流，是電力電子的子系統之一；該轉換器體積精巧，通常是強制氣冷動力裝置。電氣設備的發展重點，在於為使用牽引電池或超級電容器的功率轉換器尋找最佳解決方案。除了電氣效能、功率密度和效率之外，還必須特別注意循環負載產生的後果。

    延伸閱讀：
    《適合輕型牽引車儲能系統的半導體解決方案》
    http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2020/1113/46380.html

    #英飛凌科技Infineon #PrimePACKT

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