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在 elimination中文產品中有13篇Facebook貼文，粉絲數超過29萬的網紅Jason - 大J，也在其Facebook貼文中提到， 【超長千字小氣鬼post】 我份人真係好小氣。 琴日post條片同大家分享我既側鏡設定，點樣可以減少盲點，有效睇多D車身外面既情況，減少意外發生。 跟住有好D觀衆話「你咁樣set仲危險」，「你點泊車睇位？」，「唔識咪亂教人」 見到呢D留言，我就諗，難道我咁樣set真係錯？ 跟住我就將我小氣鬼既...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅賭Sir【杜氏數學】HermanToMath，也在其Youtube影片中提到，?杜氏數學 官方網站： http://www.HermanToMath.com ?賭Sir 幫你急救 DSE 數學： https://hermantomath.skx.io/courses/6328693527937024 ---------- 賭Sir語錄?認為小孩無天份 殘忍過打佢一身 ---...
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elimination中文 在 賭Sir【杜氏數學】HermanToMath Youtube 的最讚貼文
2020-02-22 14:22:24?杜氏數學 官方網站： http://www.HermanToMath.com
?賭Sir 幫你急救 DSE 數學： https://hermantomath.skx.io/courses/6328693527937024
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賭Sir語錄?認為小孩無天份 殘忍過打佢一身
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⚡快速跳播目錄：
1:12 ?膠斯懶人理解法?
8:34 ?膠斯代代驗算法?
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?️賭Sir是杜氏數學Herman To Math的始創人
?全港唯一「完爆」【DSE Core+M1+M2】、【IAL 12科Maths】、【AL Pure+Applied】、【CE Maths+A.Maths】的數學導師
?全港第一最多訂閱粉絲的數學教育YouTuber
?YouTube觀看次數超越700萬、訂閱粉絲超過50000人
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? Mensa Club member
? 中文大學 數學碩士畢業（Big Data stream）
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《賭波男人嫁得過》?（2018）
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賭Sir考試戰績:
新制中六DSE: (2016 M2 + 2017 M1)
?數學必修 (Mathematics) 一take過 奪5**
?數學延伸M1 (Calculus and Statistics) 一take過 奪5**
?數學延伸M2 (Algebra and Calculus) 一take過 奪5**
國際高考International Advanced Level: (2017 + 2018)
?Core Math 1 2 一take過 奪A
?Core Math 3 4 一take過 奪A
?Further Pure Math 1 一take過 奪A
?Further Pure Math 2 一take過 奪A
?Further Pure Math 3 一take過 奪A
?Mechanics 1 一take過 奪A
?Mechanics 2 一take過 奪A
?Mechanics 3 一take過 奪A
?Statistics 1 一take過 奪A
?Statistics 2 一take過 奪A
?Statistics 3 一take過 奪A
?Decision Math 1 一take過 奪A
舊制中七高考: (2011)
?純粹數學 (Pure Mathematics) 一take過 奪A
?應用數學 (Applied Mathematics) 一take過 奪A
舊制中五會考: (2009)
?數學 (Mathematics) 一take過 奪A
?附加數學 (Additional Mathematics) 一take過 奪A
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elimination中文 在 Jason - 大J Facebook 的精選貼文
【超長千字小氣鬼post】
我份人真係好小氣。
琴日post條片同大家分享我既側鏡設定，點樣可以減少盲點，有效睇多D車身外面既情況，減少意外發生。
跟住有好D觀衆話「你咁樣set仲危險」，「你點泊車睇位？」，「唔識咪亂教人」
見到呢D留言，我就諗，難道我咁樣set真係錯？
跟住我就將我小氣鬼既能量發揮到極點，上網瘋狂做research（再加上有其他觀衆既提點）
哈！
首先講到明，我唔係話大家錯，只係有更好既設定。
【---- 維基百科上面有關汽車盲點 ----】
利用特定的側鏡設定，可以令車旁的盲點消失。這設定能夠大幅減少側面碰撞或其他意外的發生，特別是汽車轉線時。
這方法首次由George Platzer於1995年，於Society of Automotive Engineers（美國汽車工程師協會）發表。
這側鏡設定方法，【往往會在駕駛教學中被忽視】！和需要一點時間去適應....
有人提出這設定會製造更多盲點，例如倒後鏡看不到的車後。在倒車時會不能看到...
（J：你個人可以郁架嘛... 郁一郁你咪可以係側鏡睇到你想見到既車尾燈位。不過車後盲點你都唔會只靠望側鏡。倒後鏡，側鏡，泊車鏡頭，感應器...etc.全部一齊用曬，有時都係會望唔到）
好喇！咁到底呢個Society of Automotive Engineers係咩呢？中文就係美國汽車工程師協會，而家已經係國際性既協會。
【---- SAE有關汽車盲點的論文 ----】
上面寫到既1995年論文，題目係《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them》
（汽車後視鏡的幾何 - 為何盲區會存在 及 如何克服盲區的策略）
内文因爲要俾30幾蚊美金去買先睇到，雖然我好小氣，但未至於要用200幾蚊去證明自己... 所以我地睇睇2010年，《Car and Driver》雜誌，根據呢篇論文既内容點樣講。
【---- Car and Driver雜誌有關盲點 ----】
2010年3月既《Car and Driver》提到，上面論文建議側鏡設定，應該往外推到可視角度，剛好跟車内倒後鏡重叠。
（J：即係好似附圖fig.1同fig.4既設定）
這設定可能會令習慣在側鏡看到自己車身駕駛者感到困惑。
【但如果位置設定正確，側鏡能有效消除汽車盲點】。
這能消除你需要去回頭望才能安全轉線的需要。
（J：最後呢一句我唔100%同意，我認爲點都要望一望）
其實除左上面，美國University of Kansas Transportation Center，都有發表過文章。
【---- 堪薩斯大學交通中心有關盲點 ---】
根據美國堪薩斯大學交通中心既文章《Blind Zone Accidents and How to Prevent Them》（盲點意外 及 如果預防）文章内文指出，每年係美國有63萬宗交通意外涉及轉線，當中6成意外原因是「沒看到旁邊的車」。
要減少盲點，駕駛者可以採取BGE設定（Blindzone/Glare Elimination Setting）。
（即係上面所講既所有設定，包括我琴日影片裏面所講）
這設定能大幅減少盲點。【當有車輛在你後方出現，你能在車内倒後鏡確認。當車輛離開你車内倒後鏡時，你能從側鏡確認，對方超越你並離開側鏡時，你能從可視角度望到該車輛...】
【---- 總結 ----】
我並唔係話大家錯，只係好似上面所講，呢個側鏡設定方法往往係駕駛教學上被忽視。
側鏡要望到自己車身，好多人既理由係「泊車睇位」，「行窄路睇位」，大部分既潛臺詞係「我唔想hi花部車」
其實呢個問題好容易解決，就係你郁少少個頭去側鏡，你咪可以見返自己車身囉。你個人唔係石頭黎架嘛。
上面提出既設定，完全係為「行車安全」作爲最優先考慮。
無論對途人，其他駕駛者，或者你自己，都係更安全既做法。
唯一問題就係你需要時間去適應，因爲你可能過去20年，30年都係習慣正常駕駛坐姿要側鏡1/3，1/4望到自己部車。
不過都係果句，你無錯，但你都唔好走黎話我錯。
〇Source〇
▼維基百科▼
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_blind_spot#:~:text=Blind%20spots%20may%20occur%20in,additional%20pillars%20may%20reduce%20visibility.
▼國際汽車工程師協會▼
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_International
▼論文《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them 950601》▼
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/950601/
▼《Car and Driver》2010年3月號▼
https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/
▼《Blind Zone Accidents and How to
Prevent Them》▼
http://www2.ku.edu/~kutc/pdffiles/KTRFS08-Blindspot.pdf
elimination中文 在 Asa 在 德國玩具城慕尼黑 Facebook 的精選貼文
【寶寶排便溝通/主導如廁】
⭕超長文的前言：
這個經驗非現代育兒主流，我也不想要引起無謂的爭論，所以掙扎了很久是否要在公開平台分享。
但是這幾個月來的體驗，讓我跟老公都轉念覺得這是再自然不過的事，不僅衛生又環保，所以還是決定寫下來，讓有興趣的人可以找到參考經驗。
歡迎大家一同理性討論，我會盡自己所知分享經驗。 :)
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🚼🚽「寶寶排便溝通 EC/BLPT」 是什麼？
EC(Elimination Communication) 排泄溝通 ，或BLPT (Baby Led Potty Training)寶寶主導如廁 ，基本的概念是，觀察寶寶想要如廁時的訊號(aka 結屎臉)，然後帶寶寶去上廁所，進而讓寶寶習慣在小馬桶排泄。 #不是戒尿布 #沒有外力介入 #非強迫
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🚼 🚽嘗試「寶寶排便溝通 EC/BLPT」的原因
一、戒尿布的過程太辛苦
早在妮妮六個月的時候，我媽媽就告訴我可以試著讓她坐小馬桶。不過第一胎照書養，我跟先生都很聽醫生的話，認為孩子長大膀胱控制成熟了再戒尿布就好。
因為「順其自然」等她自己想要坐馬桶，但又不得不在三歲上幼兒園前戒掉，所以在戒尿布的過程中滿辛苦的。
她一開始很抗拒坐小馬桶，是靠著托兒所老師鼓勵、同儕的激勵，加上嘗試不同的小馬桶，才很艱辛地慢慢往成功的路上前進。先戒白天尿尿，然後過好久才又戒了白天的排便，接下來又幾個月才戒了晚上的尿布。
我覺得她不是生理膀胱沒有準備好，而是對尿布的依賴太重，心理不願意在馬桶排泄。
二、想更輕鬆使用布尿布
因為想要盡量環保的關係，我讓弟弟用布尿布。其實上手之後，用洗衣機洗滌很輕鬆。最麻煩就是要先沖洗排便，也讓一向支持我的老公每每皺眉。
在德國認識其他同好媽媽，她們大多會用布尿布加上排便溝通EC，因為這樣寶寶習慣之後幾乎不會在尿布大號，而且因為一直有用馬桶如廁的習慣，也不會排斥馬桶，「戒尿布」成為一個再自然不過的事情。
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🚼🚽實行「寶寶排便溝通 EC/BLPT」的經驗
弟弟三個多月脖子硬了以後，我們就開始扶著他坐小馬桶。從一開始的觀察他表情訊號，到現在固定時間，一路走來雖然偶有挫敗，但大致上是很好的體驗。
我跟老公從一開始的半信半疑，到現在覺得小寶寶可以坐馬桶是理所當然的事情。雖然醫生都說小寶寶無法控制自己的膀胱，但實際上有時候寶寶就是在等我們帶他上廁所。
很多時候，小睡前換上新的布布，睡醒先喝奶之後布布還是乾的。然後一放上馬桶，寶寶就馬上小便！而且習慣用馬桶上廁所後，除非真的在外太久，寶寶很少在尿布裡大號，也讓在外換尿布輕鬆許多。
排便溝通的缺點，我覺得是一開始需要花時間解讀孩子的訊息，讓孩子知道坐馬桶的目的。中間也會因為有些退步而感到挫敗，但堅持下去很快又回到軌道一直進步。
現在弟弟快要一歲了，我們固定在每次睡醒喝奶後如廁。他完全知道坐上馬桶就是要排泄，有需要的話馬上就會小便，大號就是等個五分鐘讓便意來臨。若時間太長或他抗議的話，我們就會抱下來，不讓他覺得如廁時間不愉快。
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🚼 🚽結論
我們不是在戒尿布，也絕對沒有強迫孩子用小馬桶，而是提供孩子一個更舒服乾淨的選擇。少用一些尿布，少洗一些尿布，除了輕鬆之外也更環保。
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🚼 🚽補充資訊：
寶寶排便溝通的方法比較適合嬰兒，從出生到六個月大是訓練的黃金期。我自己是等到脖子硬了才嘗試，也聽過等到吃副食品大便成形，或是小孩會自己坐了才開始，一樣成功。
以下是兩篇很詳細又易懂的中文介紹，歡迎一起討論 :)
https://www.facebook.com/kindergartengermany/posts/2286039768306058
http://babynews.in-mommy.com/2014/02/Elimination-communication.html
elimination中文 在 汗語字典 Facebook 的最佳貼文
其實全部都選同一個答案的命中率好像更高…
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