為什麼這篇ecvt故障鄉民發文收入到精華區：因為在ecvt故障這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Pamplona (￣︶￣)看板car標題[討論] RAV4的CVT變速箱與馬力配置時間Sun ...
本來以為RAV4 2.5油電2.5旗艦版的馬力是220P
結果卻是178P然後搭配 e-CVT變速箱
2.0版本則全部都是CVT變速箱
只有2.5的Adventure版本馬力有到達207P並且搭配8AT變速箱
為何2.5油電版的馬力不是207P反而是給178P???
而且為何也只有Adventure版本特別安裝8AT變速箱
CVT變速箱的優缺點有哪些以及妥善率好嗎?
https://i.imgur.com/WZn6g3J.jpg
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※ 編輯: Pamplona (36.229.83.233), 03/10/2019 22:40:41
→ OrzOGC: ecvt和cvt又不同... 03/10 22:41
→ zaxs12333: CVT 妥善率 很差啊 你看 altis 10.5代之後 altis 03/10 22:43
→ zaxs12333: 在台灣才賣這種銷量 03/10 22:43
推 cfk301: cvt當然不ok啊！去買雙福的雙離合 03/10 22:43
→ cfk301: 讚讚 03/10 22:43
→ dasuperray: CVT真的很不怎樣 10.5代開八年了~ 03/10 22:52
推 SUZUKI5566: 豐田的油電不都是ecvt嗎？ 03/10 22:53
→ qq441122: 妥善率應該還行，耐用度就沒辦法了 03/10 22:54
→ sasoric: e-cvt≠cvt 03/10 22:54
推 Melofans: 油電看綜效馬力好嗎....你嘛幫幫忙 03/10 23:00
推 chandler0227: HV引擎用米勒循環本來就比同排氣的引擎低馬力，但油 03/10 23:00
→ chandler0227: 電要看總效馬力，也有200多啊..... 03/10 23:00
噓 CMLeeptt: 2.5汽油跟2.5油電是完全不同的引擎 03/10 23:00
推 chandler0227: Toyota的油電變速通稱e-CVT，運作原理跟CVT差很多 03/10 23:02
推 tony24334: 油電除了性能車應該很少用AT 都是掛CVT上去吧 03/10 23:02
→ adampolo: 阿金森循環馬力會小點，但更省油。減少的馬力用馬達補 03/10 23:05
→ adampolo: 足即可。 03/10 23:05
噓 SakuraHana: 來鬧的？ 03/10 23:06
推 greenx: 油電要看綜效好嗎，油電加速能力可不差 03/10 23:31
推 louispasteur: Cvt跟AT都爛東西 PS跟DSG最優 03/10 23:36
推 dai26: 很多人真的不懂的看油電數據，請多看型錄 03/10 23:38
推 black209014: AT還是強過DSG光市區舒適性被屌打 03/10 23:47
噓 youwilldie: 真不懂還假不懂... 03/11 07:01
推 liaox: ps，跟dsg才爛吧…多少災情…好歹也舉pdk 03/11 07:52
→ mixmix: 夠用了。這牌給你太大動力不就一天到晚在失控 03/11 09:06
推 Gwendaline: e-cvt除了開起來類似cvt 構造可不是cvt 03/11 11:07
→ MotleyCrue: DSG怎麼跟AT比啊 如果說維修金額和故障次數當然勝過啦 03/11 13:01
→ MotleyCrue: ECVT結構上看比較像是變種AT 跟CVT結構完全沒有關係 03/11 13:02
推 sqr: 引擎輸入到車輪輸出不是分段的 而是連續可變的 不就是CVT 03/11 13:34
→ sqr: 豐田油電車的"變速箱" 稱為"動力混合箱"感覺更適合 03/11 13:34