為什麼這篇e60 520d通病鄉民發文收入到精華區:因為在e60 520d通病這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者hereticjoe ((6))看板EuropeanCar標題Re: [閒聊] 分享一下 E60...
E60 520d 160000km 大保養分享
這台車約莫是在140000km時入手的。
買中古車最大的問題是,
通常你不大有機會體驗這台車在全新的狀態下的表現,
所以當車子有問題時,
當然也就不容易察覺。
這一陣子開車時發覺,
大腳油門時會噴黑煙,
渦輪遲滯的狀況越來越嚴重。
之前配合的保修廠老闆都很兇,
兇到好像都不能問他問題只能乖乖付錢這樣,
於是想說換間保修廠配合看看。
也將這次大保養的心得與大家分享,
讓有意入手N47的朋友心裡有個底。
車主主訴:
1. 大腳油門噴黑煙。
2. 渦輪遲滯狀況嚴重。
3. 要更換前碟盤、前煞車皮、感應線。
4. 手剎車不夠緊。
5. 更換機油、機油濾網、方向機油、煞車油、冷卻水、後差速器油。
車輛是下班時間進場,
隔天上午保修廠就撥電話來,
告知車子有一些問題,
希望我可以過去看看。
老闆表示,
通常在保養過程中,
如果發現預期外的零件需要更換,
他們都會希望車主能夠過來看看,
他們現場解說損壞原因,
讓車主心裡有個底,
也避免事後爭議。
我人在上班,
也沒有交通工具過去,
保修廠老闆很有義氣的居然開車來載我過去看!
到了現場,
老闆點出了幾個問題:
1. 進氣歧管需要更換。
裡面的塑膠閥門都斷了,
甚至掉進進氣管裡。
不幸中的大幸是車子積碳太過嚴重,
所以斷掉的閥門就卡在積碳中,
沒有掉進更深的地方…
2. 車內很多橡膠件都老化了。
搖臂蓋在滲油,
渦輪在滲油,
方向機油壺也在滲油。
冷卻水管路很多地方有水痕,
冷卻水幫浦上面也都是水痕。
3. 噴油嘴目視有鏽蝕狀況。
有經驗的車友應該可以知道以上全部修起來需要多少小朋友出走…
聽到這邊我腿都軟了,
跟老闆說乾脆我車不修了賣掉,
買台國產車開就好了。
老闆安慰我(大概也是洗腦我)說,
這台車變速箱與引擎本體都算健康,
上面說的這些問題其實都可以算是正常老化現象,
給他一個機會,
這台車修好一定會讓我驚豔。
我手頭上現金不是很多,
跟老闆說好可以修復的部分以修復為主,
不能修復的部分才考慮更換新品,
並且希望他隨時line回報我及時處理狀況。
首先開箱確診:
目視到底有多少滲油滲水部位:
https://i.imgur.com/ybuLScE.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/ybuLScEl.jpg?e=1725868715&s=xU7RJvpMjxKR2GfvDZdGTA)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/rieCpZ7l.jpg?e=1725846496&s=0WBUG42Bb1m2A2aEaW_WEw)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/6UnP7ovl.jpg?e=1725832517&s=bKgfb3qBZTqH0N7dGYkUCw)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/GwXA3psl.jpg?e=1725865511&s=fbQTOHEQgS8LlY321oma7Q)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/Z86Eyy4l.jpg?e=1725847195&s=upRadAho8OOiUnwSKhMMGw)
接著接電腦讀取故障碼,
確診故障零件:
https://i.imgur.com/DJfQXgL.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/DJfQXgLl.jpg?e=1725878918&s=tf5Fg2hgHFJLBTJZE7bV7w)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/F7EXZMgl.jpg?e=1725826800&s=i7td22NGDFtIT7EjnZ_29Q)
積碳嚴重的進氣歧管。
積碳過於嚴重,
閥門已無法作動:
https://i.imgur.com/UchiIOY.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/UchiIOYl.jpg?e=1725885654&s=qNDjFT-55UIr-Pthn3VJvQ)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/FrPsuVRl.jpg?e=1725876904&s=p-DyqO1-E2k1Ttv_Fisnzg)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/a0G7Oi7l.jpg?e=1725879692&s=pUuArmA9E7KzZnTGxxxxFg)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/yopOd3ql.jpg?e=1725860431&s=eyvF6kOzoOA3UgYqVvsBxA)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/daeeniHl.jpg?e=1725833364&s=ZM-13p8BfjQ_irIZWJlLfw)
閥門斷掉,
零件掉進進氣管內:
https://i.imgur.com/29aciZ2.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/29aciZ2l.jpg?e=1725886572&s=-J8Oe8fLceje8SIQ-mGgzQ)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/jfx50b7l.jpg?e=1725826938&s=OdH3zI3HeRsBfd-fGPzGTw)
積碳嚴重,
已經堵死1/4的DPF:
https://i.imgur.com/EVPnbn6.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/EVPnbn6l.jpg?e=1725842789&s=PfedfP-8di4CXSNS-CEIrw)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/W2PzJtnl.jpg?e=1725847761&s=ldQD85_7QyBsQSHiNlPn_w)
積碳嚴重的EGR:
https://i.imgur.com/x3NsXhE.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/x3NsXhEl.jpg?e=1725854297&s=wSlElRe8HySxaCqG5SWY8Q)
噴油嘴因為鏽蝕掛掉一支。
最右是掛掉的那一支,
最左是新品。
其他沒掛掉的噴油嘴會進行除鏽工程:
https://i.imgur.com/84GxH92.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/84GxH92l.jpg?e=1725886170&s=1OqecWAUVjx1I65lpQskHQ)
搖臂蓋滲油嚴重:
https://i.imgur.com/CDXt0qt.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/CDXt0qtl.jpg?e=1725825108&s=qu-qv6-ikO59uoj3k2VBeg)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/sBSJv9fl.jpg?e=1725874897&s=PioLCW6Os3HPl2sDssECLA)
以下開始回春工程:
更新前碟盤與煞車皮:
https://i.imgur.com/7c9IVeB.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/7c9IVeBl.jpg?e=1725845441&s=OzIENnvWRs6D9fEzjx6dAg)
更新進氣歧管總成,
DPF、EGR全部拆下刷洗:
https://i.imgur.com/emc9YUg.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/emc9YUgl.jpg?e=1725888361&s=-CUJmDxOEZt3UVfHZH5HQQ)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/aYo8fvAl.jpg?e=1725883188&s=YI_BTXVQmkK_GfjdQS8IZw)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/T9Sdu5el.jpg?e=1725888053&s=amUf-24WXVel3AkZFgITzw)
更換冷卻管線相關橡膠件,
更換冷卻水。
只要在這間保修廠更換冷卻水,
老闆堅持一定要做加壓測試,
看管線是否有漏:
https://i.imgur.com/xDicNJl.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/xDicNJll.jpg?e=1725887616&s=_uMvzkK3baNOfuAI3VFuVA)
老闆還幫換了搖臂蓋墊片、渦輪墊片、冷卻水幫浦漏水修復,
但老闆有點忙沒拍到照片…
最後領車時,
除車子外觀幫忙洗乾淨以外,
引擎室油汙全部都有幫我擦乾淨,
甚至引擎室內相關塑膠/橡膠件都幫我上了保養油:
https://i.imgur.com/bWFwB4N.jpg
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/bWFwB4Nl.jpg?e=1725874188&s=3ki6H_vw7y2_X_J0OGnGNQ)
有可能是我車子的狀況原本就不好,
但是領到車的那一瞬間,
真的會有種買新車的感動。
油門的反應與之前相比根本是兩台車,
變得非常輕快而靈敏。
大腳也不再黑煙,
渦輪遲滯的狀況變得幾乎感受不到。
整台車的操作感與加速力道,
完全幹掉我爸的W205 C180。
最讓我感到佩服的是,
老闆完全依照一開始的陳諾,
可以修復的零件手工修復,
無法修復的零件才更新,
將整個維修費用壓在預算內。
當然免不了會有人上來說,
乾脆賣掉直上XXX之類的話。
但我覺得,
整理老車的過程才是有趣的地方。
這台車整理過後,
這幾天晚上睡覺前都還會忍不住開車出去兜個兩圈,
心裡真的很開心!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1532595910.A.F37.html
汽油NA其實也沒那麼好保養
君不見N52漏油的漏到抓狂
每次一離開停車位就漏尿一攤
3.0 NA 可以做到268p,的確打趴現在很多車。
N53黑頭才難找。
不知道KG兄有沒有養過10年左右的雙B
這台車約50入手
入手前本來就有做好心理準備
要準備車價的30%左右作為維修預算
我目前投資在這台車上的費用還買不起神A頂規
你覺得划不划算?
我是覺得可接受啦~
上篇費用是在老闆開箱前
後來追加了進氣歧管總成與一隻柴油噴油嘴
真的!每天開車通勤都是一種享受!
我之前也是踩了約5家地雷...感同身受
※ 編輯: hereticjoe (61.230.119.215), 07/26/2018 23:38:48