熱門Ptt文章

[爆卦]dsg變速箱s檔是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇dsg變速箱s檔鄉民發文沒有被收入到精華區：在dsg變速箱s檔這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 dsg變速箱s檔產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅廖怡塵，也在其Facebook貼文中提到， 【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】 SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱，然而在這個級距中，7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型，2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq，挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格，在2019年1~10...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 （打開小鈴鐺唷） ※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG ※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網 大家都知道變速箱壞掉，會讓荷包淌血到不行！怎樣照顧你的自手排變速...

「dsg變速箱s檔」的推薦目錄
  • 廖怡塵

    dsg變速箱s檔 在 廖怡塵 Facebook 的最佳解答

    2019-12-12 20:00:41
    有 709 人按讚

    【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】
    SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱，然而在這個級距中，7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型，2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq，挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格，在2019年1~10月新車銷售數據統計超過破千台的成績，也是進口7人座的SUV銷售冠軍，儼然成為家庭用車好選擇，而本月Kodiaq也推出了2020年式的車款，售價129.9萬起。

    Kodiaq在車頭的部分，採用LED頭燈，並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊，算是相當少見的外型設計。車側則有一條非常高的腰線，讓這台棕熊從側面看上去不會那麼的平滑呆板，尾燈組的部分為全LED配置，車尾正中間原本Skoda的LOGO在2020年式改用英文字銘牌置中擺放來代替，這也是今年相當流行的車尾設計，下方則有面積不小的防刮材質包覆。打開後行李廂空間，由於Kodiaq的機能空間變換相當豐富，在7/5/2人座的情況下，後行李廂空間為270/630/2005公升。

    坐進車內，Kodiaq在規劃空間機能相當完整，首先在打開車門時可以發現，車門邊可以看到折傘放置孔，算是相當方便的設計，另外在方向盤左側、副駕駛座前方都可以看到置物空間可以利用，中央扶手的置杯架也是做成可拆卸式，讓車主自行運用這些空間機能，中央多媒體主機則是使用8吋的彩色觸控螢幕，雖然系統為英文介面，但是支援Apple Carplay/Android Auto/Mirrorlink，也是相當實用。坐進第二排可以發現，在第一排座椅椅背上設有餐桌，方便後方乘客放置食物、飲料等零食，後座冷氣出風口也為獨立調整溫度，最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排，因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定，故第三排如果想乘坐成人，必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適，不過Kodiaq在尊榮版本有配備全景天窗，讓整體的乘坐視野可以更寬闊。

    Kodiaq在動力部分規劃1.4/2.0 TSI兩種汽油動力，1.4 TSI動力數據為最大馬力150匹，最大扭力25.5公斤米，變速箱則搭配代號DQ250的DSG 6速濕式雙離合器自手排變速箱，平均油耗為13.5公里/公升。2.0 TSI動力數據則為最大馬力180匹，最大扭力32.7公斤米，變速箱則搭配代號DQ500的DSG 7速濕式雙離合器自手排變速箱，平均油耗為11.6公里/公升，從動力數據可以發現，Kodiaq在扭力的輸出表現非常出色，無論哪個等級，在1500轉左右就可發揮最大扭力，起步後就可以獲得相當充沛的動力支援，並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確，在一般道路使用相當足夠，如果想有更猛烈的動力輸出反應，可以將變速箱切換為S模式，相信他會帶來不少駕駛樂趣。

    安全配備也是Kodiaq的一大強向，標配9具氣囊，並且車側的氣簾延伸至第三排，除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、ACC主動式定速跟車系統、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及在2020年式車系做升級的車側盲點系統，Skoda在新年式更是將原本偵測範圍20公尺的盲點系統擴增為70公尺，也將偵測位置從後視鏡面上改到後視鏡座內側，讓駕駛者在操駕這台大棕熊時可以更為輕鬆。

    其實Kodiaq帶給駕駛者的回饋就是一輛扎實的歐洲車，由於MQB模組化底盤的使用，讓Koidaq的駕駛舒適型及穩定性增添了不少信心，也因為優異的車室空間表現、足夠的動力及完整的安全配備，假使你平常家裡是三代同堂，平常假日需要載著全家老小一起出門，我相信Kodiaq會是這類家庭用車的好選擇。

    #全民瘋車Bar #廖怡塵 #Skoda #Kodiaq #七人座休旅 #SUV

  • 狂人日誌：MadVnz

    dsg變速箱s檔 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

    2018-08-14 08:00:00
    有 188 人按讚


    ［馬里的科學實驗室］BMW SMG變速箱！
    【賽車技術民移】
    BMW連同兩家汽車零件公司：GERTAG和SACHS（ZF）合作研究出全新概念的變速系統，並在西元1996年裝載到“E36 M3”車型上，作為BMW第一代的半自動變速系統，其來源應該是來自BMW參加BTCC（英國房車賽）時候所使用的推拉式半自動變速系統技術，這也是BMW一次具有歷史性的賽車技術向民用轉移的案例，事實上，半自動變速箱的實質，主體還是一個使用齒輪傳動的手動變速箱，不過其拉桿系統已經交由了一套液壓控制系統去完成離合器、轉檔等動作，而且會隨著科技進步另轉檔速度越來越快、越來越暢順，這點在同類型的變速裝置上獲得了使用者的廣泛認可，例如FERRARI的F1系統，VW的DSG系統等。
    【SMG系統演進】
    BMW的舊款M3退役一年後，新的“E46 M3”誕生了，剛開始時只配上了傳統的六前速手動變速器，可到了西元2002年，一套名為SMG II的全心改良半自動變速箱被列為選裝件供M3的車主選擇，在精進的電腦管理系統支配下，換檔速度最快可以達到0.08秒的超快水平，要知道普通一個受過專業賽車訓練的車手，換檔速度也只是0.3秒，比專業賽車手還有快上數倍的換檔時間，可以說一般人在普通街道用車上是根本不可能實現的。第二代的SMG系統，在操作界面上最大的轉變，就是加入一套程式控制系統，可以讓駕駛者在任何時候，任何工況下調整預先設定的11種換檔模式，其中包括5種自動模式“A”，和6種手動模式“S”，而且在11個模式下，電腦都具備自己學習和除錯功能，例如在高速情況下進行減檔操作，離合器會鬆開，但因為變速箱電腦與行車電腦、引擎電腦等關聯，馬上會知道有可能造成側滑等危險狀態，於是對換檔動作進行必要的修正，再配合車內的各種穩定系統使車輛可以循最安全的狀態繼續行進！
    -
    狂人日誌：http://madvnz.com
    狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/K6e7ynljCtU
    狂人日誌微博平台：https://www.weibo.com/6339865792/profile?topnav=1&wvr=6
    #馬里的科學實驗室 #SMG

  • TopGear TW 極速誌

    dsg變速箱s檔 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文

    2016-09-30 16:47:16
    有 121 人按讚


    傳說中的綠色地獄前驅王之少一個S版來了!!!

    前陣子打破紐伯靈前驅車單圈紀錄的Golf GTI Clubsport S，其7分49秒21的單圈速度幹掉Civic Type-R並奪回鋼砲王頭銜，這次福斯導入的Golf GTI Clubsport，注意! 雖然少了個S，馬力少了些，重量多了點，但配備模樣都相同，外觀搭載專屬19吋鋁圈、紅色煞車卡鉗、空力套件、大尾翼、車側Clubsport字樣；內裝新增多功能類麂皮方向盤、不鏽鋼門檻與蜂巢式飾板、跑車排檔頭與蜂巢格紋織布／類麂皮跑車椅，輔以數位單圈計時器。

    2.0升渦輪引擎可輸出265hp／35.7kgm，超增壓可飆至290hp／38.8kgm，變速箱仍為六速DSG自手排，6.3秒完成百公里加速；專屬懸吊有DCC電子可調阻尼、前輪配限滑差速器。全台限額88輛，即日起展開預售，價格159.8萬元。

    #TG009有紐伯靈試駕報導
    https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/videos/961764637254788/
    https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/videos/959618740802711/

你可能也想看看

搜尋相關網站