在普立茲獎得主約翰．麥克菲（John McPhee）談寫作的書裡看到一段「網球」，挺有趣的

1970 年，麥克菲曾接受《花花公子》雜誌的委派到溫布頓網球錦標賽去採訪，然後寫幾段感想，拼貼成一份文稿，不只描寫選手，同時也描寫那個場地。最後的成品篇幅相當長，每個獨立篇章卻都很短，像以下這一段：

在會員專區裡，會員與他們的賓客坐在專屬的草地上，在白色陽傘底下，品嘗頂級羊肉沙拉和蘸著達文郡鮮奶油的草莓。他們身邊則是一池一池的金魚，這是從哈洛德百貨公司借來的，而會員則是從最上層的中產階級借來的。對這個階級來說，溫布頓是英國社會的年度盛會，右舷出，右舷進（starboard out, starboard home）。

亞瑟．克萊奇默（文章的編輯）說：「這是什麼意思？」

我（麥克菲）故意裝出有點意外的語氣，解釋說：在英國統治印度期間，英國人必須搭乘沒有空調的船出海到印度。出國時，最昂貴的艙房在左舷，因為可以遠離讓人精神耗弱的陽光；回國時，船隻由東向西行，最昂貴的則是在右旋，也是同樣的理由。因此「左舷出，右舷進」（port out, starboard home）正是「posh」（高級奢華）這個縮寫字的字源。不知道是真是假，不過這是最常見的說法。而全英俱樂部的會員比艾斯科皇家賽馬會低了級，所以是「右舷出，右舷進」。

我沒有碼表可以計時，不確定當時電話線的另外一端沉默了多久，不過我確實記得克萊奇默最後說了什麼。他說：「一萬個讀者裡也許只有一個人看得懂。」

我說：「我跟你說，你買下了一篇一萬三千字關於溫布頓的文章，一句怨言也沒有；我求你留下這個部分，就算只為了那一個讀者也好。」

他說：「好，成交！」（Sold!）

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在寫不出東西的時候，隨手翻書，沒想到也會看到網球 😄
摘錄自《第四版草稿》（Draft No. 4: On the Writing Process）
挺好看的

長賜輪在蘇伊士運河擱淺後,綜合外電報導的省思:極限邊緣的船舶操縱,科學與安全之間給”人的反應”留下多少”餘裕空間?

航行員都知道:在有限水域中的船舶操縱與大洋中的船舶操縱有極大的差別,也因此而產生一些”異常反應”的專有名詞,譬如:淺水效應,岸吸/岸推,船體下坐(Squat),狗頭嗅地(Dog smelling),單俥右旋船在淺水區倒俥時之船頭可能向左,主要的原因都是來自船舶四周的海水,來不及湧入去填補船艉所造成之空穴.

也因為這個緣故,Suez Canal當局對過河船隻有一些船寬,吃水,速度上的限制.基於經濟上的考慮,可以想像這些限制都是在”水工模型”下最大化的尺度界線.(越大的船過河費越貴),然而這些都是理想環境下的科學論證,實際上船舶操縱者的精神狀態,駕駛台的氣氛環境,外界視線,無線電之干擾,Marlboro菸未如預期,住艙走廊上”波斯市場”的氛圍….都在影響著”駕駛台資源管理(BRM)”,而使得船舶之實際Performance遊走在”紅線”邊緣,更糟的是一但越過紅線(Point of non-return),情況就越來越糟,猶如在山脊上騎腳踏車.

這次的重大意外,在檢討”船舶因素”之外,蘇伊士運河當局也應該重新考慮”紅線邊緣的緩衝區”是否應適度放寬,以因應船舶無止境的大型化,因應極端氣候下的異常天氣,因應新世代船員之特性,另外也可考慮在駕駛台放一箱Marlboro,讓有需要的人看自己包包大小量力自取,畢竟比起全球供應鏈上的損失,這都是微不足道的”潤滑油”.不是嗎?

The Suez Canal Authority occasionally brings out updated tables of width and acceptable draft for ships. Currently the permissible limits for suezmax ships are 20.1 m (66 ft) of draught with the beam no wider than 50 m (164.0 ft), or 12.2 m (40 ft) of draught with maximum allowed beam of 77.5 m (254 ft). Due to their design and size, a large number of ports around the world can accommodate suezmax vessels.
17,65 56,96
, a new set is being built for vessels as large as 366 meters in length, 49 meters in beam and 15.2 meters in draft at tropical frvessel.
That would have surpassed the speed limit of about 7.6 knots (8.7 miles an hour) to 8.6 knots that is listed as the maximum speed vessels are “allowed to transit” through the canal, according to the Suez authority’s rules of navigation handbook posted on its website. Captains interviewed for this story said it can pay to increase the speed in the face of a strong wind to maneuver the ship better.
“Speeding up to a certain point is effective,” said Chris Gillard, who was captain of a 300-meter container ship that crossed the Suez monthly for nearly a decade until 2019. “More than that and it becomes counter effective because the bow will get sucked down deep into the water. Then, adding too much power does nothing but exacerbate the problem.”
“You might find yourself positioning the ship in one direction, and you’re actually moving in another direction,” said Kinsey. “There’s a very fine line between having enough speed to maneuver and not having too much speed that the air and hydrodynamics become unstable. Any deviation can get real bad real quick because it’s so tight.”

The accident will be a missed opportunity if the industry doesn’t adapt, he said. “There will be vessels larger than this one that will be going through the Suez,” he said. “The next incident will be worse.”

• The Ever Given's speed was 13.5 knots before it ran aground, The Japan Times reported.
•
• Bloomberg reported the Suez Canal speed limit was between 7.6 knots and 8.6 knots.
The Ever Given didn't have a tugboat escort through the canal, according to Bloomberg. The two ships immediately ahead of it reportedly had escorts, although such escorts were not required.

在拚盡了吃奶的力氣之後,人對於大自然仍是充滿了無力感

日本ONE旗下去年剛下水的Apu One(DWT/138611 LOA/364 B/51 Draft/14.9 14000TEU) 據該輪的衛星AIS信號軌跡顯示，該輪於11月30日0900左右(位於太平洋中間)開始轉向，當時該輪的船速僅為10節左右，12月2日1000，可能為了進一步躲避惡劣天氣，該輪已經“調轉了船頭”在“往回開”。該船的船東和管理人現在報告說，丟失和損壞的集裝箱的範圍可能超過1,900箱，其中有40箱可能運輸危險品。滿載的Apus的容量為14,000 TEU。

去年才下水,在日本船廠造的新船;日本船及協會(NK)監造;日本旗日本船員;船上最新的導航設施;船員有Wi-Fi可上網;面對史上最高運費的聖誕節前;可以說一切的優勢都集中在這條船上,但是仍遭”鍛羽而歸”的命運,真的讓人懷疑最新的氣象導航,智慧型航路,優質船員(減速與變換航向都做了),旺盛的企圖心,在大自然面前仍造成2013年以來海上貨櫃落海(移位)的最大紀錄. 11月初，ONE旗下另一艘服務於Pacific South Loop 7 (PS7) 航線上的14052TEU的大型集裝箱船“ONE AQUILA”輪，也在北太平洋遭遇風暴等惡劣天氣，致使貨櫃倒塌。有媒體報導，當時該輪上至少有100個集裝箱落水。

真不知負責越洋航路計畫的Ocean Route,賺得滿坑滿谷之餘,有什麼回應?
更不知日本船回到日本之後是否仍向台灣一樣:船員不准回家;不准上岸?

こんばんは
2021年7月15日スタートのドラマ『推しの王子様』の主題歌、Uruの「Love Song」を耳コピピアノで演奏してみました。（楽譜は参考程度にご覧ください）

このドラマ、主演の深田恭子さんの突然の休養でも話題になりましたね。急遽主演の代役は比嘉愛未さん。スマホゲームに登場する「推し」が現実に現れ…というストーリー。もはや彼は着せ替え人形状態ですね。
ディーンさんは相変わらずカッコイイ。

主題歌を歌うのはUruさんで、ドラマ主題歌は『テセウスの船』以来。
フル尺ではありませんが、どうぞお聞きください

#Uru
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今夜は久しぶり、アジフライで生ビール！神奈川県鎌倉市大船『観音食堂』にお邪魔しました。こちらはJR大船駅から徒歩4～5分ほどの魚屋直営の食堂です。直営店だけありお店で提供される海鮮料理や海鮮丼など、新鮮な魚料理が楽しめるとあって昼からお酒を楽しむ方も多くいらっしゃいます。定食などの他、フライや天ぷら、焼き物に煮魚、サラダや一品おつまみなど、つまみながら呑むには最適なメニューが勢ぞろいしており、そのメニュー多さに思わずテンションも上がりますね。近くにあったらリピート間違いなしのアットホームな海鮮居酒屋の様子を、ぜひ一緒に飲みながらお楽しみください！

＊感染対策を徹底して撮影を行っています。
＊撮影に際しては、お店の方や周りのお客様に充分配慮して撮影をおこなっています。

It's been a long time tonight, draft beer with Aji fry! I visited Ofuna "Kannon Shokudo" in Kamakura City, Kanagawa Prefecture. This is a restaurant directly managed by a fishmonger, about a 4-5 minute walk from JR Ofuna Station. There are only directly managed stores, and many people enjoy sake from noon because they can enjoy fresh fish dishes such as seafood dishes and seafood bowls offered at the store. In addition to set meals, there are a variety of menus that are perfect for drinking while pinching, such as fried food, tempura, grilled fish, boiled fish, salads, and snacks. Please enjoy the cozy seafood izakaya, which is sure to repeat if you are nearby, while drinking together!
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Our Last Day in Kenting!! Come with us to one of the prettiest photo spot in Kenting's Grassland and watch the behind the scenes of Amanda doing her photoshoot under the burning hot weather. Also ate so many good food like the dutch little pancakes, the mungbean slush bubble tea and another day of seafood risotto and pasta! What a great ending to our mini vacay at Kenting

墾丁最後一天我們去了哪裡呢？跟著我們一起去墾丁隱藏美地來拍照吧～ 炎熱的天氣真的流大汗也臉紅紅的哈哈哈。最後也吃到了好吃的美食～ 荷蘭小鬆餅，綠豆沙粉圓鮮奶，和又吃了一次海鮮燴飯和義大利麵。3天兩夜真的過的好快喔～ 最後看到夕陽真的也是美好的ending💗

DAY 3 schedule
Shuiwaku Grassland 水蛙窟大草原
Lunch - Pez y Gato 沛朵廚坊 - https://www.facebook.com/%E6%B2%9B%E6%9C%B5%E5%BB%9A%E5%9D%8A-597395150783707/
Dessert - Lumi Cafe - https://www.facebook.com/lumicoffee2017
Sail Boat Rock Beach 帆船石沙灘 -
Bubble Tea - 等咧粉圓 https://www.facebook.com/tanjleh/
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