為什麼這篇dot安全帽意思鄉民發文收入到精華區：因為在dot安全帽意思這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者wildspirit (【光羽佳】)看板SuperBike標題Re: [問題] 國產碳纖及進口玻...
※ 引述《anatidae7877 (鴨子)》之銘言：
: 分享一下
: 沒有針對哪家廠商
: 但大家常看到的DOT認證是"不用"送驗的
: 所以常常看到有的沒的安全帽都有掛DOT
: 連夜市賣的都有= =
所謂的"美國"信賴制度
: DOT是指符合美國Department of Transportation
: FMVSS 218(Federal Motor Vehicle Safety Standard #218)規範
: 主要有單邊視角要105度還有輪廓外形的規範
: 安全上就有穿刺, 撞擊形變量, 最大能承受的加速度
: 還有帽帶的一些測試
量測HIC指數作為傷害評估
: 但重點來了
: 只要自行測試或第三方檢驗符合規範皆可
: 美國類似高工局的單位NHTSA會對市售樣品抽樣
: 若沒有達道會罰會罰最高USD$5000的罰金
: 但是如果沒有要銷到美國....大家就自行想像
DOT出了美國，大多是不具法律效力
因為安全帽法規，大多各國有自己的法規型安規
(例外的像是 加拿大、香港、澳門 將DOT也列為該地區法規型安規)
: 美國其他的認證像是Snell (算是NGO)
: 記念傳奇賽車手Pete William Snell
: 是需要每個型號上市前都要送驗的
: 其他認證像是ECE 20.55是需要"逐批"通過第三方檢驗
ECE-R 22.05
: 檢驗公司是需要受歐盟認可
: 如果國際大廠那個認證通常都是可信的
: 國產的如果只有DOT又沒有國際三方公正單位認證
: 恩...我是會買進口的啦
一個合格市售的國產帽
不可能只有DOT，因為必須通過CNS
另外，DOT較少有第三方公證
通常是ECE，如TÜV來做驗證
不過也有歐洲國際大廠，在北美市場出包的紀錄
很多人推說要有DOT
但很少去了解什麼是DOT
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1515338326.A.54E.html
推 incident : 所以說有CNS就可以買了是嗎？ 01/07 23:23
→ wildspirit : 不是選擇題 要合法在台灣賣 必須要有CNS一般/加強型 01/07 23:26
→ zhoyo99 : 西瓜皮也有cns cns非判斷依據 01/08 00:01
→ incident : 話說有人知道國產cns撞測標準是什麼嗎? 01/08 00:03
→ incident : 那種瓜皮怎麼想都不應該能pass的呀 01/08 00:04
→ wildspirit : DOT跟JIS也都有半罩啊 XD 01/08 00:09
→ wildspirit : 瓜皮是指哪一種? 是合法的半罩 還是腳踏車用安全帽? 01/08 00:10
→ wildspirit : CNS一般型→JIS 一種 CNS加強型→JIS 二種 01/08 00:10
→ wildspirit : 以前拿腳踏車用帽 魚目混珠 那些都被掃得差不多 01/08 00:11
→ wildspirit : 那陣子還要要求半罩帽 要貼"機車用"/"腳踏車用" 囧 01/08 00:12
推 zhoyo99 : 上網查就有 基本上撞測、抗翻脫、穿刺 01/08 00:21
推 incident : 就是那種像是碗公綁個繩子的帽子呀 01/08 01:37
推 js93046 : CNS之前二奶還01有文章介紹去標檢局實際撞測，去挖 01/08 06:27
→ js93046 : 應該有 01/08 06:27
→ js93046 : 有些人好像一直覺得國產帽是搞什麼暗步才能過CNS一 01/08 06:29
→ js93046 : 樣 01/08 06:29
→ lovegogi : 表示跟食安一樣，大家沒啥信心@#$%&...^^||| 01/08 07:30
推 zhoyo99 : 剛好跟此篇樓主一樣 01/08 08:31
推 zhoyo99 : 網址推不上來 01/08 08:31
→ wildspirit : 看EPS夠不夠厚 有的超薄甚至沒有 那就很有問題 01/08 09:19
→ wildspirit : DOT因為沒分級 所以美規半罩就頗有厚度 01/08 09:20
→ wildspirit : 而CNS跟JIS皆為2種 所以日/台規半罩類似 01/08 09:20
→ wildspirit : 食安嗎......那是很少人在意標檢局曾擋了什麼下來 01/08 09:21
→ wildspirit : 就以往的紀錄 大多是 很歐規的產品 跟 真的有問題 01/08 09:22
→ wildspirit : 這次大家會那麼在意 是擋了ARAI 而AGV則是二犯了 01/08 09:24
→ wildspirit : 更微妙的是 這次NAPS跟DCR都沒申請複驗 也是弔詭 01/08 09:25
→ wildspirit : 上次OGK 內置片透光率低於18% 更換、重報驗就放行了 01/08 09:26
→ wildspirit : 當然 標檢局的角色是 有做是應該 沒做好該檢討 01/08 09:27
→ wildspirit : 但這次問題出在個環節 卻始終可公開資訊不足 01/08 09:28
推 pallyyang : 請問DOT 4不4 Damage Over Time 的意思? 01/08 12:12
→ wildspirit : 不是 是美國交通部 01/08 13:04
→ wildspirit : DOT在輪胎也有出現 01/08 13:04
推 MoseHas : pallyyang是開玩笑的XD 那是遊戲中持續性傷害的縮寫 01/08 13:28
→ wildspirit : 原來如此 感謝 XD 01/08 13:49
推 a46080704 : 國產帽輸在內襯比較多... 01/08 16:17
→ wildspirit : 內襯就看終端售價了 這邊用料浮動很大 01/08 16:42
→ wildspirit : 不過 國外大廠內襯有給台廠代工的紀錄 XD 01/08 16:43
→ wildspirit : 相較於帽殼 內襯比較好研究 XD 01/08 16:44