上週趁著black friday網購了一些商品，結帳時發現多了一個物流選項，沒聽過的快遞公司叫做Budbee．我購買的金額有達到了免運標準，可以選擇郵局一般包裹或Budbee，但衝著Budbee標示了送貨到府，加上我的好奇心，決定選擇Budbee．

一般在網店購買商品，主要的物流服務商有三個，分別是瑞典郵政(Postnord)，DHL以及DB Schenker，體積小的有時候可以直接投入信箱，體積大的有時候也會配送到府，但絕大部分的情況都是在收到簡訊或郵件或領件通知單後自行到各營業據點去取貨，營業據點基本上就是超市或雜貨店．

瑞典的人力成本高漲，這種寄取件的服務除了要廣設據點還要請不少員工．瑞典郵政在多年前就將所有收取件服務轉由超市或雜貨店去承包，一來超市跟雜貨店可以服務民眾的時間更長，民眾可以挑自己方便的時段去，再來瑞典超市跟雜貨店的遍佈率極廣，幾乎每個城鎮都可以觸及．DHL以及DB Schenker也是這個模式．

在下單後的隔天我就收到Budbee的簡訊，通知我包裹已經註冊，我可以在所附的連結中查詢包裹進度．接下來的兩天都有更新簡訊，昨天一早的簡訊告知我當天會派送，時間是下午五點到晚上十點間，這個時段請務必有人在家，若無人在家請聯繫．本來我還想說到底什麼時候會送，該不會我去超市買菜時就剛好來了，感覺還是去超市取方便啊，正當這麼想時就收到那則簡訊，想說，不錯，我白天不用被綁在家裡等包裹了！

下午五點多又接到一通簡訊，說包裹上路了，點開所附的連結，居然有地圖跟車子移動情況還有司機照片以及預計到我們家的時間，哇，看來吃完晚飯後才會到了．Fredrik回到家後我拿給他看，我說在瑞典還沒看過晚上送件的快遞公司耶，他說晚上很好啊，收件人在家的比例很高，他覺得很不錯．我說這會不會是像Uber模式啊，就是下班後兼職送貨這樣．最後一通簡訊就是＂包裹即將抵達＂，我從窗戶看到司機探頭看了信箱的投入口，可能覺得包裹投不進去，便往前門走來．

後來上網查了Budbee公司簡介，真的如我所想有點Uber模式，這是一家有IT背景的公司（難怪介面做的那麼棒），快遞業是其延伸，他們徵求合作司機（自己要有車），如果想賺點外快，那就可以跟他們簽約．希望Budbee可以長久，如果未來購物可以選擇，一定會繼續支持Budbee～

小編認真覺得，這樣以後不在家，收貨好方便！
#新聞事件評析

智能儲物櫃 宅配到櫃不用到你家

各種新奇物流設備與多樣化互動型智慧科技，正導入商場與大眾運輸系統之中，其中又以去年日本樂天與日本郵便共同推出的智能儲物櫃，在全球各城市的擴散效應最大，台灣今年有了第一座由工研院自主研發，整合超商與宅配的智能儲物櫃。

日本樂天宅配寄物櫃「樂天BOX」，使用率九成。日本二手物品收購業者也開始反向操作，設置收購物品專用的寄物櫃，寄物櫃旁提供紙箱等包材，讓想賣東西的民眾可在完成網路申辦手續後，隨時將想賣的東西，放進寄物櫃交遞。

商發院經營模式創新研究所流通產業組組長林原慶指出，智能儲物櫃提供消費者更便利選項，解決令宅配業者頭痛不已的20%重複配送率問題，大幅提升物流效率與能源節省。

包括物流業者DHL、UPS、新加坡郵政，以及零售通路與電子商務巨頭Amazon、Walmart與英國Waitrose，皆已推出各式智能儲物櫃解決方案。中國大陸由商務部推動智能儲物櫃試點城市以及電子商務物流發展專項規畫，吸引阿里巴巴、順豐速運、速遞易等業者競相投入。香港也由Yahoo與早晨快信(Morning Express)合作，去年在百貨商場與辦公大樓中設置超過20個據點。

商業發展研究院經營模式創新研究所研究員丁凡說，我國物流產業高度倚重勞力密集模式，在配送端點高度發散的配送上，與國外企業相較，我國最後一哩配送服務的科技化比例低，企業必須投入大量密集的勞力資源，才能夠符合市場需求，我國將於2018年邁入高齡化社會，無疑是險峻挑戰。

無人化智能儲物櫃，藉由導入自動化設備，達到消費者彈性自取的服務概念，設置於超商、郵局、捷運站、校園等民眾生活動線上的重要節點，不僅提供消費者嶄新收貨解決方案，更能有效緩解因高重複配送率導致的勞力超載。


http://money.udn.com/…/1863743-%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%84%B2%…

智能儲物櫃有沒有機會成為一種新的物流模式呢?
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商業興觀點／智能儲物櫃 化解玄關戰爭

過去認為，宅配到府是最便利的解決方案，但新世代消費者對於「便利」的定義又再一次發生改變。

高頻率、小量化、多樣化的消費趨勢成為主流，貨品如何在消費者生活動線上，擺脫時間與地點的束縛，以最無負擔的方式交遞至消費者手中，成為未來零售與物流服務設計的重要課題。

日本樂天及日本郵便共同推出「智能儲物櫃」，消費者可將網購商品就近配送到生活動線上預設的智能儲物櫃，以智慧手機接收密碼後，24小時皆可隨時領取。

除日本之外，包括物流業者DHL、UPS、新加坡郵政，以及零售通路與電子商務巨頭Amazon、Walmart與英國Waitrose，皆已推出各式智能儲物櫃解決方案。中國大陸則由商務部推動智能儲物櫃試點城市專項規劃，吸引阿里巴巴、順豐速運、速遞易等業者競相投入。香港也由Yahoo與早晨快信合作，2015年在百貨商場與辦公大樓中設置超過20個據點。

我國目前由法人研發機構與物流業者領軍，以校園為示範場域進行試運營，而台北捷運公司近日也以「智慧物流」取物櫃空間進行公開招標。

未來在電子商務、物流服務與超商超市等商業據點的異業協力合作下，城市街頭將展現出便利生活的嶄新風貌。

http://udn.com/…/1746080-%E5%95%86%E6%A5%AD%E8%88%88%E8%A7%…