【新聞點評】台灣Pay QRCode共通支付正式啟動，支援多家銀行金融卡、手機掃碼就能付款
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哇，掃QRCode，就可以用台灣Pay支付了耶！雖然慢了一點，但總是個好的開始。
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目前通路為：目前可接收的商家包括台北101舉辦的活動預售票、86小舖、DHL、台北101全館、如邑堂、阿原肥皂、瓢蟲女孩等等。
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呃…會不會太少了點呢？
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http://www.ithome.com.tw/news/116920

簡單來說，阿亮跟我在這件事情上有不同的消息來源，但兩個消息來源給的過程都是非常接近的。

這個過程讓人聽了真是無比感慨，在台灣，要做善事彌補政府政策的錯誤，用自己的時間，自己的金錢，自己的法務，自己的員工，還得要在衛福部門口罰站等到半夜，然後自己熬夜到半夜一兩點不能睡，只為了想要成就這個接近百億的善事，救人命於水火之中。

在台灣做公益事業，沒想到這麼卑微，而且一成功，政府馬上換了一張臉來收割，變成都是他們的功勞?!

這真是一個活生生的劇本【半澤直樹:疫苗風雲】，真希望有一天這個政府任期結束，參與其中的人可以把故事真相說出來，改編成恐怖電影。

【民間的功勞歸政府所有，政府的失敗是人民的責任。】誠哉斯言啊!

聽說中間有一度搞到台積電翻臉
這種東西你覺得可信度如何
我覺得蠻高的 為什麼
因為他們最後總是要兩岸都可以接受的方法
那人家大公司都有法務去做研究
台灣地區這個概念回來
當然你想也知道一定會有人有意見
行政體系有人有意見
然後因為這個東西實在太噹了
意思就是你刻意搞我
所以這些法務...
我們這樣講
你是一個法務不管你是台積電或是鴻海的法務
你什麼高度
你是從國際法國際商法的高度
結果如果有一個小官
也不算小官
總之某個小官
不行啊你這裡面有台灣地區
你服不服氣
台灣地區台積電跟鴻海
他們都研究過是符合兩岸人民關係條例
他都是於法有據的啦
那也是大陸可以接受
那當然他們想到的第一個就是說
你如果還有意見
我還要回去跟上海復星重談
那難度有多高啊
全部翻桌重來啊 是嘛
所以我聽說他就當場跟他講說
你如果真的還要再修這個
那我已經沒有那個心情在搞這個談判
我就都破局 對
那當然我們也看到我們疫苗短缺的危機
所以後來拍板就過了
因為郭董去談之前不是先闢謠
他說他絕對不會用中國台北
對 不行
因為他知道也不可能這樣
事實上這些人都是對兩岸有相當了解的
他們都研究過
法務也都研究過
所以我跟你講我坦白說
所以後來就去刁一些可以凸顯
台灣的一個管轄權
任何的內容比如說我舉例
比如說直接運送
那我們這邊曾經建議
用華航直飛到德國去取貨
那這個上海復星怎麼可能同意
你是國航
國航視同領土延伸
那後來雙方又協議
那就用德國DHL的貨機
所以我的意思說就是真的
一關一關來
我們剛剛在描述那個情形
反而變成郭台銘忍辱負重忍氣吞聲
到後來是台積電驚天一怒
才把這個局給推過去了
這跟兩個公司的人設不太相同
因為台積電大陸的認知也是他直通政府
所以如果兩岸有爭議的時候
台積電是唯一溝通代表
就基本上他認為郭台銘大概
跟小英政府這邊是說不上話的
所以台積電後來不是談回來
台灣地區什麼什麼嗎
我們這邊有意見
那他當然就說這個接下去
要重來很麻煩
那恐怕你另請高明吧
所以我說這個就是台灣的運氣
如果真的只有郭台銘去走
沒有台積電
那郭台銘可能也會僵在這個問題
因為你拿到的可能也是台灣地區這個名號
那你回來結果我們這邊的人
就跟你說我不接受就卡住了
這個他就已經很不爽
我跟你講台積電不爽很合理
為什麼 他是被人家拉出來的配角
他跟伴娘一樣 我講難聽一點
你不要聽政府在那邊唬爛
我聽到的過程是台積電真的是伴娘
是政府低聲下氣 一開始啦
可是因為他直通政府
台積電最後也因為要救人命
所以很認真的推法務
他們法務長不是都出來了
可是你想想看你伴娘忽然之間被人家刁
說你沒有資格站在伴郎旁邊
你是伴娘你生不生氣
而且就已經臨門一腳了
而且他的法務研究也認為
這個合乎中華民國的法律
結果你說你不要
我覺得這個東西
我們背後真的是滿紙荒唐言
一把辛酸淚
那個標籤也是嘛
標籤我們這邊是說
我們不能落入港澳模式
因為港澳模式就是用復必泰
所以我們絕對不能出現復必泰這三個字
這三個字是有毒是不是
我們這邊的認知就是說
這樣你就會說成港澳台
不過這一點復星也做了讓步
他後來就是用了一個新的標籤
我們先第一個這樣講
你看這是網友herbert0716
他說陳時中騙你
你不要以為拿掉標籤
或是換標籤有這麼簡單
不是
第一個所有東西都要有quality control
這裡的QC是品質管理
有人在稽查只要改一個字就要跑流程
QA審核過內部教育完畢
才能重新印製跟貼標
而且所有東西都要跑流程
跑完流程之後你在歐盟生產
要歐盟認證
你在美國生產要美國認證
你在日本生產要日本認證
所以絕對不是
陳時中講的什麼貼標籤
換貼標籤是中間最簡單一環
我們剛剛不是講到原廠生產嘛對不對
歐洲生產事實上新加坡在6月23號
他為了趕時間
因為復必泰本來就是印好的
所以本來就有做好的一些貨
那結果因為台灣硬不要
所以他們就直接給新加坡
那新加坡就在6月23號
就說給我給我
他是跟美國輝瑞買的
他還不是透過上海復星
結果他還寧可說那這筆貨先給我好了
竟然台灣不要 我們不在乎
那新加坡就想我先打再說
結果這一批復必泰
就是Comirnaty就直接運到新加坡去了
那我們的要再重印
我跟你講
我已經聽到我們這個中間有人放話
你們這一次所有干擾過
台灣這邊所有介入所有拖延的人
他說他已經把所有證據都收著了
你有種永遠不要選舉
你選舉哪一天他哪一天拿出來
那講到那個程度了我們也不能再透露了
這裡面還是有幾個立委
我們這樣講你今天要這樣搞
還有一個人想當部長

#桃園航空自貿港區
#兆元產業

台灣是海島國家，進出口貿易就是我們的生命線，武漢肺炎(COVIS-19)導致世界人流靜止，但是貨物運輸持續暢旺；自由貿易港區貨暢其流，在此時更扮演著維繫進出口貿易的關鍵角色。

交通部轄下有6海1空自由貿易港區，透過「境內關外」的優勢，結合「前店後廠、委外加工」的營運模式，扮演好招商角色，帶動台灣進出口貿易值提升。

其中，在桃園航空自由貿易港區內，已有33家業者投資進駐加值園區，提供超過5000個工作機會。在這邊，進出口貿易值佔全國6海1空自由港區67%，已經幾近兆元產業。由於香港反送中及美中貿易戰等情勢，許多科技業者有意將物流中心遷回台灣，我們也積極招手，希望台商回來投資，發揮產業群聚效應，提升台灣國際競爭力。

智慧物流及智慧海空港的發展是重要的趨勢，也是交通部當前重點政策之一，我去年上任後，即成立了交通科技產業會報，為全球變局做準備。不論是桃園航空城、台北港間的海空聯運，到跨境電商、智慧物流等，都是我們能夠積極築巢引鳳，吸引資金回流的關鍵。招商引資，我們繼續來努力！

#阿龍拼招商
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自貿港區介紹：https://taiwan-ftz.com/

相信大家喱段時間會好掛住有得出街嘅日子，有邊個唔想見下朋友，去旅行放鬆下，但希望大家唔好鬆懈，留在家中是對醫護人員最大的支持， 好多外國朋友都好努力做緊Social Distancing，希望香港人繼續守住公民責任。

還有希望大家對不同行業的前線工作人員多一點體諒，互相欣賞。

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