[狂人新聞台] 全新第四代A3 Spotback 新潮上市

＃小編：引進三款動力規格並涵蓋七款車型

作為四環旗下最具指標性的掀背車款，Audi A3 車系自1996年問世至今，於1996、2012，2013和2020年四度獲得德國金舵獎最佳小型掀背車的殊榮，依循歷代車系優異的設計傳統，全新A3 Sportback 銳利動感的外觀造型，其線條元素融合四環新世代設計語彙，車頭前方內建蜂巢格柵的大型寬幅單體式六角型水箱護罩，前保桿兩側下方大型斜角設計進氣口，散發出強烈運動跑格與銳利無比的視覺感受。此外極為傾斜的C柱設計、採用內凹設計的車側鈑件折線、楔形尾燈組及周圍環形肩線，刻劃出充滿肌力感的車身線條，搭配後尾門擾流板及後保桿下方擴散器和梯形尾飾管，賦予全新A3 Sportback 更多運動跑格元素。

此外Audi 最引以為傲的先進燈光照明科技，其設計所蘊藏的涵義不斷與時俱進，全新A3 Sportback 全車系標配LED極光頭燈、LED識別燈和LED尾燈組(含動態指示方向燈)，車主另可選配Matrix 矩陣式 LED 頭燈(含數位日行燈)，提供包括智慧控制的防眩Matrix LED遠光燈、動態轉向輔助燈等許多功能，以及離家/返家的動態燈光展演。未來Audi 車款的燈光設計將不僅止於提供照明而已，更是耀眼的潮流指標，其設計上的獨特性及強大科技應用，將成為汽車主動與周遭用車環境進行溝通的重要媒介，以及提升人車安全的關鍵環節。

這次導入國內的全新A3 Sportback 搭載兩款四環新世代動力規格，分別為30 TFSI車型的1.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，以及35 TFSI車型的1.5升缸內直噴渦輪增壓引擎，兼具體積輕巧、節能舒適與高效率、高效能等優點。其中「節能新星」全新A3 Sportback 30 TFSI車型搭載的1.0升引擎，在缸內直噴技術和渦輪增壓科技的加持下，可輸出110 hp 最大馬力和200 Nm 最大扭力，不僅可完整滿足一般都會行駛需求，透過多項尖端技術的優化調校，賦予引擎擁有平順、流暢的運轉品質，並具備低稅負優勢，其整體油耗表現一舉達到20.1 km/l的優異水準！

至於35 TFSI車型的1.5升引擎除了擁有「同級最強」的動力輸出外，在缸內直噴技術及渦輪增壓科技加持下，可輸出同級車中最強勁的150 hp最大馬力和250 Nm最大扭力，同時在先進的CoD主動式汽缸管理系統精準控制下，能夠在引擎處於低、中負載時，透過油門踏板感知器關閉兩個汽缸啟動運作模式，讓引擎擁有最節能的表現。

上述兩款新世代動力系統，均同步搭載四環最先進的48V輕型複合動力系統，完美結合出色結合效能與便利性。透過48V皮帶啟動馬達發電機、DC-DC 轉換器與48V 電力系統等三大核心元件的完美運作下，系統中的48V 鋰電池可協助在引擎熄火滑行期間，供應電力至各個附屬裝置，並在引擎耗能較大的起步階段，透過此系統讓起步更為平順細緻，不僅可減少引擎耗能，更創造出優異的油耗表現。

四環旗下最新世代的「勁潮鋼砲」Audi S3 Sportback 同步火熱登場，造型設計上維持高性能車款一貫的霸氣造型，除了醒目的S3專屬運動化外觀套件外，搭配全景式電動玻璃天窗、S3 專屬鋁合金塗裝車外後視鏡，營造出強烈鋼砲車格設定。全新Audi S3 Sportback 的車室座艙除延續駕駛導向設計之外，更同步增添許多運動化配件，如Fine Nappa真皮跑車式座椅、黑色織布頂篷、不鏽鋼油門 / 煞車踏板及S 式樣門檻踏板，打造性能味十足的駕駛座艙。

全新Audi S3 Sportback 強悍的性能表現，源自其所搭載的2.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可爆發出310 hp 最大馬力與400 Nm 最大扭力，在七速 S-tronic 自手排變速箱及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的強勢加持下，僅需 4.8秒即可完成0-100 km/h 加速衝刺，極速達250 km/h。為了匹配其強悍性能，更標配18吋Audi Sport鋁圈搭配紅色塗裝卡鉗、跑車式轉向系統、運動化電子可調式阻尼懸吊等性能配備。


＃Audi ＃S3 ＃Sportback

【教練的S牌2021新品碎碎念&下訂宣言XD】
各位朋友好，想必喜歡SHIMANO的朋友們看到前天總算公布的2021新品應該覺得荷包要失守了吧?
也應該看到許多對於新品的介紹了，在這邊挑幾個我比較有興趣的路亞產品講講。

1.2021安達DC：
暌違五年的安達大改版，煞車系統一樣是4×8DC，改用19安達的外觀，但搭上了MGL三代線杯，多了XG齒比，而且可以用海水。
2016安達DC則只能淡水，官方影片的超遠投性能很威猛。
不過DC系統還是比較適合大餌，身在北部似乎用不太到..再加上我有19安達了，所以可能先PASS。

2.2021金康：
身為SHIMANO最經典的鼓式捲線器，上一次是2014年，睽違七年的改版。
一樣搭上了MGL三代線杯加上切削工藝進步，機體小了1~2MM，官方田邊哲男宣傳影片讓人看了根本抵擋不住~~低彈道飛行拋投!

3.2021 TWINPOWER SW：
去年就推出普通的TP，跟我預期的一樣今年推了SW版。
跟2019黑寶一樣X-PROTECT的羅拉防水，高剛性機身，而4000~14000的型號則是一口氣就全推出，並沒有像2019 STELLA SW分兩年。
基本上就是S家岸拋老二，注重高CP值的選它就沒錯。

4.2021 TWINPOWER XD：
上一代是在2017推出，應該很多人對福井健三郎的宣傳影片就是拿它硬幹GT，然後整顆泡水強調高耐操及防水的印象深刻。
不過今年改款的XD讓我有點小失望，原本是打算購入4~5000型來作為灘釣或河口大海鱸玩法用捲，但今年改款不再像2017年，而是改強調輕量級捲動的輕快感。
用上了VANQUISH機身構造，所以購入的想法可能有所更改。

5.2021紅蠍MD：
不用說就是怪魚用機種，離煞部分升級為8顆豆可以針對不同路亞及場地做設定。
可用在海水，這顆大龜重量不輕，分別為315跟320克，算是中價位裡想要挑戰大物的選擇。

6.2021新榮光：
SHIMANO實戰派BASS竿榮光來到了第三代，經過許多釣手實戰後，總算來到了第三代。
這代比較特別不只是近年S家主打的全碳纖手把，也針對不同用途有軟木手把的型號，軟木控的人可以買起來。

總結心得：
比較失望的是以為可能會有搭上MGL3代線杯的二代FTB系統微拋雙軸出現，畢竟2016黑牛推出以來也經過5年了。
還有夏烏拉旅竿沒有更新我想要的型號，可能要放眼明年或是年中了，雖然SHIMANO才剛公布今年新品，以為就這樣放過各位的荷包君了嗎?
今年3月23日才是SHIMANO百年的日子，官網也正在倒數中。
我想屆時應該會有百週年限定商品出現(我猜是百週年限定STELLA)，再次摧殘各位的荷包!

最後這只是稍微講講，詳細規格請到SHIMANO官方網站參考。
各位朋友準備入手今年SHIMANO哪些新品呢?
教練是已經下訂2021新金康了，希望能如期到貨，到時再開箱!
年終買起來！
#SHIMANO
#2021FISHINGFEST

DC電子煞車怎麼修?
#要分享可以直接分享不用問的

#演員意外 #幕後 #玩命 #明星故事

🎥被導演強迫開有問題的車 導致演員嚴重車禍腦震盪
🎥昆汀導演差點在拍攝現場掐死一位女演員！
🎥演員拍上吊戲直接在現場失去意識 工作人員還以為是在演戲！
🎥傑森史塔森煞車失靈從7層樓高速墜海！！

今天來跟大家分享一些演員們拍攝電影中超級扯的幕後消息！
沒想到這麼多大咖的好萊塢明星
竟然也有因為拍戲而跟死神擦肩而過的時候
被掐昏的、從7層樓高速墜海的、被噎到差點窒息的、被煙霧嗆昏的、被火燒燙傷的、
差點溺水的、被一拳打昏的.......
每個畫面都是驚悚到不行啊
一起來看看吧


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新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計

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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74103
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00:00 試駕活動前言
00:57 高速公路&上山試駕心得
06:03 抵達清境，電力里程消耗報告
06:42 Audi e-tron簡介
07:21 車系編成
08:00 新在哪裡＆外觀
11:41 車尾＆行李廂
13:24 前座內裝
19:29 後座空間
21:50 下山試駕心得＆動能回充＆煞車特性
23:29 買？不買？
25:54 抵達花蓮飯店，剩餘電力里程總結

新在哪裡？
●Porsche 首款純電動量產跑房車
●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成
●採用 800V 電力架構，最高支援 270kW 充電功率
●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電
●風阻係數0.22Cd
●LED 頭燈，結合四點式 LED 日間行車燈， 含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)，支援自動啟閉功能，也包含 'Welcome Home' 照明
●車尾光帶及第三煞車燈
●保時捷主動式空氣力學套件 (PAA)，含主動式進氣口及主動式尾翼
●2+2 座配置，可選配後座中央座位
●獨立曲面設計 16.8 吋儀錶板搭配中控台 10.9 吋及 8.4 吋，乘客座螢幕需選配
●電動車少見的後軸兩段變速系統
●內建保時捷 4D 底盤控制系統
●配備電動開闔充電蓋(4S 為選配)
●保時捷煞車動能回收管理系統 (PRM)

#Porsche
#Taycan_4S
#首款純電量產跑房車

Porsche Taycan 的前身可追溯至 2015 年法蘭克福登場的 Mission E 概念車，近年來 Porsche 透過 918 Spyder、Cayenne e-Hybrid 及 Panamera e-hybrid 等電動化量產車，輔以 919 Hybrid Le Mans 賽車等車款，展示 E-Performance 電動化技術並累積經驗，最終於 2019 年法蘭克福車展時正式推出 Taycan 量產版本，台灣保時捷選在2020年12月4日正式推出，引進編成分為 4S (新台幣 473 萬元起)、Turbo (新台幣 660 萬元起) 及 Turbo S (新台幣 800 萬元起) 共 3 款，本次試駕車型為 Taycan 4S。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71098
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