NOVEL TERBARU AL-BALAD KARYA DATUK DR MOHD DAUD BAKAR DILANCARKAN DALAM VERSI E-BOOK

Pemilihan antara jalan yang benar dan jalan yang salah adalah kritikal. Semua bentuk dan jalan kehidupan di atas muka bumi ini-sama ada yang benar ataupun yang sesat- memang sentiasa bergelut, susah, mencabar dan penuh perjuangan.

Novel terbaru karya Datuk Dr Mohd Daud Bakar berinspirasikan surah Al-Balad kini di lancarkan dalam bentuk E-Book.

Ikuti kisah perjalanan Zulfakar dicerminkan dengan suluhan kepada semua ayat dalam surah al-Balad sebaik dan sedaya mungkin.

“Jalan kebenaran tidak penting yang penting adalah kecekalan minda mendaki jalan kebenaran yang sentiasa curam”

Dapatkan E-Book anda sekarang dari www.amaniemedia.com

Nota: Buku ini adalah buku dalam format Digital yang memerlukan data internet untuk pembacaan.

#amaniemedia #balad #kotayangmulia #pendakianyangcuram #mohddaudbakar #ebook

Al-Kisah Baham Tanoh
.
“Kite berenti di Geting Sepoh dulu lah” ujar Abang Mie.
.
Abang Mie ataupun nama sebenar beliau Rozimi Omar adalah jurulatih basikal saya yang pertama. Beliau adalah individu yang bertanggungjawab melatih saya pada peringkat awal. Sudah menjadi kebiasaan apabila kami menuju ke Kuala Lumpur untuk menyertai perlumbaan, kami akan berhenti di R&R Genting Sempah. Dulu-dulu perjalanan dari Dungun ke Kuala Lumpur memang jauh dan lama, kalau tak silap dalam 7 ke 8 jam perjalanan. Kami biasanya bergerak lewat malam dari Dungun dan sampai sebelum subuh di Genting Sempah. Bolehlah berehat sebentar di kawasan parking tu sambil menghirup udara segar dan menikmati cuaca sejuk di kawasan tu. Memang seronok.
.
Selepas mandi dan selesai solat, kami isi perut. Biasa saya pilih makanan paling murah yang ada di situ. Nasi lemak bungkus satu bersama air milo panas. Lepas tu kami menuju ke kotaraya Kuala Lumpur. Abang Mie kata dia akan bawa kami semua ke Cerah. Saya pun tak tahu kat mana Cerah tu. Masuk je Kuala Lumpur, jalan penuh sesak.
.
“Ginilah kalu nok hidup di Kuale Lupor, jeng sokmo” kata Abang Mie.
.
Kami pun sampai ke destinasi yang kami tuju. Saya tengok tulisan di pagar stadium yang hendak kami masuki.
.
Velodrome Cheras
.
Abg Mie memberhentikan kereta dan parking berdekatan laluan untuk masuk ke dalam Velodrome tersebut. Kami berehat sebentar di dalam kereta.
.
Kelihatan segerombolan pelumba-pelumba basikal sampai. Nampak sangat segak semuanya. Jersey yang dipakai nampak berkualiti serta semua kelihatan seragam. Basikal mereka pula semuanya ganas-ganas. Membuatkan mulut saya ternganga dan kalaulah lalat masuk pun saya tak perasan time tu. Saya terkesima. Kalaulah aku dapat pakai basikal-basikal seperti diorang pakai tu. Basikal saya yang berada di atas kereta Abang Mie hanyalah basikal besi dan orang Terengganu kata berat nanang pulak tu. Shifter dia pun yang dekat frame(body) tu. Macam langit dengan bumi. Gerombolan yang baru sampai itu adalah pelumba-pelumba kebangsaan senior dan junior.
.
“Aku harap suatu hari nanti aku dapat jadi seperti sek-sek(kumpulan) ni” bisik saya kepada diri sendiri.
.
Kelihatan mereka semua mengambil sebuah basikal lain di dalam stor berdekatan dan terus menuju masuk ke dalam terowong untuk ke Velodrome. Mereka semua melakukan perkara yang sama tanpa ada sesiapa memberikan arahan. Seperti ianya sudah satu rutin.
.
“Okay jom amik barang-barang kite, lepah tu kite gi masuk Velodrome” kata Abang Mie.
.
Saya mengikut arahan dan kami berjalan memasuki terowong tersebut. Di penghujung sana, saya terpegun melihat akan sebuah Velodrome yang saya sebelum ini hanya mendengar melalui cerita dari Abang Mie. Cantik warnanya. Permukaannya oren dan mempunyai tiga garisan berbeza warna. Sebuah bulatan oval yang besar dan yang menariknya di kedua-dua penghujung itu ianya mempunyai curam yang tinggi yang kata Abang Mie ia dipanggil ‘Banking’.
.
“Kekgi mu nok kene kayuh atas ‘banking’ tu Jijoe, mu jangan kayuh slow pulok, baham tanoh kekgi” Abang Mie memberikan pesanan.
.
Tak ada sedikit perasaan takut dalam diri saya, yang ada hanyalah perasaan tidak sabar dan gembira. Pakaian sudah di tukar, kasut lusuh mountainbike spd cleat pun sudah siap di kaki (tu je kasut basikal yang saya ada) akan tetapi basikal trek nya tak ada. Yang dibawanya hanyalah basikal road besi berat nanang saya itu je. Saya nampak orang lain semua berkayuh basikal khas trek yang tak ada brek dan gear nye hanya satu.
.
“JIMIEEEE ASMARAA!! PORONGGG!!” jerit Abang Mat, mekanik team kebangsaan.
.
“Hor ambik basikal ni try tengok anok buoh mu padang dok. Hok ni size paling kecik ade, kalu dok padang gok, bahang tanoh!” tambah beliau lagi.
.
Abang Mat ataupun Mohd Shaari merupakan bekas pelumba Negeri Terengganu suatu ketika dahulu dan beliau menjadi mekanik pasukan kebangsaan pada ketika itu, dan yes beliau sudah tentu orang Terengganu juga. Nampak keakraban antara Abang Mat dan Abang Mie.
.
Saya pun pasang pedal mountainbike saya ke basikal trek tersebut dan cuba berkayuh. Ngam. Pertama kali berkayuh di Velodrome. Memang seronok dan saya tidak mempunyai apa-apa masalah untuk berkayuh di atas ‘Banking’ yang tinggi itu.
.
“Jijoe, aku nok mu buat molek lumbe ni, dok kire mu lawan sape ke, beso mane ke die, mu tunjuk sket ke sek-sek die. Mu jangan baham tanoh pulok” Abang Mie memberikan kata-kata semangat sebelum perlumbaan bermula.
.
Berbekalkan basikal pinjam, ntah apa mata gearing yang saya pakai, sepasang kasut lusuh mountainbike, helmet pun helmet mountainbike, saya ke garisan permulaan untuk memberikan cabaran kepada pelumba-pelumba kebangsaan. Mereka semua hebat-hebat. Kelengkapan pun hebat-hebat. Latihan pun hebat-hebat semuanya. Saya hanyalah seorang budak kampung, yang berlatih pun ala kadar sahaja itu pun berkayuh basikal mountainbike. Apa yang saya tahu, saya hanya mahu berlumba dan tonjolkan kemampuan sebenar diri saya.
.
Saya menang! Sungguh tak disangka. Saya mengejutkan ramai pihak dan ramai yang tertanya-tanya siapa budak kecil ni. Macam lipas kudung. Sebenarnya, saya pun tak sangka boleh menang. Ini lah perlumbaan paling memenatkan, maklumlah dekat kampung training naik turun bukit masuk belukar je.
.
“Ganah guh mu Jijoe, dok padang kecek mu ni. Lepah ni kalau mu boleh masuk sekoloh sukang bukit jalil jangan lupe Abang Mie pulok” seloroh Abang Mie kepada saya.
.
“Dok ah Abang Mie, Jijoe dok akan lupe Abang Mie selamanya. Kalu dok Jijoe baham tanoh” balas saya.
.
“Hahahahahahaha” kami berdua berdekah-dekah ketawa.
.
.
#CeritaAzizul #CerpenAzizul #alkisah
#teamazizul #azizulawang
#AlFatihah #RozimiOmar #AbangMie

Rancangan yang memaparkan watak seorang wanita berlari mendaki lorong curam inilah paling bertahan lama di Jepun.

Bukit Besi Alam Damai, Cheras merupakan antara destinasi mendaki bagi penduduk penduduk sekitar Cheras . Jarang kita dengar nama bukit ini. Cik iena sendiri tau apabila hantar adik bekerja di Alam Damai dan selalu nampak orang keluar dari celah celah semak. MAka dengan itu adik bertanya pada rakan kerjanya disitu. Sebab itu lah kami tau lokasi ni.

Untuk pengetahuan Bukit Besi Alam Damai , Cheras ini tidak lah tinggi namun masih terdapat trek yang agak curam untuk didaki. Mempunyai ketinggian setinggi 955 Kaki sahaja iaitu 291 meter. Bagi anda yang ingin mendaki disini anda bolah waze OCBC Bank Cheras, Alam Damai.

Anda boleh parking di kawasan OCBC Bank Cheras, Alam Damai dan kemudian anda perlu melintas jalan untuk memulakan pendakian. Jalan masuk adalah sebelum traffic light. Maaf Cik iena tak banyak a mbil gambar trek. Tapi anda boleh rujuk vlog cik iena. Memalui vlog tersebut anda akan nampak dengan jelas dimana jalan masuk untuk ke Bukit Besi Alam Damai Cheras.



Pengalaman Hiking di Bukit Besi Alam Damai Cheras

Walaupun ianya tidak tinggi namun Cik iena dan rakan-rakan enjoy pendakian disini. Ianya memberikan pengalaman yang indah bersama teman-teman. Selain dapat menyihatkan badan pastinya dapat lagi mengeratkan persahabatan gituh. Cik iena memang suka keluar hiking bawa rakan rakan pejabat.


Walaupun di pejabat memang dah ada aktiviti bersama rakan pejabat tetapi tetap nak ajak mereka. Memang life Cik iena banyak dengan kawan pejabat . Mereka ibarat keluarga kedua. Kami mula hiking pada jal 8.45 am dan tiba di pit stop pertama lebih kurang 15 minit. Disini terdapat kemah yang hikers dirikan.

Sebelum sampai di pit stop pertama, anda akan nampak tangki air. Jalan menuju ke tangki air dan kemudian anda ikut jalan ke kiri. Anda perju jalan sedikit dan kemudian akan sampai ke pit stop untuk view yang pertama. Disini anda akan dapat menikmati pemandangan sekitar Cheras.

Baca selanjutnya di http://www.ienaeliena.com/2020/09/bukit-besi-alam-damai-cheras.html

Ouh ya untuk pengetahuan, shawl iena pakai dari MySportsHijab
Istimewa untuk my reader and instagram follower ada special 1 month discount
10% off storewide kat MySportsHijab

From now until 31/10/2020

Click link to order:
http://Bit.ly/ShopMysportshijab

Enter Discount code waktu checkout:
MSHxIena

Untuk yang sebelum ni ada bertanya kasut yang Cik iena pakai boleh dapatkan di https://t.productlink.io/a62e0j.Kalau buka guna phone jika ada apps link akan terus ke apps tapi tak dapat buka page ni . Link akan ke main page . So buka guna laptop atau pun bila link buka apps zalora boleh search Nike Air VaporMax Flyknit 3 Sneakers .
Untuk lebih banyak pilihan warna boleh klik https://t.productlink.io/a62e1a


#ienaeliena #malaysianblogger #lifestyleblogger #travelblogger #beautyblogger #foodblogger

#HighlandTower
#HighlandTower2020
#AbandonedBuilding
#Tragedi1993
#TragediHighlandTower
#TempatSeramDiKL
#Paranormal
#ParanormalHighlandTower
#2020HighlandTower
#BangloSebelahHighlandTower
#TamanUkays
#BukitAntarabangsa
#TamanHillview
#SeramHighlandTower
#HighlandTowerBehantu
#MisteriHighlandTower
#TragediHighlandTower1993
#TheHighlandTower
#MostHauntedPlacesMalaysia
#TempatPalingSeramDiKL
#HauntedBuilding
#HauntedHighlandTower
#EksplorasiHighlandTower

The Highland Towers collapse was an apartment building collapse that occurred following a major landslide on 11 December 1993 in Taman Hillview, Ulu Klang, in Selangor, Malaysia. The collapse of the Highland Towers' Block resulted in 48 deaths. Residents and others were evacuated from the other two blocks due to safety concerns.

At the time of the collapse, the Highland Towers complex consisted of three similar 13-story blocks, built in phases between 1974 and 1982. They were made at the western base of a steeply sloped hill, terraced extensively in the early 1980s. Block 1 was the southernmost building; Block 2 was built north-northwest of it, and Block 3 was built west of Block 2. These towers were home to affluent middle-class families; a sizeable percentage of the residents were expatriates.

After ten consecutive days of rainfall, a landslide destroyed the retaining wall behind the first block's car park.

Tragedi Highland Towers merupakan tragedi runtuhan 1 daripada 3 blok kondominium di Taman Hillview, Ulu Klang, Selangor, pada 11 Disember 1993. Tragedi tersebut adalah satu-satunya tragedi bangunan runtuh yang pertama dan terburuk setelah Malaysia mencapai kemerdekaan. Seramai 48 orang terkorban dalam tragedi yang menyayat hati ini. Highland Towers merupakan tiga blok pangsapuri 12 tingkat yang dinamakan Blok 1, Blok 2 dan Blok 3. Setakat tahun 2019, dua bangunan ini dalam proses perobohan.

Highland Towers terdiri daripada tiga blok 12 tingkat, dibina secara berperingkat antara tahun 1974 dan 1982 di pangkalan barat bukit curam yang kemudiannya teres meluas pada awal 1980an. Setiap blok telah masing-masing bernama:

Blok 1 (dibina 1977, paling selatan)

Blok 2 (dibina 1979, utara-barat laut blok 1, sedikit tinggi daripada dua yang lain, lebih dekat masuk ke bukit)

Blok 3 (dibina 1981, barat laut blok 1, barat blok 2).

Sebuah kolam renang terletak di antara barat laut Blok 2 dan timur laut belakang Blok 3. Blok 1 runtuh selepas 10 hari hujan berterusan membawa kepada tanah runtuh selepas tembok penahan di belakang tempat letak kereta Menara gagal.

Menara-menara adalah rumah kepada keluarga kelas pertengahan mewah; peratusan besar penduduk adalah ekspatriat. Highland Towers terkenal pada 1980-an dan awal 1990-an untuk menjadi tempat yang popular untuk orang-orang kaya untuk menyembunyikan perempuan-perempuan simpanan mereka.

___________________________________________


?PLAYLIST
SERAMSHUKRI
(Video mengenai hal misteri dan menakutkan)
https://www.youtube.com/playlist?list...


?ABANDONED PLACES EXPLORE
(Explore ke tempat-tempat yang ditinggalkan)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLctMGVsV57gXZxzbHey53Oxee71EYT-Bm

___________________________________________


?SOCIAL MEDIA
Facebook:
https://www.facebook.com/shukri.zulki..
Instagram: https://www.instagram.com/shukri
_zulk...

Cik iena kongsikan Video permandangan laluan jalan dari Kuala Kubu Baharu ke Bukit Fraser Pahang . Ini merupakan kali ke dua Cik iena ke Bukit Fraser.

Pertama kali menjejakkan kaki ke Bukit Fraser 10 tahun yang lepas akan tetapi pada ketika ini ayah yang memandu kereta. Kali ini Cik iena yang memandu kereta.

Keadaan jalan boleh dikatakan sama seperti dulu, tidak berubah jalan masih teruk. Masih terdapat jalan yang tidak mempunyai penghadang jalan di kawasan selekoh berbukit curam.

Dari video tak berapa jelas sebab tak record tunjuk jalan . Cik iena letak kamera di dashboard . so kamera fikus bahagian atas.

Alhamdulillah walaupun jalan berliku dan tebing curam serta jalan sempit, cik iena berjaya sampai walaupun mengigil juga nak drive kereta .



FIND ME AT

Blog : http://www.ienaeliena.com/
Instagram : https://www.instagram.com/ienaeliena/
Fanpage : https://www.facebook.com/ienaelienadotcom
Facebook 1 : https://www.facebook.com/ienaeliena
Facebook 2 : https://www.facebook.com/ienawahab
Twitter : https://twitter.com/ienaeliena
Email : iena@ienaeliena.com


#ienaeliena #malaysianblogger #lifestyleblogger #travelblogger #beautyblogger #foodblogger