為什麼這篇ct300開箱鄉民發文收入到精華區：因為在ct300開箱這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ctuser (Mr.En)看板SuperBike標題[閒聊] Kymco G-dink CT3...
ct300開箱 在 克萊兒 • 台北火鍋 桃園美食 台北酒吧 全台旅遊 Instagram 的最佳貼文
2020-05-31 04:15:44
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剛剛逛到光陽的官網紅黃牌
除了原本G-dink之外，還多了一款CT300的型號
https://i.imgur.com/3izQySL.jpg
原本以為應該是舊的頂客被抓過去拉皮打算繼續戰十年
後來仔細看一下規格：
https://i.imgur.com/5kZUxa6.jpg
最大的差異在原本後輪從140變成150
軸距從1450mm變成1508mm
油箱從9L 變成 10.5L
到這邊為止可以理解成車格較前一代放大
不過在現今輕量化、省油取向的趨勢下
光陽毅然決然不和對手們同流合污
將這部車的重量由原本182kg（整備重）
大幅度提升至198公斤（空重）
https://i.imgur.com/qD4okTP.jpg
油耗也由一級掉到二級
算是同車系改朝換代中油耗不進反退的特例
話又說回來，那塊踏板成就的置物空間已經是同級距唯一
有自己的特色，會買的就是會買
系統也成熟，不怕當質量檢測員（應該啦）
有興趣的可以去官網看看
https://www.kymco.com.tw/motor/gdink-ct300
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→ windsp00 : 國慘09/13 01:06
那Ak550.4怎摸辦推 Ivan210 : 車做到2米2，坐墊下車廂空間好像一樣沒長進09/13 01:21
噓 cygnusracing: 質量09/13 02:50
品質（O) 質量（X)→ td200672 : 沒龍骨的車還這麼重到底是？09/13 05:29
真毓懇P重機→ sukoo : 大概補強到東補西補,不得不加一堆強化出來的重量吧09/13 08:03
搞不好跟er4n同一個工程團隊→ poco0960 : 反正這台就是方便不會壞就好，其他隨便啦09/13 08:08
4，通勤專用路權車推 BigBird110 : 1508超長的耶..09/13 08:46
不能只有重量，車格也要變大推 tomdanny75 : 270cc拖200kg 真的蠻肥的09/13 09:35
有試乘的話我還蠻想試試看起步會不會抖抖抖抖抖…推 sylang : 車格變大 用料不變 變重也是必然的 騎這種沒龍骨的09/13 09:40
→ sylang : 應該也不會騎到多緊繃 rv騎油耗應該算Ok 座高不要太09/13 09:40
→ sylang : 高的話 是RV好選擇09/13 09:40
騎機能跟路權的車子，旅行的話後座舒適度有待確認推 horsedie : 通勤很強吧 回家順路costco之類的09/13 09:53
買面紙、大包餅乾、主機….推 wulalas : 路上看好幾個做工程水電的買黃dink，腳踏方便09/13 10:38
高雄超多水電騎dink，白黃都有推 tajna428 : 貨真價實的（重）機09/13 12:04
※ 編輯: ctuser (180.217.113.195 臺灣), 09/13/2021 12:53:54推 allenzhuang : 這種車真的是生意人的好夥伴 09/13 13:00
→ matrox323 : 中國那邊開發的賣一年多了才換台灣賣09/13 15:26
還比台灣便宜推 asd1266 : 讓中國先DEBUG 09/13 17:21
這個車系應該de到差不多了，有夠長壽推 GORDON2037 : 還有前輪也改成光柵式感應了，不是之前的磁石感應。09/13 18:05
→ GORDON2037 : 頂客在置物方面真的是好用，只希望動力能再大一點.. 09/13 18:07
我想要Super Dink 390，40匹就好推 zx246800tw : 1508呵呵09/13 19:28
比自家當趟再小一點點推 seanho6410 : 光陽的黃羊也出了不少台了，但性能配備好像都差異 09/13 20:55
→ seanho6410 : 不大09/13 20:55
前陣子那台跨界當趟讓人很傻眼，希望光陽之後可以把產品做出明顯區隔。現在的狀況就好像什麼都有，但又都沒啥特色，沒有讓人特別想買的理由。
像forza有電動風鏡、Xmax有超棒油耗，這些都是賣點。可是光陽很多車很難講出有什麼
非買不可的理由。頂客的平台算是少數特色鮮明的車款。
推 rainbow321 : xmax就屌打吧 09/13 22:13
→ poco0960 : XMAX沒平台就被屌打了啦,這台客群跟其他車是完全不09/13 22:15
→ poco0960 : 一樣的 09/13 22:15
→ matrox323 : 變大台變重軸距變長09/14 13:04
推 wulalas : 不同客群的屌打什麼地方 09/14 14:09
Agree推 wizyu : 前面能放一堆東西，就是方便... 09/14 17:22
推 ilove1530 : 這台座高多高呢？ 09/14 17:36
785mm喔，不過還是要看坐墊會不會把腿撐開推 alwayshigh : 引擎應該還是那顆老系統動力油耗就別多想了，不過09/14 20:46
→ alwayshigh : 外型真的順眼多了不像前一次改版頭尾對不上。不過 09/14 20:46
→ alwayshigh : 建議售價對上新妹喜 400價格帶真的沒拉開，當然對09/14 20:46
→ alwayshigh : 有平踏板需求的還是比較有吸引力 09/14 20:46
這次預購開15萬多算是跟對面頂配版平起平坐了啦※ 編輯: ctuser (180.217.210.223 臺灣), 09/14/2021 21:57:22
推 tetsou : 這台跑吳柏毅很棒 09/17 11:38
→ matrox323 : 先前有朋友去改4V套件.跑是會跑但車體極限 09/20 15:20
→ matrox323 : 160左右整車很不穩一直晃，這台還是順順騎就好 09/20 15:21
→ clark914170 : 沒看到實車，會不會拔透鏡燈跟noodle.踏板開關?配備 10/01 10:24
推 wenscooper : 感覺這台車很不錯 10/26 14:18